蔡家大院

“海南僑鄉第一宅”：蔡家大院，位於瓊海市博鰲鎮莫村村委會留客村里，一座中西合璧青磚彩牆的大宅院，極是氣派而且別具一格。是村中印尼富商蔡家森1934年回鄉建造的。

基本介紹

• 中文名稱：蔡家大院
• 地理位置：瓊海市博鰲鎮莫村村委會留客村里
• 開放時間：全天
• 門票價格：免費
• 所屬國家：中國
• 所屬城市：海南省瓊海市

建築格局

瓊海市博鰲鎮留客村的蔡家宅建於1934年，是印尼富商蔡家森等四兄弟共同建造的一個建築群落。四座建築風格相似，外觀酷似城堡，坐東南、向西北，其中以蔡家森住宅規模最大。

從東線高速公路中原路口往博鰲鎮方向行駛10公里，路邊左側有個莫村村委會的路牌，向左側行進兩公里左右，就到達莫村村委會留客村。在村子的東南面，沿著一條蜿蜒的水泥路前行，在蔥鬱的林蔭中赫然見到一幢高牆大院。這就是被稱為海南僑鄉“第一宅”的蔡家宅。初次跨進宅門，看到的是個封閉式的天井，仰頭一望，二樓上的雕花圍欄繞天井一周，透出一股奢華和富貴。
這就是昔日漂泊印尼的富商蔡家森的宅院。它像一座堅固、大方、豪華、新穎、別致的城堡，宅院為磚、瓦、木、水泥鋼筋混合結構組成的中西合璧的精美建築。該宅院廳堂三進，天井兩個，兩側有橫廊樓閣多間，四周有廚房、柴房、衛生間、浴室、豬舍等。天井之中設有花木墀，全宅院是一座龐大而完整的二層三廳四合東西式樓房建築。
蔡家森宅院占地600多平方米，宅院共開大小門戶35個，大小窗戶104個，宅院四通八達，上下連通，堂屋、橫屋以及前後井庭相互環抱，結構緊湊牢固。整幢建築高大森嚴，氣勢非凡，令人肅然起敬。

歷經了半個多世紀的風雨，如今風姿依然。青磚大瓦加鋼筋水泥，上下大屋的前檐既有中國古錢幣和古代宮燈雕塑，又有西方的立體花盤和古羅馬人頭像雕塑，屋頂既保留海南民居的屋脊翹頭，又大膽使用西方的方、圓、弧變化圖案，使整個屋頂別具一格，美觀大方。是海南民居的突出代表。

院內前、後庭和上、下樓都有走廊樓梯相連，遇到下雨天，足不濕鞋可以走遍宅院內的每一個角落。緊密銜接的環廊具有擋風遮光蔽雨的功能，因此一年四季，大宅內清爽宜人，和煦如春。此外，蔡家宅還是個固若金湯的安全建築。大門外側的樓梯間暗藏著射擊孔，可有效地防止盜匪侵襲，屋內的人無後顧之憂。

