藍色經濟通道

藍色經濟通道是為推進"一帶一路"倡議下的海洋合作，中國提出建設三條連線亞洲與非洲、大洋洲、歐洲和其它地區的海上"藍色經濟通道"的構想。《構想》提出，中國願與21世紀海上絲綢之路沿線各國開展全方位、多領域的海上合作，共同打造開放、包容的合作平台，推動建立互利共贏的"藍色夥伴關係"，鑄造可持續發展的"藍色引擎”。

概述/藍色經濟通道編輯

國家發展和改革委員會和國家海洋局日前（2017年6月20日）發布了“一帶一路”建設海上合作構想，勾勒出三條"藍色經濟通道。這是自2015年3月28日發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》以來，中國政府首次就推進"一帶一路"建設海上合作提出中國方案，也是"一帶一路"國際合作高峰論壇的成果之一。

構想/藍色經濟通道編輯

藍色經濟通道《構想》提出，中國政府將秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲綢之路精神，遵循“求同存異，凝聚共識；開放合作，包容發展；市場運作，多方參與；共商共建，利益共享”的原則，致力於推動聯合國制定的《2030年可持續發展議程》在海洋領域的落實，與21世紀海上絲綢之路沿線各國開展全方位、多領域的海上合作，共同打造開放、包容的合作平台，推動建立互利共贏的藍色夥伴關係，鑄造可持續發展的“藍色引擎”。

藍色經濟通道

《構想》提出要重點建設三條藍色經濟通道：以中國沿海經濟帶為支撐，連線中國——中南半島經濟走廊，經南海向西進入印度洋，銜接中巴、孟中印緬經濟走廊，共同建設中國——印度洋——非洲——地中海藍色經濟通道；經南海向南進入太平洋，共建中國——大洋洲——南太平洋藍色經濟通道；積極推動共建經北冰洋連線歐洲的藍色經濟通道。

原因/藍色經濟通道編輯

發改委表示，隨著經濟全球化和區域經濟一體化的進一步發展，以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息等合作日益緊密，發展藍色經濟逐步成為國際共識，一個更加注重和依賴海上合作與發展的時代已經到來。加強海上合作是促進世界各國經濟聯繫更趨緊密、互惠合作更加深入、發展空間更為廣闊的必然選擇。