在車身上,蘭博基尼Sesto Elemento幾乎完全採用碳纖維加固材料,這樣其淨車重甚至是比全鋁車身的Gallardo還要輕上許多。在Sesto Elemento的陶瓷製動系統與排氣系統之中同樣套用了碳纖維構造,所用材料與其他部件也是一樣的。蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann表示這些新技術將很大程度上幫助蘭博基尼進一步降低車重,改良性能。同時他還表示公司未來將不再僅專注於把極速用為性能的衡量指標,更新、更輕量化的車身相比動力對於效率的提升要有效得多,相比現款的蘭博基尼它或許動力更小但是性能卻是更強。