荊便順

人物經歷

1965年畢業於太原工學院（現太原理工大學）電機系自動化專業，由國家統一分配至西安公路學院（現長安大學）任教，為中國交通教育事業奉獻了畢生精力。

1970年代，他參加國家對外教育援建工作，受國家教育部委派，兩次遠赴阿拉伯葉門共和國，參與該國薩那工業學校電工電子技術專業的教學與建設工作，克服重重困難、學習阿拉伯語、編寫教材，無私奉獻、辛勤耕耘，與當地師生建立了深厚友誼，圓滿地完成了國援外任務。

1978年，從葉門回國後，即投身於西安公路學院（現長安大學）交通自動控制專業（國內首個交通信息類本科專業）的教學和建設工作，開出了《現代控制理論》、《道路交通控制理論》等專業前沿課程。同時還參與了該校自動化、計算機等專業以及交通信息工程與控制學位點的籌備與一線教學工作。

1986年，由國家留學基金委公派，赴法國巴黎道路橋樑大學作訪問學者，從事道路交通控制領域研究，建立了巴黎A1高速公路交通控制模型並開發了仿真軟體。

1992年，任西安公路學院交通信息與控制工程系主任，1994年晉升為教授。開展“高速公路動態交通模型及控制系統”項目研究”，獲批陝西省自然科學基金資助。

1995年，由國家留學基金委公派赴法國國家交通與安全研究院作高級訪問學者，並開展高速公路交通控制以及事件檢測的合作研究，公開發表多篇研究論文。

1996年，獲國務院頒發的政府特殊津貼，2000年任長安大學信息工程學院首任院長。

荊便順教授是中國交通信息工程及控制學科早期開拓者與奠基人之一，是中國道路交通信息控制領域的知名學者。曾擔任IFAC（國際自動控制聯合會）交通控制專業委員會第8、9次大會國際程式委員會委員，陝西省自動化學會常務理事，陝西省公路學會交通工程專業委員會理事等職。

1995年，荊便順教授建立了巴黎A1高速公路交通控制模型並開發仿真軟體。

1995年，荊便順教授出版學術專著《道路交通控制工程》，在國內首次全面闡述了高速公路靜態與動態交通流模型及其最佳化控制策略與算法，被多所重點大學採用為教學參考書。其中提出的“道路交通脈衝回響”，1999年被香港文匯報、國際經濟評價中心評為世界華人傑出學術成果。

1997年，荊便順教授應邀參加《電機工程手冊》第二版編寫，此外，還參編了《交通工程手冊》、《高速公路系統控制方法》等經典工具書籍。