《船舶柴油機典型摩擦學系統狀態辨識方法與模型研究》是依託武漢理工大學，由袁成清擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：船舶柴油機典型摩擦學系統狀態辨識方法與模型研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：袁成清
- 依託單位：武漢理工大學
- 批准號：50705070
- 申請代碼：E0505
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：22（萬元）
項目摘要
船舶柴油機是船舶的動力心臟, 其典型摩擦副系統如缸套-活塞環、滑動軸承等的安全可靠的運行是船舶運行的基本保證。在船舶使用過程中，對這些典型摩擦學系統的狀態進行辨識，及時獲得可靠的狀態特徵極其重要，有助於及時採取措施，保證船舶的安全運營。摩擦學行為是多個學科行為間強耦合結果，對摩擦磨損過程不僅需要考察其摩擦學信息的變化，而且必須考察其動力學特徵，將摩擦學系統的動力學行為與摩擦磨損狀態耦合考察，才更符合系統的觀點。本研究聚焦於基於摩擦學和動力學耦合的船舶柴油機典型摩擦學系統的狀態辨識方法與模型，並將知識工程的思想引入到船舶柴油機的摩擦學系統狀態辨識中，用知識工程的體系來規範摩擦學系統狀態辨識過程中得來的摩擦學和動力學信息、建立耦合辨識模型，具有重要的理論和實際套用意義，有助於提高摩擦學數據的共享性、繼承性和狀態辨識的準確性，為機器設備的故障診斷以及合理維護提供科學的依據。
