航空交流電源系統抗電磁干擾的方法:專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果

《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》是陝西航空電氣有限責任公司於2013年10月31日申請的專利，該專利的公布號為CN103812106A，申請公布日為2014年5月21日，發明人是李飛、袁志軍、劉小茹、佟明、蘇亮。

《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》在電壓調節電路第一級比較器的基準端增加濾波電容器，在頻率採樣電路中比較器正負輸入引腳連線埠之間增加一個濾波電容器；在交流發電機控制器內部濾波電容與全橋整流得到的勵磁電壓輸出之間加裝濾波器；在交流發電機控制器內部RS422（A）差分接收輸入、及差分傳送輸出的4根通訊線纜上加裝濾波器；在交流發電機控制器內部輸入/輸出電連線器後，三相變壓器及永磁機接入繼電器前加裝濾波器。每個濾波器滿足相應的插入損耗要求。採用該發明後，產品試驗時，電壓基本穩定，不擺動，也不再出現因受干擾而發生頻率保護、或是過欠壓保護，提高了產品的可靠性，使電源系統國家相關標準的電磁兼容性敏感度要求。

2017年12月11日，《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》獲得第十九屆中國專利優秀獎。

（概述圖為《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》摘要附圖）

基本介紹

中文名：航空交流電源系統抗電磁干擾的方法
申請人：陝西航空電氣有限責任公司
申請日：2013年10月31日
申請號：2013105349086
公布號：CN103812106A
公布日：2014年5月21日
發明人：李飛、袁志軍、劉小茹、佟明、蘇亮
地址：陝西省鹹陽市興平市西城區45號信箱
分類號：H02J3/01(2006.01)I
代理機構：西北工業大學專利中心
代理人：陳星
類別：發明專利

專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,權利要求,實施方式,榮譽表彰,

專利背景

航空電源系統是飛機保障飛行安全，完成預期任務的主要動力源之一。2013年10月之前飛機的電源系統在各種地面試驗以及飛行過程中，常受可能存在的瞬時不明電磁干擾信號影響，超出了系統承受能力而產生誤保護故障。特別是當飛行中出現誤保護故障，致使飛機出現空中斷電現象，輕則影響飛行任務完成，重則危及飛行安全。機上的主電源系統負責向機上電網提供115伏/200伏400赫茲恆頻交流電，供機上絕大部分用電設備使用。而其供電品質，尤其是發電系統電場發射水平，一則影響系統自身正常工作，也嚴重影響用電設備正常工作。

2013年前，幾種大規模使用的主流飛機主電源系統電場發射多頻段大幅超標是普遍現象，外場使用中造成誤保護現象不少，致使飛機電源系統外場事故頻發，產品返廠率較高。個別機型已出現由於電源系統發射超標造成飛機電子羅盤失靈，無法正常工作現象。原因在於各機型電源系統當初研製時，技術協定要求不嚴，加之飛機上電子設備沒那么多，使用環境相對簡單，因而電場發射性要求不具體。系統也不單獨做檢測，即便檢測不合格，一般都是以整個飛機地面開車檢查為準，要求各個子系統都能正常啟動、工作，互不影響為原則。一旦出此類故障，各子系統都去單獨查找原因，而查找的結果往往是以各子系統地面都能正常工作。

2013年前新的航空電源系統電磁兼容性要求是按新電磁兼容性標準要求來執行。2013年10月之前的航空電源系統在按新標準檢測時常常出現：輸出電壓頻繁地較大幅度擺動，直至過壓保護，停止發電；過頻保護，系統斷電。為解決這種交流電源系統普遍存在著的抗干擾能力差及電磁發射超標問題，2013年前技術人員的研究解決思路集中在交流發電系統中加裝專研的濾波器來濾除干擾。這種解決思路是要在新的航空電源系統中增加專門研製的濾波器產品，或是在系統組成部件之一交流發電機控制器的輸入/出連線埠外加裝專研濾波器，這樣就改變了航空電源系統的組成部件或產品結構、重量等狀態，需與主機重新協調，更改性能、接線、安裝位置等。這種方法需要對現已交付用戶使用的飛機電源系統及產品做很大更改，相當於改型或新研設計，可行性很差。

