基本介紹
- 中文名：蘇通GIL綜合管廊
- 外文名：Sutong Gil Comprehensive Pipe corridor
- 工程用時：14個月
- 項目組長：錢七虎
發展歷程,工程構造,建設難度,所獲榮譽,
發展歷程
蘇通GIL管廊工程，自2017年6月28日盾構機始發，從掘進到貫通，用時14個月。在中國工程院院士錢七虎為組長的專家組指導下，聯合研製適應地質、承壓和有害氣體地層的盾構機，對盾構機、照明和排氣系統等進行了防爆設計和改造。
華東特高壓交流環網分南北兩個半環，是世界首個特高壓交流雙環網，南半環（即淮南—浙北—上海1000千伏交流特高壓工程）已於先期投運，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓工程為北半環。
工程構造
蘇通GIL綜合管廊是淮南—南京—上海特高壓輸變電工程的‘咽喉’項目，其餘工程已陸續完成。蘇通GIL綜合管廊首次採用江底隧道輸送特高壓GIL形式，埋深最深處有-74.83米，這個深度的水土壓力超過0.8兆帕，是中國國內江河埋深最深、水壓最高的隧道。
建設難度
工程跨越江面寬度超過5000米，特高壓線路如採用常規架空方式在此處過江，須在江心建高達455米的桿塔，僅塔基就有2個標準足球場大小，而且造價相當高；GIL管廊過江，則把對長江黃金水道的影響降到最低。
埋深和壓力那么大，用大直徑盾構機掘進，最大的挑戰是管廊管片的防水，接縫如何防水，採用什麼結構的管片來抗水壓。“項目聯合西南交通大學等高校，採用高水壓盾構隧道管片接縫防水性能試驗系統，從三個方向進行自動載入水壓，做大量不同密封墊、不同接縫張開量下的防水試驗。”陳俊偉說，設計給管道加了兩道防護盾，即雙道密封墊防水。管片外側密封墊能抗1.6兆帕水壓；內側密封墊則能抗1.92兆帕水壓。
兩道防護相加，足足能抗3.52兆帕水壓，是0.8兆帕實際水壓的4倍多。
所獲榮譽
2024年1月，蘇通GIL綜合管廊入選第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎。
