華盛頓大學站

華盛頓大學站

華盛頓大學站是位於美國華盛頓州西雅圖市的輕軌車站，隸屬於西雅圖輕軌紅線（Red Line），是紅線的北端終點站。華盛頓大學站為地下車站，站台位於地下29米處，為島式站台，站台長度116米，可供4節編組的輕軌列車停靠。

華盛頓大學站位於華盛頓大學校園東南部，毗鄰哈士奇體育場和華盛頓大學醫學中心，並以天橋與華盛頓大學校園連線。2019年第二季度，華盛頓大學站工作日平均客流量為10948人次，是西雅圖輕軌的第二大站，僅次於市中心的西湖（Westlake）站。

2023年西雅圖輕軌藍線開通後，華盛頓大學站可實現兩線的同台換乘。

基本介紹

  • 中文名：華盛頓大學站
  • 外文名：University of Washington Station 
  • 車站地址：3720 Montlake Boulevard NE 
  • 所屬系統：西雅圖輕軌 
  • 所線上路：紅線（Red Line） 
  • 車站類型：地下站 
  • 站台類型：島式站台 
  • 站台深度：95英尺（29米） 
  • 開通時間：2016年3月19日 
  • 工作日客流量：10948人次（2019年Q2） 
  • 運營機構：Sound Transit 
  • 鄰近設施：哈士奇體育場、華盛頓大學醫學中心 
規劃歷程,線路信息,車站設施,自助售票機,讀卡器,無障礙電梯,動態信息顯示,臨時落客區,腳踏車停放區,天橋,站台,公交站,未來發展,換乘指南,Bus Bay 1,Bus Bay 2,Bus Bay 3,Bus Bay 4,

規劃歷程

1996年，Sound Transit提交的Sound Move方案獲得選民通過，將修建一條連線西雅圖-塔科馬國際機場、西雅圖市中心和華盛頓大學的輕軌鐵路。
等待開放的華盛頓大學站等待開放的華盛頓大學站
2000年底，Sound Transit開始為輕軌華盛頓大學段的隧道掘進工程招標。然而，7.28億美元的最低報價遠遠超過了5.57億美元的工程預算，迫使Sound Transit立刻將相關工程臨時擱置並推遲至2009年。在隨後的內部調查中，Sound Transit被指嚴重低估了工程預算，並引發了聯邦政府的撥款凍結和司法調查。新CEO履職後，因預算不足，華盛頓大學段項目被正式擱置，輕軌北端終點改為西雅圖市中心。
2008年，耗資179億美元的Sound Transit 2方案獲得選民通過，為未完成的華盛頓大學段與其他輕軌延伸線提供了資金來源。
2009年，輕軌華盛頓大學段開始施工。
2016年3月19日，華盛頓大學站建成開放。

線路信息

華盛頓大學站是西雅圖輕軌紅線的北端終點站，而西雅圖輕軌在2023年藍線開通前只有紅線一條線路。紅線連線華盛頓大學、西雅圖市中心和西雅圖-塔科馬國際機場，全程運行時間為50分鐘。自華盛頓大學站出發，到西雅圖市中心的西湖（Westlake）站約6分鐘，到唐人街（International District/Chinatown）站約13分鐘，到西雅圖-塔科馬國際機場約46分鐘。
西雅圖輕軌紅線線路圖西雅圖輕軌紅線線路圖
西雅圖輕軌在工作日每天運行20小時，發車間隔為6-15分鐘。輕軌車站未設定檢票閘機，乘客可在自助售票機或Transit Go App購票直接乘車，但需保留紙質或電子車票以備票務稽查人員隨機抽查。使用ORCA的乘客可在站內讀卡器刷卡乘車。

車站設施

雖然名為輕軌，華盛頓大學站實際上是一座地下車站，設計有4層結構，彼此間均有無障礙電梯、自動扶梯和樓梯相連線。最上層為天橋，連通車站、臨近公交站與華盛頓大學校園；天橋之下為地面層，是乘客進入車站的入口；進入車站後，乘客會首先到達裝有額外自助售票機的中間層，繼續下行可到達位於車站最底部的站台。
華盛頓大學站結構華盛頓大學站結構

