舵剖面是1998年公布的船舶工程名詞。
基本介紹
- 中文名:舵剖面
- 外文名:rudder section
- 所屬學科:船舶工程
- 公布年度:1998年
舵剖面是1998年公布的船舶工程名詞。
舵剖面是1998年公布的船舶工程名詞。定義與舵軸線垂直的舵葉剖面。出處《船舶工程名詞》。...
舵剖面型值 舵剖面型值是1998年公布的船舶工程名詞。定義 流線型舵剖面輪廓線上各對應點距舵葉剖面中心線的垂直距離。一般以舵葉寬和舵葉最大厚度的百分比表示。出處 《船舶工程名詞》。
平板舵(single-plate rudder),舵葉剖面呈平板狀,其主體為一單板,故也稱單板舵。舵葉兩側設有交替安裝的橫向加強筋的舵臂,以增加其強度。這種舵阻力較大,其舵效隨著舵角的增大而變差,失速現象發生得早。所以僅用於非自航船、帆船或小艇上。簡介 舵的構造按其截面形狀之不同,有平板舵與流線型舵兩種。平板...
懸掛舵,半懸掛舵,雙支承平衡舵 ,三個支承平衡舵 。懸掛舵多數是平衡舵 ,半懸掛舵多數是半平衡舵,雙支承舵多數是平衡舵,多支承舵是不平衡舵,又稱普通舵。3.從舵葉的剖面形狀分:A.平板舵 -平衡舵 B.復板舵 一它是由對稱的機翼剖面的舵葉構成。幾乎所有都是用空心的鋼板焊成。不對稱剖面的機翼僅是...
舵壓力(rudder pressure)是在水流對舵葉有沖角時,迎流面和背流面水動力的差值。它是操縱船舶轉向和穩向的主要作用力。影響舵壓力的大小因素有很多,在極限舵角(滿舵)範圍內,舵壓力與舵角、舵葉面積、舵葉面流速的平方成正比。簡介 水流與舵葉水平剖面中心線存在一夾角(沖角)時,在舵葉的迎流面和背流面...
舵是由槳演變而來的。早期的船是用裝在船尾的槳來控制航向。後來將槳固定在船尾中線處,成為可轉動的專用舵。舵由舵葉和舵桿兩部分組成。舵的種類 舵的種類很多。根據舵葉的剖面形狀區分,有平板舵和流線型舵。平板舵舵葉由金屬板或木板製成,水平剖面呈直線形,結構簡單,在帆船上廣泛使用。流線型舵的舵葉以...
半平衡舵 半平衡舵與平衡舵顯著不同的是舵桿軸線前的舵面積僅僅分布在舵葉的下半部分。半平衡舵所需的舵機功率介於不平衡舵和平衡舵之間,適用於無尾柱的船舶,其舵葉外形需根據船尾形狀來確定。按舵的固定方式分為支撐舵、半懸掛舵和懸掛舵三種。按舵葉剖面的形狀可分為流線型和平板舵。主動舵 主動舵,設定...
西林舵起源於德國,其剖面前部接近於jfs剖面,舵桿離前緣為0.4b(b為剖面弦長),中部為細腰,後部呈錐形,但向尾端逐漸變厚。概念 西林舵的設計是為了提高舵產生的有效升力, 從而提高船舶的操縱性, 特別是在慢速下。舵在向前和向後都是有效的。使用 和所有的舵一樣, 西林舵的主要作用是轉移螺旋槳產生的水流...
舵面積是指船舶在正舵狀態下,舵葉沿船舶中縱剖面投影的面積。從船舶的操縱性的角度來看,舵面積越大越有利。但舵面積大了,艉部空間能否安裝得下;舵扭矩、舵機功率、舵桿尺寸都隨著舵面積增大而增大,這對船舶的總體設計極為不利。簡介 舵面積是指舵側投影高乘寬的面積。選用多大的舵面積須視船型、船舶的主...
反應舵的作用相當於在螺旋槳中裝置一個固定導葉,使軸向誘導速度增大,以提高推進效率,據認為可增加推力1~3%。反應舵原理 反應舵的基本原理是利用槳後尾流場的能量,通過舵剖面的不對稱性提供零舵角時的助推力。反應舵的作用相當於一個固定導葉置於螺旋槳尾流中,使尾流中的軸向誘導速度增大而增加推力,導葉滑脫...
平衡舵的舵葉剖面形狀一般都是流線型的。流線型舵的特點是,舵葉產生的水動壓力大,阻力小、強度高,但結構較複雜。目前船上廣泛採用的都是這種流線型剖面的平衡舵。舵葉是由水平隔板和垂直隔板組成的骨架,在骨架的外面用鋼板包起來,形成一個空心水密結構。為防止生鏽,在舵葉內部塗有瀝青。舵葉的上下端板上...
襟翼舵是帶有可轉動尾翼的舵,舵葉分為主體和尾翼兩部分,並用鉸接軸連線。當舵葉處於中位(即零舵角)時,舵的主體和尾翼在同一平面內,整個舵葉剖面呈接軸連線。當舵葉處於中位(即零舵角)時,舵的主體和尾翼在同一平面內,整個舵葉剖面呈對稱機翼狀。但當舵離開中位開始轉動時,尾翼除了跟隨主體轉動外,同時...
舵厚度比 舵厚度比是1998年公布的船舶工程名詞。定義 舵剖面最大厚度與相應舵寬之比。出處 《船舶工程名詞》。
流線型舵 流線型舵是1998年公布的船舶工程名詞。定義 舵葉剖面呈流線型的舵。出處 《船舶工程名詞》。
半平衡舵 半平衡舵與平衡舵顯著不同的是軸線前的舵面積僅僅分布在舵葉的下半部分。半平衡舵所需的舵機功率介於不平衡舵和平衡舵之間,適用於無尾柱的船舶,其舵葉外形需根據船尾形狀來確定。按舵的固定方式分為支撐舵、半懸掛舵和懸掛舵三種。按舵葉剖面的形狀可分為流線型和平板舵。主動舵 主動舵,設定在舵...
這個力矩在一定範圍內是隨舵角的增大而加大,通常滿舵的舵角為350,舵上的水壓力,除了與舵角和水流的相對速度有關以外,還和舵的面積成正比。舵的種類很多,按舵的剖面形狀不同可分為平板舵和流線型舵;按舵桿軸線位置不同分為不平衡舵、平衡舵和半平衡舵。平板舵舵葉的截面形狀為平板形狀,該舵阻力較大,...
帶有舵柱的舵,作為水動力組合體乃是帶有襟翼的翼。如果平衡舵的面積同舵-舵柱組合體的面積Fₖ相等,它的展弦比也比同組合體的展弦比λₖ相等,那么在同樣條件下舵柱將使組合體的升力小於平衡舵的升力。組合體的升力係數C可以通過折減係數很容易地求得: 式中,Cy——剖面型式同舵-舵柱組合體相同,而且F=F...