飛機電源系統抗干擾能力差、電磁發射超標問題，使電磁兼容性檢測不達標，外場使用中查無實據的過欠壓、過欠頻保護斷電問題頻發是幾乎所有航空電源系統普遍存在的共性問題，加之個別機型電磁發射超標影響用電設備正常工作等問題都亟待解決。歸根結底這一切都是交流電源系統組成產品交流發電機控制器中電壓調節電路、頻率採樣電路受強電磁干擾及電源系統電場發射超標所致。由於干擾源不確定、干擾頻率不明確，是通過傳導還是輻射途徑不好區分，受干擾部位更難確定，再考慮濾波器體積重量等因數，所以2013年前的加裝專研的濾波器的研究思路尚無有效成果。

典型的400赫茲恆速恆頻交流發電系統主要由交流發電機、機械式液壓恆速傳動裝置（簡稱恆裝）、交流發電機控制器、交流電流互感器組、交流主接觸器、發電控制開關等組成。交流發電機利用電磁原理主要將機械能轉換成電能；恆裝主要負責將發動機傳來變化的轉速利用機械液壓原理轉化成恆定的轉速來驅動發電機；交流發電機控制器主要負責系統的調壓、控制、保護、BIT檢測、通訊等功能；電流互感器主要敏感發電機負載電流大小；主接觸器主要負責向機上電網供電控制；發電控制開關主要負責發電控制。

系統中的交流發電機控制器是以微處理器為核心，除調壓器、內部電源外，均為數位化電路,其保護和控制功能均由軟、硬體共同完成，過壓保護電路採用了雙余度技術。控制器具有BIT功能，提供了完善的故障檢測能力和故障隔離能力，它可以將發電系統故障隔離到LRU級，控制器故障隔離到SRU級。極大地提高了發電系統的測試性和維護性。控制器還具有RS-422A通訊接口，可將發電系統LRU故障隔離信息代碼傳送給供電管理中心或上位機。

發明內容

專利目的

2013年10月之前的航空電源系統普遍存在著1）已交付使用的主流機型電源系統受到強電磁干擾導致產品保護，系統不發電，飛機上主電源系統斷電影響任務完成甚至危及飛行安全問題。產品返廠返修故障不復現，難以進行故障定位。2）航空電源系統按照電磁兼容性新標準檢測時出現過壓保護和過頻保護，系統電磁兼容性檢測不達標。3）技術人員研究解決思路集中在交流發電系統中加裝專研的濾波器來解決問題。由於電磁干擾的隨機性，複雜性，傳導還是輻射途徑等不可重複的特殊性，受干擾部位難以確定。所以這種解決思路對系統現狀改變較大，針對性不強且經研究試驗證明效果不明顯，還牽扯結構、重量、安裝位置等諸多因數需協調等等，可行性不大。況且試驗證明單純加裝專研濾波器對解決電壓頻率敏感度效果甚微，對主發輸出饋線加濾波器得不償失，體積重量大於組合傳動發電機，也未必能解決問題。

對多機種電源系統故障的研究、分析、試驗表明：航空電源系統受強電磁干擾是保護斷電的主要原因之一。根據電磁理論，通過對相關電路的綜合研究分析，運用各種方式方法及技術手段試驗證實，最後將易受干擾的薄弱環節鎖定在系統核心部件之一的交流發電機控制器上。而交流發電機控制器的內部電路受干擾是引發航空電源系統過欠壓保護和過欠頻保護的主要原因。

同時航空交流電源系統內部也存在電場輻射發射超標問題，通過對幾個機型的400赫茲交流電源系統全面電磁兼容性檢測，運用各種分析方法及技術手段分析試驗表明：航空交流電源系統內交流發電機與交流發電機控制器之間的連線電纜是主要電場輻射發射源，這其中勵磁輸出線纜、永磁機輸入線、NAMP模擬器與交流發電機控制器之間的RS422（A）通訊電纜是主要電場輻射發射源：①永磁機輸入線纜干擾頻率分布在1兆赫～13兆赫；②勵磁輸出線纜干擾頻率分布在1兆赫～27兆赫；③RS422（A）通訊電纜干擾頻率分布在1兆赫～30兆赫。同時控制器機箱存在縫隙泄漏①機箱面板縫隙的電磁泄漏頻率分布1兆赫～30兆赫，干擾以3兆赫左右的諧波頻率出現；②機箱右上角孔的電磁泄漏頻率分布120兆赫～140兆赫；③連線器孔的電磁泄漏頻率分布140兆赫～150兆赫。為此，該發明提出了一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法。

