莒南臨港物流園區成立於2011年8月，位於莒南縣城南部，總規劃面積8.5平方公里。規劃範圍：東到天橋路，西到大西環路，北到G7路，南到南外環路。
基本介紹
- 中文名稱：莒南臨港物流園
- 電話區號：0539
- 郵政區碼：276600
- 地理位置：山東臨沂莒南
- 面積：8.5平方公里
- 火車站：莒南站
山東半島藍色經濟區規劃上升為國家戰略後，莒南臨港產業配套基地被列入全省28個海洋產業聯動發展重點示範基地之一。縣委、縣政府為了更好地加快與半島藍色經濟區和魯南臨港產業帶對接，成立了莒南臨港物流園區，作為縣域經濟發展的重要載體打造，推動我縣在藍色經濟聯動發展上實現率先突破。
園區成立於2011年8月，位於縣城南部，規劃範圍東到天橋路，西到大西環路，北到G7路，南到南外環路，總規劃面積8.5平方公里。先後投資1.5億元，完成“五縱十三橫”的規劃設計，修建園區內道路17公里，並同步實施水電通訊等配套設計建設。建成運營後可實現年銷售收入65億元，產值72億元，年創稅3.5億元，實現就業5000餘人。計畫利用3-5年時間打造成為面向兩省三市、輻射魯南蘇北的物流樞紐、魯南臨港產業聚集區發展的物流引擎和現代化綜合型的國際臨港物流基地，成為我縣域經濟發展的又一增長極和重要引擎。
區點陣圖
區點陣圖1、優越的地理位置
莒南臨港物流園位於縣城南部，嵐濟路南側，是莒南“南商、北文、西工、東居”的重要組成部分。園區周邊公路交通非常便捷，225省道和342省道以及莒新公路從園區穿過，342省道向東接日照嵐山區，向西接臨沂市區，225省道向北接日東高速，莒新公路向南接沿海高速，建設中的臨嵐高速從園區南部穿過，臨嵐高速東起嵐山，向西接棗臨高速，並在莒新公路設有高速出入口，長深高速從園區西部穿過，並設有高速出入口，園區東西南北四個方向的聯繫都非常方便。日菏鐵路從園區北部穿過，並設有莒南站，極大方便了園區的鐵路運輸，晉中南鐵路也將經過莒南。
港口方面，園區處於嵐山港、青島港、日照港、連雲港四大港口腹地，距嵐山港僅40多公里，距日照港、連雲港70公里。機場方面，距離臨沂機場僅40公里，距離連雲港機場和青島機場分別為70公里和200公里，交通優勢非常突出。
2、強有力產業支撐
莒南臨港物流園區物流產業的發展一是依託周邊發展環境，加強區域合作，發展協作型物流產業，二是以區域經濟和資源特點為基礎，發展本地型物流產業。
莒南農產品資源豐富，工業產業基礎較好，依託良好的自身產業資源，加快本地型物流的發展，既為本地產業的發展提供服務，促進本地產業的轉型升級，又能較快實現物流業的起步發展。農副產品資源方面，花生、茶葉、乾果等已經成為當地的特色優質農產品，工業產業發展形成了以有色金屬冶煉、裝備製造、生物工程、醫藥化工、食品加工產、條柳編、石雕石刻、磨料磨具等多個產業為主導的產業體系，園區依託冷鏈、農產品、冶金、化工、食品、條柳編、磨料磨具等傳統物流行業，引進第三方、第四方龍頭物流企業，為本地產業的發展提供專業的物流服務。
3、規劃目標與功能定位
莒南臨港物流園依託青島港、日照港和連雲港，打造成為面向兩省三市、輻射魯南蘇北的商貿物流樞紐、魯南臨港產業聚集區發展的物流引擎和現在綜合型的國際臨港物流基地。
莒南臨港物流園功能定位為：兩中心、一引擎。即山東半島藍色經濟區的物流信息中心；以產地性、外向型、展覽貿易型為主的魯南臨港產業重要的物流集散中心；魯南臨港產業聚集區發展的物流引擎
莒南臨港物流園區的規劃結構為 “三心、兩軸、三區”的布局結構。三心：中部國際物流園區管理中心、西部汽貿服務中心、東部物流商貿服務中心；兩軸：南環路交通發展軸、白龍河景觀軸；三區：西部汽車貿易區、中部物流加工配送區、東部物流運營及商貿物流區
4、入園重點項目
物流園區緊緊依託半島藍色經濟區，立足於傳統物流起步、著眼於冷鏈物流、電子物流等現代物流發展，力求在引進第三方、第四方龍頭物流企業上求突破，通過產業政策和提供配套的服務，著力引進一批帶動型、延伸型、基地型物流項目進駐，從而形成產業上的聚集。
目前，莒南臨港物流園已建成的項目有尚都匯隆建材城，正在建設的有桃源物流、眾興物流、富華建材物流、金磚物流、樹華農機配貨中心、天城國際商貿物流園、尚都商務大廈。已選址並確定入城的項目有祥德商貿物流城、恆昌汽車銷售交易市場、紅山陽光城、莒南雨潤農副產品冷鏈物流、祥德商貿、安順物流等項目。
5、全程代辦“一站式”服務
建立服務保障體系，按照“意向項目抓簽約、簽約項目抓落地、落地項目抓建設、建設項目抓竣工、竣工項目抓投產”的原則，從最佳化軟環境著手，全面推行“一站式”服務，對所有在園區落地的項目建設需辦理的土地、規劃、環評、立項等手續，一律由園區辦公室統一協調辦理，限時辦結，避免投資企業多頭跑，以建設“效率、公平、誠信、和諧”的投資環境為主旨，進一步加強服務意識，在整個園區形成“親商、安商、富商”的良好氛圍。
