《航空煤油的傳熱及結焦機理研究》是依託北京航空航天大學，由徐國強擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：航空煤油的傳熱及結焦機理研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：徐國強
- 項目類別：面上項目
- 批准號：50676005
- 申請代碼：E0603
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：28（萬元）
項目摘要
提升燃氣渦輪發動機的性能可以在提高其渦輪前溫度的基礎上提高增壓比來實現，渦輪前溫度的提高使渦輪等高溫部件的冷卻任務加重，增壓比的提高又使冷卻空氣的溫度升高而使其冷卻品質降低。本項目擬用航空燃氣渦輪發動機的燃料（煤油）來冷卻發動機的冷卻空氣，針對這一技術背景，提煉出了近臨界、臨界和超臨界狀態下航空煤油的傳熱機理和結焦機理兩個科學問題並展開研究。在傳熱學、兩相流理論、流體力學和化工基礎理論指導下，以實驗的方法詳細研究各種因素對國產RP-3航空煤油的傳熱與結焦的影響，獲取相關的傳熱和結焦數據，並建立數學描述，揭示航空煤油在亞臨界、臨界和超臨界狀態的換熱和結焦的過程機理和作用規律。從而豐富傳熱學、兩相流、流體力學和化工過程的理論，具有重要的學術價值；在此基礎上形成自主創新技術，為將航空煤油用於航空發動機冷卻空氣的冷卻的進一步研究及套用提供必要的基礎支撐，具有廣闊的工程套用前景和重要的工程套用價值