技術方案

《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》的技術方案為：所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在電壓調節電路第一級比較器的基準端增加濾波電容器，在頻率採樣電路中比較器正負輸入引腳連線埠之間增加一個濾波電容器；電壓調節電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是180pF～1200pF，頻率採樣電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是1000pF～4700pF；在交流發電機控制器內部濾波電容與全橋整流得到的勵磁電壓輸出之間加裝濾波器，該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.001兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由10分貝增大至40分貝，從頻點0.3兆赫到頻點300兆赫，插入損耗保持40分貝。

在交流發電機控制器內部RS422（A）差分接收輸入、及差分傳送輸出的4根通訊線纜上加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.1兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗保持5分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持30分貝；從頻點10兆赫到頻點30兆赫，插入損耗由30分貝減小至10分貝，從頻點30兆赫到頻點100兆赫，插入損耗由10分貝減小至5分貝。

在交流發電機控制器內部輸入/輸出電連線器後，三相變壓器及永磁機接入繼電器前加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由30分貝增大至75分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持75分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由75分貝減小至35分貝。

所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：電壓調節電路中增加的濾波電容器接在第一級比較器的輸入引腳連線埠處。所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在電壓調節電路第一級比較器的採樣信號輸入端也增加濾波電容器。

所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在交流發電機控制器內部28伏電源線和回線之間加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點1兆赫，插入損耗由10分貝增大至80分貝；從頻點1兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持80分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由80分貝減小至30分貝。所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在交流發電機控制器的輸入/輸出連線埠上安裝π型濾波電連線器。

有益效果

在未採用《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》提出的方法時，典型的400赫茲恆速恆頻交流發電系統在按國家相關電磁兼容性標準要求進行檢測時：

1、電纜束注入脈衝激勵、阻尼正弦瞬變傳導敏感度項目試驗時：試驗過程中，產品因受干擾而發生輸出電壓頻繁地較大幅度擺動，頻率跳動，信號紊亂直至過欠壓或過欠頻保護，停止發電。

2、在傳導敏感試驗過程中，產品電壓大幅擺動，最大幅度為11伏（遠偏離於正常指標），甚至部分頻段產品發生保護斷電。

3、在電場輻射發射試驗中，產品在1M～200兆赫之間存在不同幅度的發射超標。

採用該發明的技術後，產品在進行以上試驗時，電壓基本穩定，不擺動，也不再出現因受干擾而發生頻率保護、或是過欠壓保護，提高了產品的可靠性，使電源系統國家相關標準的電磁兼容性敏感度要求。同時，進行傳導發射及電場輻射發射試驗時，其試驗曲線均在標準要求的極限值以下。

