《航運服務管理與創新》是2020年企業管理出版社出版的圖書,作者是於軍。
基本介紹
- 中文名:航運服務管理與創新
- 作者:於軍
- 出版社:企業管理出版社
- 出版時間:2020年4月1日
- ISBN:9787516421086
《航運服務管理與創新》是2020年企業管理出版社出版的圖書,作者是於軍。
《航運服務管理與創新》是2020年企業管理出版社出版的圖書,作者是於軍。 編輯推薦適讀人群 :航運專業學生、航運方面的研究者、航運企業的員工。《航運服務管理與創新》涵蓋了VUCA時代下航運服務業面臨的變革與挑戰,...
為MBA/EMBA學員講授《航運服務管理與創新》、《港航企業戰略管理》、《領導力與可持續發展》、《數位化轉型與商業模式創新》和《創新與創業》等課程 。出版作品 [1] Yu J. *, Liu J., Xu Q. 2023. The influence of volunteering on Chinese firm reputation. Management Decision, online. https://doi.org...
在新一輪科技革命和產業變革驅動下,航運產業面臨數位化重構與升級,行業傳統邊界趨於模糊,與相關產業間的融合度不斷加深,呈現生產方式智慧型化、產業組織平台化、技術創新開放化特徵,催生新的航運服務商業模式,驅動行業規則和管理模式革新。 (五)航運產業融合發展 國際運輸服務由海運、空運環節...
滴水湖高能級航運服務業創新大會是2023年7月9日在上海市臨港新片區舉行的活動。2024年7月8日,2024滴水湖高能級航運服務業創新大會在臨港中心舉辦。活動背景 2023年 大會以“開放、創新、融合:建設面向全球的高能級航運服務集聚區”為主題。2024年 2024滴水湖高能級航運服務業創新大會在臨港中心舉辦。此次大會以“數智...
——統籌兼顧,增進公平。把多種運輸方式協調發展、區域協調發展、城鄉一體化發展放在更加重要的位置,堅持廣覆蓋、保基本、多層次、可持續的方針,更加注重公平和普惠服務,加大對農村、中西部地區、集中連片特困地區及原中央蘇區、革命老區的扶持力度,著力推進交通運輸基本公共服務均等化。——創新驅動,轉型發展。依靠...
規範海員勞務市場和派遣機構管理,健全海員權益保障機制。加快建設進出境船舶聯合查驗單一視窗系統,推進口岸通行便利化。(十四)強化科技創新和人才隊伍建設。加大對海運業科技、教育、信息化建設等方面的投入,切實提高自主創新能力和教育水平。構建海運業綜合信息服務平台,推進資源共享,提高智慧型化水平。完善海運業人才培養...
長江上游航運物流協同創新中心成立於2011年,是宜賓學院最新成立的水路交通、物流的科研機構和創新性平台。以水運經濟政策與發展戰略研究作為平台核心研究方向,長期致力於航運經濟運行規律、物流管理理念方法和政策趨勢動向的研究,為行業健康發展、企業績效提升做出貢獻。中心遵循“需求導向、創新引領、協同融合、開放共贏”的...
強化政府部門公共服務,統籌錨地、水上服務區等公共資源建設和管理,打造區域統一、公開透明的錨地調度管理樣板工程。四、強化動能轉換,促進航運創新發展 (十二)推進航運技術創新。構建產學研深度融合的技術創新體系,加快發展智慧型航運。推進北斗導航、人工智慧、5G等在航運領域的創新套用,推廣自主可控的碼頭自動化技術,...
《關於加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》由交通運輸部等5部門聯合發布。旨在強化航運保險服務保障,引導中國主要保險機構、再保險機構積極拓展航運保險業務,創新提供新能源船舶險、船舶建造險等產品。意見全文 為深入貫徹落實黨的二十大關於加快建設交通強國、海洋強國的決策部署,促進現代航運服務業高質量發展,...
智慧型航運是現代信息、人工智慧等高新技術與航運要素深度融合形成的航運新業態。智慧型航運由智慧型船舶、智慧型港口、智慧型航保、智慧型監管和智慧型服務5個要素組成。2019年5月交通運輸部聯合中央網信辦、國家發改委、教育部、科學技術部、工業和信息化部、財政部共同發布了《智慧型航運發展指導意見》(交海發〔2019〕66號),提出...
