航空渦輪發動機燃料(aviation turbine fuel,jet fuel)是1994年公布的石油名詞。
基本介紹
- 中文名:航空渦輪發動機燃料
- 外文名:aviation turbine fuel,jet fuel
- 所屬學科:石油
- 公布時間:1994
航空渦輪發動機燃料(aviation turbine fuel,jet fuel)是1994年公布的石油名詞。
航空渦輪發動機燃料(aviation turbine fuel,jet fuel)是1994年公布的石油名詞。公布時間1994年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《石油名詞》。1...
噴氣燃料jet fuel即噴氣發動機燃料,又稱航空渦輪燃料,是一種輕質石油產品。製備 主要由原油蒸餾的煤油餾分經精製加工,有時還加入添加劑製得,也可由原油蒸餾的重質餾分油經加氫裂化生產。分寬餾分型(沸點 60~280℃)和煤油型(沸點...
航空燃氣渦輪噴氣發動機主要由進氣道(Intake)、壓氣機(compressor)、燃燒室(combustion chamber)、渦輪(turbine)、噴管(Exhaust)等部分構成。新鮮空氣由進氣道進入燃氣輪機後,首先由壓氣機加壓成高壓氣體,接著由噴油嘴噴出燃油與...
《渦輪發動機飛機燃油排泄和排氣排出物規定》(CCAR-34)對民用航空渦輪發動機和配裝渦輪發動機的飛機的燃油排泄及煙霧、氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等氣態排出物提出了要求。航空發動機試車過程中產生的排氣污染物和汽車尾氣的廢氣成分...
航空燃料主要包括供點燃式活塞發動機用的航空汽油和供燃氣渦輪發動機用的噴氣燃料(俗稱航空煤油)。發展歷程 萌芽階段 像鳥兒那樣在空中自由飛翔,是人類長期以來一直夢牽魂縈的嚮往,並為實現這一美好的願望進行了長期的前仆後繼的探索。...
渦輪發動機(Turbine engine,或常簡稱為Turbine)是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式,是內燃機的一種。常用作飛機與大型的船舶或車輛的發動機。產品組成 所有的渦輪發動機都具備壓縮機(Compressor)、燃燒室(combustion...
噴射機燃油是一種航空燃料,設計用於由燃氣渦輪發動機驅動的飛機。它的外觀為無色至稻草色。商用航空最常用的燃料是Jet A和Jet A-1,它們按照標準化的國際規範生產。民用渦輪發動機動力航空中常用的其他噴射機燃油是Jet B,它用於增強...
渦輪螺旋槳發動機是一種用於飛機上的燃氣渦輪發動機。產品構造 這種發動機的構造基本上和渦輪噴氣發動機一樣,不同的是,多了一、二個部件。如右圖所示,它也有進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管。這些部件的工作也和渦輪噴氣發動機的...
航天飛機尾部有三台以液氫液氧為推進劑的液體火箭發動機,稱之為主發動機。三台主發動機的結構是完全一樣的。發動機具有兩個預燃室,渦輪泵輸出的大部分燃料和小部分氧化劑在預燃室內進行富燃料燃燒(氧:氫約為0.8),燃氣溫度在600~...
傳統的航空發動機正在向齒輪傳動發動機、變循環發動機、多電發動機、間冷回熱發動機和開式轉子發動機發展,非傳統的脈衝爆震發動機、超燃衝壓發動機、渦輪基組合發動機,以及太陽能動力和燃料電池動力等也在不斷成熟,這些發動機的發展將使未來...
渦輪(turbo),是在汽車或飛機的引擎中的風扇,通過利用廢氣(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎,以提高引擎的性能。定義 渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪...
航空汽油是一種用於飛機的高辛烷值燃料,亦曾經使用於賽車中。航空汽油只用於往復式發動機的飛機上,噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機則使用航空煤油。成分 中國航空汽油主要含有催化裂化汽油的精製組分,並添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業...
航空燃油分為兩大類:航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas),用於往復式發動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel),在航空燃氣渦輪發動機和衝壓發動機上使用。1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免徵稅。處理設備 航空燃油的處理設備主要...
美、俄等國在發展第六代戰機的同時已經著手研發第六代航空發動機。與國際上對戰機的代際劃分有著相對一致的標準不同,航空發動機的代際區分並沒有公認標準,那么航空發動機是如何劃代的?燃氣渦輪航空發動機以渦輪噴氣發動機為起點,開啟了...
