航運供給彈性,是指航運供給對運輸價格的彈性。常用彈性係數即運輸能力供給的變化率與運輸價格變化率之比來表示。彈性係數愈大,表明在航運市場上運價對航運供給的影響大。通常在市場低迷運力過剩時,具有較高的供給彈性;在市場景氣運力緊張時,則具有較低的供給彈性,因為新船投資大,建造周期長,即使大幅提高運價,一時也難吸引到新的船舶進人市場。
基本介紹
- 中文名:航運供給彈性
- 性質:航運供給對運輸價格的彈性
航運供給彈性,是指航運供給對運輸價格的彈性。常用彈性係數即運輸能力供給的變化率與運輸價格變化率之比來表示。彈性係數愈大,表明在航運市場上運價對航運供給的影響大。通常在市場低迷運力過剩時,具有較高的供給彈性;在市場景氣運力緊張時,則具有較低的供給彈性,因為新船投資大,建造周期長,即使大幅提高運價,一時也難吸引到新的船舶進人市場。
航運供給彈性,是指航運供給對運輸價格的彈性。常用彈性係數即運輸能力供給的變化率與運輸價格變化率之比來表示。彈性係數愈大,表明在航運市場上運價對航運供給的影響大。通常在市場低迷運力過剩時,具有較高的供給彈性;在市場景氣運力...
航運需求彈性,是指航運需求對運輸價格的彈性。常用彈性係數即需求變化率與價格變化率之比來表示。彈性係數愈大,表明運價對需求的影響愈大,它主要決定於下面兩個因素:運輸對象(商品)本身的市場需求彈性和運費在商品最終消費市場價格中的比重。旅客運輸的需求彈性則決定於旅客收入水平、旅行目的等因素。社會經濟活動...
租船費率的上升或下調都引起船隊供給量的增加或減少,但供給彈性在供給曲線上的各點(或各段)隨著租船費率的上升而減小。乾散貨航運供給是一條左下方平緩右上方陡峭的曲線,平緩的一段中,微小的費率變化(從FRl 到FR2 )引起航運供給的顯著變化(從Sl 到S2 ),這是因為航運供給能夠通過封存運力進人或退出營運來適應...
第二節 世界航運中的主要運河和海峽 第三節 海上運輸船舶 第二章 國際航運市場需求分析 第一節 航運需求的概念及特徵 第二節 影響航運需求的因素分析 第三節 航運需求原理 第四節 航運需求彈性分析 第五節 世界海運貨流 第三章 航運市場供給分析 第一節 航運供給的概念及特徵 第二節 影響航運供給的因素分析 ...
上述事實在航運界被稱為“油船需求乘數(Ship Demand Multiplier)規律”。(2)供給方面。20世紀60年代後期,油船船東為了利用規模經濟性,大力發展20萬噸以上的巨型油船。油船的大型化對港口和航道的水深提出了更高的要求。如對油船運輸來說最為重要的蘇伊士運河。1967年的中東戰爭導致蘇伊士運河關閉,從中東裝運原油至...