《船體結構修理技術要求》是1995年8月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：船體結構修理技術要求
- 實施日期：1995-08-01
- 發布日期：1994-10-08
- 標準號：CB/T 3587-1994
- 制修訂：制定
- 批准發布部門：中國船舶工業總公司
備案信息
備案號：0011-1995
《船體結構修理技術要求》是1995年8月1日實施的一項行業標準。
《船體結構焊縫缺陷修補技術要求(CB/T 3761-1996)》標準是對CB/Z 50—73《船體結構焊縫缺陷修正技術條件》標準的修訂。各船廠大量採用新的焊接工藝和新的焊接材料，以提高生產效益。原標準已不能滿足要求，因此有必要制定一份包括焊縫...
改裝修理是為改善船舶性能或改變船舶用途而進行的改裝和修理工程。如將船體接長，把普通船改為專用船，把動力設備由蒸汽機改為柴油機等。對涉及船舶基本結構和主要參數的改動，須事先設計，經船舶檢驗機構核准後進行。維修方法 維修新方法...
船舶規範，是指各國的政府驗船機構或船級社，為了船舶入級或維護船舶航行安全而公布的一系列關於船舶結構、性能、系統、裝置、設備和材料等在安全質量方面的技術規定。國際公約 船舶規範是船舶設計、 建造、 維修和檢驗的主要依據，也是...
船體型線放樣；船體構件展開；船體放樣資料；船體結構用鋼材；鋼材預處理和號料；船體構件加工；船體部件裝配；船體分(總)段裝焊；船體總裝；船台無餘量裝配；船舶塗裝工藝；船舶下水與試驗；船體建造方案；船體修理工藝；現代造船技術概論...
改裝修理，是指船舶因改變用途和改變船體結構而對船體和機器設備進行必要的改裝或重新設定所進行的修理工程。在改裝修理前應先將改裝的圖紙和資料送驗船機構審核，經批准同意後，方可進行。修船單是船舶和機務部門向船廠提出的修船工程的...
⑤船體一設計:船舶靜力學，船舶阻力，船舶推進，船舶設計原理，船舶結構設計與強度，船舶設備等。⑥船體修造及工藝:船舶概論，船舶結構強度，船體建造工藝，船體焊接等。(2)一般了解與工作有關的相關專業的有關技術知識。船體設計和船體修造...
3)鋼材加工量和焊接工作量大。各類船舶的船體結構重量和焊縫長度列於表1，焊接工時一般占船體建造總工時的30%~ 40%。因此，設計時要考慮結構的工藝性，同時也要考慮採用高效焊接的可能性，並儘量減少焊縫的長度。加工及要求 船體加工是...
第八章 船舶概述 第一節 船舶分類和主要部位名稱 第二節 專用運輸船的特點 第三節 船舶主要技術參數和用語 第四節 船體結構和構件 第五節 船體強度 第六節 船舶浮性、穩性和抗沉性 第七節 船舶輪機基本知識 第八節 海洋工程...
本書系統地介紹了鋼質焊接船體裝配的基礎知識和各工藝階段的主要施工方法。在內容上既注重了目前正在採用或逐步推廣的新工藝、新技術、又介紹了修船工藝和典型鋼結構產品製造工藝。本書可作船舶技校船體裝配專業的教材，也可供在職裝配工...
《高等學校教材·船舶結構與設備》內容共分十章，包括船舶常識、船體結構與船舶管系、錨設備及其甲板作業、系泊設備及其甲板作業、舵設備與操舵、裝卸設備、貨物系固設備、船舶抗沉結構與堵漏、船舶修理和船舶檢驗等。其內容符合航海技術專業...
主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋樑鋼結構方面的技術工作與管理工作。舾裝方向 培養目標 本專業培養德、智、體全面發展，具備...