航空（電、磁）綜合站組裝試驗

《航空（電、磁）綜合站組裝試驗》是由湖北省地礦局物探隊擔任第一完成單位，由朱大富、肖一鳳、張庭勇、李德積、盧學勤擔任主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：航空（電、磁）綜合站組裝試驗
• 成果登記號：19840016[00656]
• 第一完成單位：湖北省地礦局物探隊
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	19840016[00656]
項目名稱	航空（電、磁）綜合站組裝試驗
第一完成單位	湖北省地礦局物探隊
主要完成人	朱大富、肖一鳳、張庭勇、李德積、盧學勤
主題詞	航空物探;儀器;航空綜合站

成果摘要

航空綜合測站，由M－1 型脈衝式航電儀和CHHK－1 型海空核子旋進磁力儀組裝而站。由於將電、磁兩種儀器裝在同一飛機上進行測量，保證了所測得物理場準確地同位。 通過305小時試驗飛測，在江西城門山等已知明顯的礦異常；在鄂東南2000平方公裡面積上發現了一批電、磁異常。，該綜合站能正確地反映一定深度範圍內地質體的電、磁特性。該綜合技術問題為：克服兩種儀器的相互影響。其具體措施1、採用時間分隔站基本測讀周期為2．32秒，其中1. 96秒為航電儀工作時間（航電儀工6秒中接收機延遲0．23秒後開始測量），其餘0．36秒為航磁儀測讀時間。兩種儀器的測讀時間錯開，克服了兩種儀器的相互干擾；2、由於航電引起的航電記錄曲線波動問題。綜合站套用採樣保持電路，保持停發時以解決。該綜合站在國內首次實現了脈衝航電儀與航空核旋儀同機工作達到：磁測平面八方位補償（最大差18γ）（設計≤20γ）：（抖動度3.4γ）；重複面測均方差±51－9γ（設計≤±25γ）；電測補償噪聲［第－60ppm（設計≤100ppm）］。