自助售票機

在天橋層、地面層和中間層均設有自助售票機，乘客可使用現金、帶有Visa和Mastercard標識的銀行卡購買輕軌車票，或對ORCA卡進行充值。
位於中間層的自助售票機位於中間層的自助售票機

讀卡器

在天橋層、地面層和中間層均設有ORCA讀卡器，因西雅圖輕軌按里程計價，乘客需在上車前、下車後兩次刷卡，以避免錯誤扣費。
ORCA和讀卡機ORCA和讀卡機

無障礙電梯

華盛頓大學站配有2部無障礙電梯，連通天橋、地面和站台。

動態信息顯示

華盛頓大學站每層均安裝了動態信息顯示系統，實時顯示未來3班列車發車時間，並可在輕軌運行受到干擾時發出情況通報。
無障礙電梯、扶梯和動態顯示裝置無障礙電梯、扶梯和動態顯示裝置

臨時落客區

地面層設有臨時停車區，供網約車和私家車輛臨時停靠接送乘客。
無障礙電梯旁的臨時落客區無障礙電梯旁的臨時落客區

腳踏車停放區

地面層設有腳踏車架，可供乘客臨時停放腳踏車。此外，西雅圖輕軌允許乘客攜帶腳踏車乘車。
攜帶腳踏車的乘客攜帶腳踏車的乘客

天橋

設有匝道的步行天橋與輕軌站同步建成，連線車站與華盛頓大學校園，可供腳踏車行駛。
航拍輕軌站、天橋與校園航拍輕軌站、天橋與校園

站台

華盛頓大學站使用島式站台，長116米，可供4節編組的輕軌列車停靠，站台可容納1600人同時候車。
華盛頓大學站站台華盛頓大學站站台

公交站

輕軌站附近有多個公交站台，可步行換乘多路公車，詳見“換乘指南”。

未來發展

根據規劃，西雅圖輕軌將在2021年向北延伸至北門（Northgate）地區，新增大學區（University District）、羅斯福（Roosevelt）和北門（Northgate）三站，屆時華盛頓大學站將不再作為終點。
2023年的西雅圖輕軌線路圖2023年的西雅圖輕軌線路圖
到2023年，Sound Transit將開通輕軌藍線，連通西雅圖市區、貝爾維尤和微軟總部所在的雷德蒙德，華盛頓大學站可實現紅線與藍線的同台換乘。
根據2016年通過的Sound Transit 3方案，Sound Transit將著手研究巴拉德（Ballard）到華盛頓大學之間路段，考慮修建一條服務北西雅圖的輕軌線路，方案如果獲得通過華盛頓大學站將可能成為3條線路的換乘車站。

換乘指南

華盛頓大學站開通後，金郡公交（King County Metro）通過線路調整，將輕軌站規劃為地區公交樞紐，車站配屬有4個公交站台，標記為1-4號站台（Bus Bay 1-4），與車站步行距離為2-4分鐘。
換乘示意圖換乘示意圖

Bus Bay 1

1號站台位於NE Pacific St，與2號站台隔街相望。金郡公交的43、48、167、197、271、277路，Sound Transit的540、541、542、556、586路在此停靠，前往金郡東部的貝爾維尤、雷德蒙德、微軟總部和金郡南部的塔科馬等城市。

Bus Bay 2

2號站台與1號站台方向相反，金郡公交的43、44、45、48、71、73、167、271、277、373路，Sound Transit的540、541、542、556路停靠在此，乘客可換乘公交前往華盛頓大學校園。

Bus Bay 3

3號站台位於車站北側，乘客可換乘金郡公交65和78路前往University Village購物中心。

Bus Bay 4

4號站台與車站隔Mountlake Boulevard相望，乘客可按指示通過天橋前往。金郡公交的44、45、71、73、373路在此停靠，所有停靠此站的公車同時停靠Bus Bay 2。

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