孫領,男,博士,上海海事大學交通運輸學院副教授,碩士生導師。個人經歷 教育背景 2008.9~2012.7 上海海事大學航運管理(國航)專業(學士)2012.9~2014.7 保研上海海事大學交通運輸工程專業(碩士)2014.9~2017.7 上海海事大學交通運輸規劃與管理(博士)實踐經歷 於2017年任交通運輸學院國航系講師...
第二十四條本市機場管理機構和航空業相關單位應當採取措施,最佳化地面運行組織,推廣套用運行管理新技術、新設備,提升機場安全運營效率和綜合服務質量。第二十五條市交通行政管理部門應當會同市相關部門推動在本市開展並創新船舶和航空器交易、運價交易、運力交易等航運交易業務。上海航運交易所等專業機構應當為航運交易業務的...
鼓勵船舶買賣(融資)經紀公司、航運保險經紀公司及航運衍生品經紀公司等中介機構落戶本市。 第四章 航運創新建設 第二十四條 本市爭取國家相關政策,探索和推進建設大連自由貿易港。第二十五條 本市支持符合國家規定的航運企業經營以大連港為國際中轉港的沿海捎帶業務。第二十六條 本市鼓勵大連商品交易所加快航運...
(三)加快結構調整,推進航運創新發展。堅持“強主體、優管理、促服務”,加快航運要素最佳化與結構調整,完善統一開放、競爭有序的航運市場。13.推進運力結構調整。繼續推進內河船型標準化工作,完善標準船型系列,加快標準船舶建設。綜合運用法律、經濟、技術、行政等措施,加快淘汰老舊船舶,引導支持建造節能、環保、高效...
2015年12月,大連海事大學為進一步提升學校協同創新能力、人才培養質量和服務社會水平,推進學校協同創新中心建設,成立「大連海事大學綜合交通運輸協同創新中心」。綜合使命 海大綜交協創中心以教育部“港口協同發展與綠色增長”和遼寧省“港口低碳智慧型化”創新團隊為基礎組建,依託交通運輸工程(交通運輸規劃與管理)、管理...
——航運服務能級大幅提升。提高現代航運服務業務對外輻射能力和國際化水平,基本建成國際航運服務中心,集聚航運服務全要素。全球百強航運企業和國際航運組織進一步增加,海事法律與仲裁、航運融資與保險、海事教育與研發、航運諮詢與信息等服務能級進一步提高。——航運創新能力全面增強。深化航運制度創新,對標國際貿易便利化...
(一)指導思想。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹落實新發展理念,持續深化粵港澳海事管理機構協同合作,為粵港澳大灣區發展提供卓越的海事服務。(二)基本原則。堅持協同發展。全面深化粵港澳海事交流合作,逐步實現資源共享、標準互認、執法互助的合作共贏新格局,有力推動大灣區航運協調發展。堅持創新發...
(一)組織實施自貿試驗區各項改革創新措施;(二)研究提出深化自貿試驗區各項改革創新的政策建議;(三)組織開展自貿試驗區各項改革創新措施的後評估;(四)配合擬訂自貿試驗區相關政策法規;(五)協調自貿試驗區投資、貿易、金融服務、規劃、統計等有關行政工作;(六)協調自貿試驗區內金融、海關、檢驗檢疫、海事...
自貿試驗區根據《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》,在金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、文化服務和社會服務等領域擴大開放,暫停或者取消投資者資質要求、股比限制、經營範圍限制等準入限制措施。自貿試驗區根據先行先試推進情況以及產業發展需要,不斷探索擴大開放的領域、試點內容及相應的制度創新措施。第...
前海管理局下轄4家全資控股公司,分別是深圳市前海建設投資控股集團有限公司、前海金融控股有限公司、深圳市前海服務集團有限公司、前海科技創新集團有限公司。主要職責 《深圳市前海深港現代服務業合作區管理局暫行辦法》第六條規定,前海管理局依法負責前海合作區的開發建設、運營管理、招商引資、制度創新、綜合協調等工作...
