藝態08：設計現代主義

內容簡介

《藝態08:設計現代主義》是由上海人民美術出版社出版的。

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36年後，維格納利更新了紐約捷運路線圖，依舊是圖表，而非地圖。
——維格納利
詩意的抽象主義是這位企業形象設計業的先鋒人物最喜愛的視覺傳達方式。
——保羅·蘭德
最近現代主義藝術家維格納利更新了紐約捷運路線圖版本。他堅持運用抽象和幾何圖形，並且使用小圓點來表示每個站點，36年後這張捷運路線圖被賦予了全新的生命意義，成為了現代主義風格的魔法石和平面設計師的膜拜對象。
——維格納利
正確的設計要素；共通的視覺語言；嚴密但不排斥詩意；簡潔並不意味著平淡；自由不等於無政府的混亂是保羅·蘭德的設計原則，他始終認為抽象主義才是最棒的視覺交流方式。
——保羅·蘭德

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永遠的埃托·索托薩斯
設計能養活設計師?
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種族隔離政策的苦澀滋味
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文摘

插圖：

1966年，馬西莫·維格納利（時為Unimark International的老闆）和鮑勃（Bob Noorda）為紐約市捷運線路設計了標示系統。當時他們設計的唯一基本原則，便是將信息只發布在其可能派得上用場的地方。追求實用性使他們必然要刪除過多非必要的信息，還要對保留下來的信息進行簡化。此後，只對捷運標示做過一項重要改變：標示現在都改為黑底白字，以阻止塗鴉行為。
1972年，當紐約市大都會運輸署找到了維格納利（如今他和妻子萊拉共同成立了維格納利聯合設計室），要求他重新設計交通圖時，他還是堅持追求這種簡約明了。作為一名現代主義藝術家，維格納利對抽象和幾何圖形的興趣要遠勝於對地理的興趣。所以在他看來，那份即將被取代的交通圖，太過細緻描繪了哈德遜河的輪廓和旅遊景點，過多的元素反而干擾了交通圖的最基本功能：將捷運交通網的概況信息傳達給乘客大眾。維格納利將交通圖限定在10英寸的格線中，縮減幅面，使關注力鎖定在最重要的信息和基本幾何結構上。地表情況都被刪略了，甚至在顏色的選擇上都是如此：灰色方塊表示中央公園，米色代表水域。但這對維格納利而言還遠遠不夠。他承認遺憾當初沒能把白色留作交通圖的背景色（由於地理描繪是很主觀的，而且很容易導致定向錯誤）；什麼都不應該影響交通圖的易於識讀性。維格納利的交通圖再次用到了捷運標示所運用的顏色代碼，以便區分不同的捷運線路，並且使用小圓點來表示站點：“無點無站。不會有比這更容易的了。”

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