附圖說明

圖1：交流發電機控制器原理電路框圖；

圖2：控制器內部濾波器的安裝位置示意圖；

圖3：電壓調節電路工作原理圖；

圖4：頻率採樣電路工作原理圖。

圖5：抑制勵磁輸出線輻射超標的濾波器要求的插入損耗曲線；

圖6：抑制勵磁輸出線輻射超標的濾波器的安裝位置圖；

圖7：抑制RS422（A）通訊線纜輻射超標的濾波器要求的插入損耗曲線；

圖8：抑制RS422（A）通訊線纜輻射超標的濾波器的安裝位置圖；

圖9：抑制永磁機供電線路輻射超標的濾波器要求的插入損耗曲線；

圖10：抑制永磁機供電線路輻射超標的濾波器的安裝位置圖；

圖11：抑制28伏電源線輻射超標的濾波器的插入損耗曲線。

權利要求

1.《航空交流電源系統抗電磁干擾的方法》其特徵在於：在電壓調節電路第一級比較器的基準端增加濾波電容器，在頻率採樣電路中比較器正負輸入引腳連線埠之間增加一個濾波電容器；電壓調節電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是180pF～1200pF，頻率採樣電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是1000pF～4700pF；在航空交流電源系統交流發電機控制器內部濾波電容與全橋整流得到的勵磁電壓輸出之間加裝濾波器，該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.001兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由10分貝增大至40分貝，從頻點0.3兆赫到頻點300兆赫，插入損耗保持40分貝；在航空交流電源系統交流發電機控制器內部RS422（A）差分接收輸入、及差分傳送輸出的4根通訊線纜上加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.1兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗保持5分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持30分貝；從頻點10兆赫到頻點30兆赫，插入損耗由30分貝減小至10分貝，從頻點30兆赫到頻點100兆赫，插入損耗由10分貝減小至5分貝；在航空交流電源系統交流發電機控制器內部輸入/輸出電連線器後，三相變壓器及永磁機接入繼電器前加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由30分貝增大至75分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持75分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由75分貝減小至35分貝。

2.根據權利要求1所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：電壓調節電路中增加的濾波電容器接在第一級比較器的輸入引腳連線埠處。

3.根據權利要求1或2所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在電壓調節電路第一級比較器的採樣信號輸入端也增加濾波電容器。

4.根據權利要求3所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在航空交流電源系統交流發電機控制器內部28伏電源線和回線之間加裝濾波器；該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點1兆赫，插入損耗由10分貝增大至80分貝；從頻點1兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持80分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由80分貝減小至30分貝。

5.根據權利要求4所述一種航空交流電源系統抗電磁干擾的方法，其特徵在於：在航空交流電源系統交流發電機控制器的輸入/輸出連線埠上安裝π型濾波電連線器。

實施方式

交流發電機控制器的內部電路包括電壓調節電路和頻率採樣電路。交流發電機控制器電壓調節電路主要功能是保證系統三相輸出電壓調節點（以下簡稱POR）電壓穩定在115伏AC，並具有三相輸出電壓高相限制和發電機輸出電流限制功能。三相電壓平均值敏感電路採樣敏感發電系統POR三相電壓平均值，經信號綜合、脈寬調製、整形放大和功率放大後輸出給勵磁機勵磁繞組，控制發電機勵磁電流，確保POR電壓穩定在（115伏）；負載電流限制電路敏感發電機電流信號。當發電機的負載超過規定值時，這個電路通過減少勵磁機勵磁電流限制發電機的輸出電流達到最大值；高相電壓限制電路敏感POR三相電壓。當發電系統POR三相電壓中任一相電壓超過規定值時，這個電路強制勵磁機勵磁電流減少，限制POR處的任一相電壓超過最高極限值。

交流發電機控制器頻率採樣電路主要功能是通過對永磁機頻率的採集，實現的發電系統過、欠頻的保護。因為永磁機的頻率與主發電壓的頻率是成正比的，通過對永磁機頻率的監控即可實現對主發頻率的監控，典型的頻率採樣電路就是從永磁機變壓器副邊電壓進行分壓、濾波、整型然後送入計數器進行計數。三相永磁機電壓經過變壓、分壓、調理、整形放大得到方波，該方波與永磁機的頻率一致。將送入計數器進行計數完成整個採集過程。

電壓調節電路為了達到調節輸出電壓穩定之目的，其中的電壓敏感電路將三相輸出電壓經半波整流濾波取其平均值，經分壓後與負載電流反饋信號綜合，與基準電壓進行比較輸出第一級PWM信號，該信號與高相電壓限制比較器輸出信號綜合再二次與基準電壓比較進行整形放大，然後去驅動場效應管以達到調節輸出電壓穩定之目的。這是現行交流發電機控制器產品典型的調節原理。當以上典型的調壓線路受到電磁干擾（包含傳到和輻射）時，電壓調節電路就會失調，致使發電機輸出電壓擺動，干擾信號變化，輸出電壓隨著變化；干擾信號越強，電壓變化越大，直至發生保護，這是由其電路原理決定的。不管是三相電壓平均值敏感電路、高相電壓限制電路、還是負載電流限制電路，採樣信號都經半波整流再濾波處理。這種濾波包含對部分干擾信號的濾除，申請人在研究過程中專門在這些地方及分壓電路各電阻處、各級比較器輸入/出端等各處加各種濾波措施進行大量嘗試，效果均不明顯，另外在高相電壓限制比較器基準端和第二級比較器基準端也加濾波措施嘗試，效果依然不明顯。只有在調壓電路第一級比較器的基準端增加濾波措施，將干擾信號堵在輸入口外，不能進入比較器參與比較才有顯著效果，再輔助以採樣信號輸入端加濾波措施效果更趨完美。而且加裝濾波措施的地方（含基準和採樣）最好也在第一級比較器電路晶片引腳輸入連線埠處，而不是電路等效處別的地方。