通過比較分析發現,對於馬赫數6的高超聲速飛機而言,其待選動力裝置渦輪衝壓發動機(以渦噴發動機為基礎和以渦扇發動機為基礎兩種)和以氣態氫為燃料的火箭一渦輪衝壓發動機都會使飛機的起飛重量增加18%~20%,但如果高超聲速飛機巡航飛行時都...
22.飛機發動機生產商的規格要求 23.飛機發動機生產商的規格要求(續)24.阿拉伯JetA一1+型噴氣燃料的要求 25.美國替代航空渦輪燃料規格 三、分析方法簡介 第四章 航空汽油的發展歷史和現狀 一、西方國家航空汽油的發展沿革 二、前蘇聯...
4.單位燃油消耗率 在最大起飛功率狀態,大型的渦輪軸發動機,可達0.270kg/kw*h左右,小型的約在0.400kg/kw*h左右 5.發動機剩餘推力 一般情況,排氣速度很低,可忽略這部分推力的作用,排氣方向也不一定與飛機前進方向相反。為了結構...
美、俄等國在發展第六代戰機的同時已經著手研發第六代航空發動機。與國際上對戰機的代際劃分有著相對一致的標準不同,航空發動機的代際區分並沒有公認標準,那么航空發動機是如何劃代的?燃氣渦輪航空發動機以渦輪噴氣發動機為起點,開啟了...
目前美、俄等國在發展第六代戰機的同時已經著手研發第六代航空發動機。與國際上對戰機的代際劃分有著相對一致的標準不同,航空發動機的代際區分並沒有公認標準,那么航空發動機是如何劃代的?燃氣渦輪航空發動機以渦輪噴氣發動機為起點,開啟...
主發動機的動作流程是:附加燃料箱中的推進劑通過臍帶管進入航天飛機,然後進入三條並行管道,通過工作泵供給給燃燒室。氧化劑系統 低壓氧化劑渦輪泵(LPOTP)是一個靠液氧帶動的六級渦輪驅動的軸流泵,尺寸為450mm×450mm。轉速約5,150...
《航空燃氣渦輪發動機結構》是2010年北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是陳光、洪傑、馬艷紅。內容簡介 本書是根據普通高等教育“十一五”國家級規劃教材的要求編寫的,對現代航空燃氣渦輪發動機的典型結構進行了較為全面、系統的論述...
簡稱PID控制,在MTE 控制研究領域處於領先地位的丹麥Simjet 公司SIMJET-1200微型渦輪發動機加減速供油規律採用的是帶前饋補償的 PI 控制算法。本文基於PI控制算法進行MTE燃油控制系統設計,系統包括起動控制、加減速控制、排氣溫度T5控制等。
渦輪風扇發動機克服了渦輪噴氣發動機耗油量大的弱點, 但是在加力燃燒時一樣消耗大量的燃油。而核能發動機則完全不存在燃料供應量問題。在反應堆原料整個半衰期內, 反應堆都能提供穩定的能量, 用於加熱空氣。到20世紀五六十年代, 核能航空...
《普通高等教育十一五國家級規劃教材·航空燃氣渦輪發動機原理與構造》在總結多年教學經驗的基礎上,力圖從最少的專業基礎知識出發,深入淺出地介紹有關航空發動機的基本知識,希望使讀者用比較短的時間理解航空燃氣渦輪發動機的基本規律、基本...
燃氣輪機結構有重型和輕型兩種,後者主要由航空發動機改裝。由於體積小、重量輕、啟動快、安裝快,用水少或不用水,能使用多種液體和氣體燃料,在發電上多用於調峰。此外,燃氣輪機在油氣開採輸送、交通、冶金、化工、艦船等領域也得到...
燃燒室採用短環燃燒室,火焰筒採用雷射打孔的多孔結構進行冷卻,火焰筒為整體雙層浮壁結構,外層為整體環形殼體,採用雙通路噴嘴,燃油經22個雙錐噴嘴和22個小渦流杯噴出並霧化,實現無煙燃燒,具有均勻的出口溫度場。高壓渦輪 高壓渦輪...
UltraFan是世界上最大的渦輪風扇發動機。UltraFan 羅爾斯・羅伊斯的 UltraFan 渦輪風扇發動機的風扇直徑為 140 英寸,與第一代 Trent 發動機相比,燃油效率提高了 25%。UltraFan 計畫旨在提供各種可持續發展選擇,以支持航空業到 2050 年向...