基本介紹
- 中文名：蔣良濰
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：地質工程
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,
個人經歷
1996年於西南交通大學橋樑工程專業本科畢業，獲工學學士學位；同年分配至鐵道部第二勘測設計院歷任見習生、橋樑助理工程師；2003年獲西南交通大學防災減災工程及防護工程專業碩士學位；2006年獲成都理工大學地質工程專業博士學位，同年進入西南交通大學工作；2009年於西南交通大學交通運輸工程博士後科研流動站出站。
主講課程
(1) 工程安全監測和損傷檢測技術，碩士研究生課程
(2) 工程地質災害防治與風險評估技術，碩士研究生課程
(3) 岩土體力學參數取值與支擋工程設計最佳化，碩士研究生課程
(4) 土力學及路基，繼續教育本科課程
(5) 路基工程，繼續教育本科課程
研究方向
(1) 道路與鐵道工程。
(2) 防災減災工程及防護工程。
學術成果
論文成果
[1] 梁秀雯，蔣良濰，姚令侃，等．高地應力深切河谷形變應力場及線路問題初探[J]. 廣西大學學報（自然科學版），2012，37(4)：781-788.
[2] 朱宏偉，姚令侃，蔣良濰，等．考慮變形影響的重力式擋牆地震土壓力分布[J]. 岩土工程學報，2013，35(6)：1035-1044.
[3] 李浩，羅強，張良，蔣良濰，等．衡重式加筋土路肩擋牆土工離心模型試驗研究[J]. 岩土工程學報，2013，36(2).
[4] 蔣良濰，姚令侃，吳偉，等．傳遞函式分析在邊坡振動台模型試驗的套用探討[J]. 岩土力學，2010，31(5)：1368-1374.
[5] 蔣良濰，姚令侃，胡志旭，等．地震擾動下邊坡的淺表動力效應與錨固控制機理試驗研究[J]. 四川大學學報（工程科學版），2010，42(5)：164-174.
[6] 蔣良濰，姚令侃，吳偉．邊坡振動台模型實驗動位移的加速度時程積分探討[J]. 防災減災工程學報，2009，29(3)：261-266.
[7] 蔣良濰，姚令侃，王建．基於振動性態和破壞相似的邊坡振動台模型實驗相似律[J]. 交通科學與工程，2009，25(2)：1-7.
[8] 蔣良濰，姚令侃．擋土牆地震土壓力擬靜力法第二破裂面判別[J]. 路基工程，2009，（6）：23-25.
[9] 王建，姚令侃，蔣良濰．地震作用下土體變形破壞模式與機理[J]. 西南交通大學學報，2010，45（2）：196-202.
[10] 王建，姚令侃，蔣良濰. 汶川地震路堤成災模式及土工格柵加筋變形控制研究[J]，岩石力學與工程學報. 2010，29(s1):3387-3394.
[11] 王建，姚令侃，蔣良濰．邊坡岩石塊體動力回響及錨固抗震效應研究[J].公路交通科技，2010，27（3）：6-10.
[12] 焦方輝，姚令侃，蔣良濰，等．岩石場地重力式擋土牆地震土壓力振動台實驗研究[J].防災減災工程學報，2011，31（3）：316-322.
[13] 楊冬，姚令侃，蔣良濰，等．土質場地重力式擋土牆地震土壓力振動台實驗研究[J].防災減災學報，2011，27（1）：8-16.
[14] 秦偉，姚令侃，蔣良濰，等．地震作用下岩質地基擋牆土壓力變化特性數值分析[J]. 交通科學與工程，2011，27（1）：23-29.
[15] 許強，范宣梅，蔣良濰，等．四川省丹巴滑坡應急搶險和綜合治理關鍵問題研究[A]. 中國岩石力學與工程實例第一屆學術會議論文集[C]，2007.
科學研究
(1) 國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）項目“高速鐵路基礎結構動態性能演變及服役安全基礎研究”，在路基工程分項目中參與;
(2) 中鐵二院科研項目“高寒強地震區冰水堆積物工程特性及加固技術研究”，主持;
(3) 國家自然科學基金面上項目“地震觸發崩塌滑坡自組織臨界性及其判據”，主研;
(4) 國家自然科學基金重點項目“川藏交通幹線環境災害演化規律與工程風險”，主研;
(5) 國家重點基礎研究發展計畫（973計畫）項目“震後次生山地災害的活動特點與形成規律研究”，主研;
(6) 中國博士後科研基金“鬆散斜坡體地震失穩機理振動台模型試驗研究”，主持，已完成;
(7) 高等學校博士點科研基金新教師基金“高烈度地震區道路邊坡動力失穩機理及防治對策模型試驗研究”，主持，已完成。
