葉片幾何攻角(angle of attack of blade)是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:葉片幾何攻角
- 外文名:angle of attack of blade
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
葉片幾何攻角(angle of attack of blade)是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞。
葉片幾何攻角(angle of attack of blade)是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞。定義翼型上合成氣流方向與翼型幾何弦的夾角。1出處《機械工程名詞 第五分冊》第一版。...
《二維葉型前緣幾何形狀對轉捩和氣動性能影響的研究》是依託北京航空航天大學,由陳矛章擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在低速大尺寸葉柵實驗台上,研究圓形和橢圓形兩種以上的前緣幾何形狀,在不同攻角和不同湍流度下,對分離轉捩和氣動性能的影響,尋求可以進一步提高壓氣機設計和非設計工況性能的葉片前緣形狀;...
拱度比為零的翼型稱為對稱翼型。(5)厚度:翼弦的垂線與翼型上、下表面交點問的距離稱為厚度,其最大值稱為最大厚度。通常提到的厚度即最大厚度。厚度與弦長之比稱為厚度比。(6)幾何攻角:來流與翼弦之間的夾角稱為幾何攻角。如果在某一攻角下機翼的升力恰好等於零,則這時的幾何攻角稱為零升力攻角。
(1)不考慮沿葉片展向方向相鄰葉素間的干擾。(2)作用於每個葉素上的力僅由葉素的翼型氣動性能決定。推導過程 考慮尾渦效應後的入流速度:葉素處合成後的入流速度:入流角和攻角為:合成後引起的軸向推力、切向力、轉矩為:整個風輪平面的軸向推力、切向力、轉矩為: 角度關係:適用範圍 葉素坐標系oxyz oz ...
α ——葉片實際攻角 β ——葉片的下洗角(Airflow downwash)dLp ——葉片葉素的升力(通過升力係數得到)dDp ——葉片葉素的阻力(通過阻力係數得到)dFp ——葉素的扭矩方向力分量 dT' ——葉素的前進推力方向力分量 dRp ——葉素受力的合力 φ ——干涉角β和空氣角度φ0角度和 φ0 ——actg(V0/...
第一類重點要模擬葉片繞流問題中的攻角和彎度效應,對葉片的厚度考慮不是很多。第二類是將渦、源匯、偶極等勢流奇點布置在葉片幾何表面。這種方法可將葉片的幾何模型進行模擬,故求解精度會比較高且可計算到葉片表面速度場和尾流的速度場及葉片表面的壓力分布,計算量也會比第一類的模型大。1982年D.R.Jeng等採用非線性...
所謂失速系指風力機葉片相對於氣流的攻角超過某一臨界值後,葉片升力係數發生突然變化,隨攻角的增加,升力係數反而減小的現象。影響失速的主要因素包括葉片平面形狀、葉型及來流的雷諾數等。概括地說,定槳距失速功率調節即是利用葉片氣動失速特性來限制風力機葉片吸收風能,達到防止風力機輸出功率過大,從而達到維持風力...
葉片式擴壓器可以有效控制氣流的流動方向以減少流動沿程損失,從而提高壓氣機的工作效率。但在非設計工況時,由於葉輪和擴壓器之間的流動匹配處於大攻角狀態,擴壓器葉片內部尤其是吸力面一側存在流動分離,造成壓氣機內流動不穩定,導致壓氣機的流量範圍大幅減小,無法滿足車用發動機的工作需求。同時,出於結構因素的...
變距調節方式是通過改變葉片迎風面與縱向旋轉軸的夾角,從而影響葉片的受力和阻力,限制大風時風機輸出功率的增加,保持輸出功率恆定。採用變距調節方式,風機功率輸出曲線平滑。在額定風速以下時,控制器將葉片攻角置於0°附近,不做變化,近似等同於定槳距調節。在額定風速以上時,變槳距控制結構發生作用,調節葉片攻角...
10.5 考慮攻角、落后角的最佳化設計 236 10.6 反方法設計葉型與幾何方法設計葉型的對比 239 10.7 小結 243 第11章 前緣構型對葉型氣動性能的影響研究 11.1 概述 244 11.2 橢圓弧前緣構型 244 11.2.1 橢圓弧前緣構型設計方法 244 11.2.2 橢圓弧前緣構型對超聲速葉型的氣動性能影響研究 248 11.3 非...
葉片槽道內的氣體重新分配,使得有一部分氣體穿過主葉型和縫隙時與主流混合,這部分混合氣流跟縫隙處的主葉型表面附面層中的氣流相比,速度已大大提高,這就保證了大攻角工況下,開縫葉柵的葉型全部處於無分離的繞流狀態。3)串列葉柵 串列葉柵的作用除了和開縫葉片一樣改善了附面層內的流動外,還把原來由單個...
葉片尖端的空隙使葉尖周圍的氣流從下側到上側流動。換句話說.葉片匕面的氣流線會偏向內側,葉片下面的氣流線會偏向外側。這種情況下片尾部的切向速度會發生跳變,然後緊貼機翼的背面會產生持續成片的旋渦流。這些成片的旋渦流被稱為尾渦。經典空氣動力學原理表明,只要任何風環境下攻角不超過5.7°,一定強度的渦絲...