《廣州市促進保稅物流創新發展若干措施》是由廣州市商務局於2024年4月7日印發的通知。為更好地服務構建新發展格局,進一步發揮保稅物流企業在服務經濟高質量發展的融通支撐作用,加快推動我市外貿提質增效,特制定本措施。一、推動保稅物流做大做強 (一)鼓勵開展保稅物流業務。依託南沙綜合保稅區、白雲機場綜合保稅區...
中遠集團作為全球第二大航運企業,始終堅持科技進步,通過體制創新、管理創新、服務創新、科技創新,為集團發展戰略的實現和主業的騰飛做出了重要貢獻。利用先進科技與信息技術不斷解決生產、經營、管理、決策中的重點和難點問題,提升企業核心競爭能力是中遠集團發展不可或缺的重要手段。中遠科技創新工作的開展始終堅持“...
信息化航道的目標是綜合利用多感測器集成的物聯網技術、海量數據處理及傳輸與存儲檢索、可伸縮分散式電子航道圖等創新信息化技術和手段,建立一個與航道管理相關的各個部門之間相互協調的、一體化的、高效優質的、信息共享互聯互通的信息化、智慧型化業務套用系統,形成科學的、智慧型化的、可視化的指揮調度、決策支撐體系和...
套用信息化等手段創新監管方式,建立交通運輸監管信息服務平台,推進監管信息的歸集和共享。深化交通運輸職業資格制度改革,對從業人員實施分類培養、分級管理。(13)加快事業單位分類改革。認真落實中央關於高等院校深化改革的要求,探索深化大連海事大學改革的目標和途徑。合理劃分交通運輸系統所屬公益性檢測機構與經營性檢測...
第三條 推進自貿試驗區建設應當圍繞國家戰略要求和上海國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際經濟中心建設,按照先行先試、風險可控、分步推進、逐步完善的原則,將擴大開放與體制改革相結合,將培育功能與政策創新相結合,加快轉變政府職能,建立與國際投資、貿易通行規則相銜接的基本制度體系和監管模式,培育國際...
張占海說:“山東威海海洋經濟發展示範區的主要任務是發展遠洋漁業和海洋牧場,傳統海洋漁業轉型升級以及與海洋醫藥、生物製品業融合集聚發展模式創新;山東日照海洋經濟發展示範區的主要任務是推動國際物流與航運服務創新發展,開展海洋生態文明建設示範;江蘇連雲港是推進國際海陸物流一體化深度合作創新,開展藍色海灣綜合整治;...
四、打造促進雙循環的現代運輸服務體系 (一)最佳化現代物流空間布局。1.打造大灣區物流創新高地。聚焦航運物流創新,統籌大灣區港口資源,發展國際海事、貿易交易等高端服務,打造高能級航運服務平台和科技創新高地。聚焦航空貨運創新,探索並支持低空智慧型物流產業,加快構建大灣區航空貨運體系,培育基地航空公司,發展萬億規模...
(二)重大技術創新 (三)重大成果套用案例 (四)人才隊伍建設 (五)科研條件 (六)政策環境 三、國內外比較分析 (一)船舶駕駛領域 (二)船舶機電領域 (三)航海保障領域 (四)通信導航與遙感領域 (五)航道工程與運行領域 (六)港口建設與運行領域 (七)貨物運輸與安全領域 (八)航運管理與服務...
但是在產業快速發展過程中也積累了一些深層次的問題,突出表現創新能力不強、結構性矛盾突出、產業集中度較低、產能過剩矛盾加劇等方面。在當前受國際金融危機的影響,國際航運市場持續低迷的背景下,加快船舶工業結構調整,促進轉型升級,保持產業持續健康發展,成為我國船舶工業發展的首要任務。2013年7月31日,國務院印發...
2.大力發展港口物流。支持港口企業大力發展中轉配送、流通加工服務,開展冷鏈、汽車、化工等專業物流業務,拓展港口物流地產,創新發展全方位、多層次物流服務。鼓勵港口企業開展多元化經營,以港口主業為基礎,積極發展與航運、商貿等關聯產業的合作經營,延伸港口物流產業鏈。3.積極發展現代服務業務。積極推進國際和區域性...