船用補償器是一種特殊材料，為了防止供熱管道升溫時，由於熱伸長或溫度應力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設定補償器，以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力。
基本介紹
- 中文名： 船用補償器
- 用途：減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力
具備條件,安全使用規程,
具備條件
（1）高彈性極限、抗拉強度和疲勞強度，保證波紋管正常工作。
（2）良好的塑性，便於波紋管的加工成形，且能通過隨後的處理工藝（冷作硬化、熱處理等）獲得足夠的硬度和強度。
（3）較好的耐腐蝕性能，滿足波紋管在不同環境下工作要求。
（4）良好的焊接性能，滿足波紋管在製作過程中的焊接工藝要求。
安全使用規程
1、 絞車必須按規範要求進行設定。其規格淨高不低於2.0米淨寬為2.4米，淨深為2.0米。沿空送巷巷道根據巷道的實際情況而定，以不影響安全操作為原則。
2、 絞車施工儘可能採用風鎬掘進，根據巷道的不同支護型式可採用木棚或工字鋼棚支護。頂板完好時採用錨網支護，頂板破碎時採用架棚支護
3、 11.4KW小絞車基礎均要採用砼澆注，其基礎規格為1.0×1.0×1.0米。砼中水泥、黃沙、石子(瓜子片)的配合比為1：2：2；水灰 比為0.4。
4、 絞車採用架棚支護時，要由外向里逐架進行，棚與棚之間要用撐木或拉桿連成一個整體，腰、幫要接嚴背實。棚距不超過0.7米。採用錨網支護時，錨桿的排間距為800×800mm。
5、 絞車電機應安裝在小絞車窩的里側，操作空間距不得少於0.8米；操作按紐上架，開關擺放整齊且不得妨礙人員操作。
6、 其它按作業規程中的有關規定執行。