發展歷史

留客村約有400年的歷史，共有176戶，居住著蔡、莫、余、朱、陳、韓、王、盧、周、覃十個姓氏。其中旅居印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、香港、澳門等地的華僑就有1000多人。清末，留客村的青壯年男子大都從村口的古渡口乘船，經萬泉河漂洋過海當“番客”出外謀生創業。
蔡家宅的主人蔡家森有四兄弟，父親早逝，家境貧寒，蔡家森帶著兩個弟弟跟隨“去番”的熱潮，前往印度尼西亞謀生。他們歷盡千辛萬苦從事橡膠種植和船務航運，經過多年奮力打拚，蔡家兄弟成為當地赫赫有名的富商和印尼“番客”中的僑領。
像很多從海南出去的“番客”一樣，發家致富的蔡家兄弟心中牽掛的第一件事就是回到家園蓋祖屋，衣錦還鄉，耀祖光宗。1934年，蔡家森回到瓊海留客村，和兄弟們一起蓋起了蔡宅。蔡家宅每幢宅院的廳堂都設定了供奉祖先牌位的“公閣”。蔡家宅的“公閣”很高，每次燒香祭祖時要用梯子上下。
豪華富麗的蔡家大院只熱鬧了幾年。1939年日軍侵瓊時，蔡家兄弟又撤回印尼，家屋只剩下不肯離開故園的老母親和照顧她的僕人。蔡家森的母親去世後，這座豪門宅院在孤寂中開始了無盡的守望，成為一座空宅。直至上世紀八十年代，在海外的蔡家後人才從國外回到故園的大宅中拜祭先人。
蔡家森在籌劃建這個宅院時，把“安全和堅固”想得很到位，這就是為什麼經歷70年風雨，許多老房子都被颱風毀壞，惟獨蔡家大宅屹立如初的原因所在。
蔡家宅的建築裝飾以中國傳統風格為主，融入了東南亞的藝術元素，同時兼具西方設計理念，是海南僑鄉中西建築相結合的優秀典範，更是中國近現代華人華僑創業的重要史跡之一。
1937年，日軍侵占海南，蔡氏兄弟回印尼經商逃避戰亂。在上世紀的四五十年代，蔡家宅曾經是抗日游擊隊的交通站，也曾用作國民黨一團部駐地，還先後成為樂會縣朝陽人民政府辦公室兼朝陽鄉糧所、公社公共食堂等。2006年5月，蔡家宅被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。

文物保護

由於戰亂風雨、文革破壞、歲月侵蝕、螞蟻昆蟲啃咬等天災人禍的影響，蔡家大院雖然依然屹立在原地，卻有多處“病患”需要及時治療維護。其中包括樓頂多處水泥板脫落，鋼筋鏽蝕嚴重，樓梯腐化，部分樓板腐朽脫落等等。蔡家宅的維修方案已經完成編定。海南省將按照結構修復、安全防範、保護規劃同步進行的方式，全面整體修復蔡家宅。此次修繕將採用先進的技術手段對蟻害、腐朽的木構件、酥鹼風化的青牆磚等病害進行治理，恢復原建築主體結構的性能，讓建築保持在一個健康的狀態。
在具體的修繕中，現狀保護以保護現存事物原狀和歷史信息為標準，不為追求華麗而改變現狀。所有修復以現存的事物作為依據，既恢復建築的完整性，同時保留原時代風貌。

交通信息

內部交通

計程車——瓊海計程車除“海汽”計程車公司的捷達等車型可以按照起步價5元/2公里收費外，其他計程車起步價一律3元/2公里。其它各市區也有少量計程車提供，起步同樣3元/2公里。

公車——東線一帶，各市、縣除了瓊海市區有幾條公交線路可到景點外，其它市、縣、鎮都得依靠其他交通工具前往。

外部交通

公路——2005年底, 瓊海市鄉村公路通車裡程有1070.2公里，其中常養線路31.4公里，場鎮代養線路489.86公里，季節性養護線路為548.94公里，常養線路年平均好路率達99%，場鎮代養及季節性養護線路年平均好路率為72%；全市188個村委會，除正在實施通達工程建設的樂城、南通2個村委會外，其餘188個村委會都通了達到四級標準的鄉村公路，通達率98.9%，全市公路密度為每百平方公里83公里。目前一個以高速公路、國道、省道、縣道為主骨架，鄉村公路為網路的全市公路網已基本形成，大大地促進了瓊海市經濟發展和社會文明進步，取得了較好的經濟效益和社會效益。

此外，從海口東站、三亞總站每天都有不少班次約二十分鐘一趟流水發往東線各市、縣的班車。也有部分班車直達重要景點，如文昌的清瀾港(從海口約一小時、三亞約三小時)等。其它名市區景點都可以在各市區汽車站乘車前往，流水發車。

水路——沿海的潭門港和青葛港承擔海上交通運輸，從嘉積鎮沿東線高速公路至三亞市不足200千米。