蘇花高速公路原計畫起自宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳交流道（北宜高速公路的蘇澳交流道已預留延伸的空間），迄至花蓮縣吉安鄉，主線雙向以四線道鋪設，共設定7處交流道（東澳、南澳、和平、太魯閣、新城、花蓮、吉安），服務區三處（蘇澳、南澳、崇德），行控中心一處（南澳），工務段二處（南澳、花蓮），交控中心一處（花蓮區域交控中心），工程處一處（國道高速公路東部工程段），隧道十一座（總長約40公里），路線全長約86公里，橋樑總長約37公里，橋隧占全線90%，余為路堤或路塹長約9公里，並於各交流道設定匝道閉闔式電子收費系統，預估工期約需7～8年。雖目前因環評拍板而暫遭擱置，但仍有不少民眾積極爭取興建。
蘇花高速公路，是台灣東部一個高速公路建設計畫，因諸多爭議而先後變更為“蘇花公路替代道路”（“蘇花替”，2008年）以及“蘇花公路改善計畫”（“蘇花改”，2010年），國道東部公路蘇澳花蓮段（2011年），與後來2011年動工的蘇花改省道為不同路線。