所以在電壓調節電路中，抑制強電磁干擾方法的核心是恰當的位置和準確的參數範圍：在該電壓調節電路中最合適的電路位置處和晶片引腳輸入連線埠的地方上增加一個濾波電容器，濾除強幹擾信號，使輸出電壓穩定，在別的地方加裝再多的濾波器和抑制措施也無濟於事，效果不好、作用不大，只有在調壓電路第一級比較器的基準端增加濾波電容器，才能取得預期的效果，而且加裝濾波措施的地方最好在第一級比較器電路晶片引腳輸入連線埠處。再輔助以採樣信號輸入端加濾波電容，效果更趨完美；濾波性能參數一定要合適、準確，否則不能達到最佳效果，輸出電壓一定還擺動，大量的實驗表明，電壓調節電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是：180pF～1200pF。

當典型的頻率採集線路受到電磁干擾（包含傳到和輻射）時，所採集的頻率就會出現偏差，不能準確的實施監控電源系統的工作狀態，嚴重時，甚至出現過頻保護，這是由其電路原理決定的。原電路永磁機電壓經過變壓、分壓後實際已進行過濾波處理。事實證明，這種濾波對頻率採集電路的抗干擾能力能起到一定程度的作用，但當施加的干擾信號達到一定的強度的時候，原有的濾波效果就顯得不足。申請人在研究過程中專門在這些地方及分壓電路各電阻處、及該電路的其他部位加各種濾波措施進行嘗試，效果均不明顯；只有在頻率採樣電路比較器的正負輸入引腳端（而不是電路等效處別地方）增加濾波措施，將干擾信號抑制在整形輸入口處，不能進入比較器參與比較才有顯著效果。

所以在頻率採集線路中，抑制強電磁干擾方法的核心也是恰當的位置和準確的參數範圍：在該頻率採樣電路中比較器晶片引腳正負輸入引腳連線埠之間增加一個濾波電容器器，濾除強幹擾信號，使採集的頻率準確，在別的地方加裝再多的濾波器和抑制措施效果不好、作用不大；濾波性能參數一定要合適、準確，否則不能達到最佳效果，採集得到的頻率存在偏差甚至是偏差過大引起過頻保護，大量的實驗表明，頻率採樣電路中增加的濾波電容器的濾波電容範圍是：1000pF～4700pF。

參照附圖6，在交流發電機控制器內部濾波電容C1與全橋整流得到的勵磁電壓輸出之間加裝濾波器，濾除電場發射信號，使勵磁輸出電壓連線線乾淨，電場發射符合要求。

根據測得的勵磁輸出線路電場輻射發射超標的頻段及幅值，濾波器除要符合線路的電性能參數，最主要的還是插入損耗須滿足一定的要求，如圖5所示，濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.001兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由10分貝增大至40分貝，從頻點0.3兆赫到頻點300兆赫，插入損耗保持40分貝。試驗表明，具有該插入損耗值的濾波器具有最好的抑制效果。

參照附圖8，在交流發電機控制器內部RS422（A）差分接收輸入、及差分傳送輸出的4根通訊線纜上加裝濾波器，濾除電場發射信號，電場發射符合要求。而在發電機內外、控制器外加裝濾波器和抑制措施都不可行。

根據測得的通訊輸入輸出線路電場輻射發射超標的頻段及幅值，濾波器除要符合線路的電性能參數，最主要的還是插入損耗須滿足一定的要求，如圖7所示，濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.1兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗保持5分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持30分貝；從頻點10兆赫到頻點30兆赫，插入損耗由30分貝減小至10分貝，從頻點30兆赫到頻點100兆赫，插入損耗由10分貝減小至5分貝。試驗表明，具有該插入損耗值的濾波器具有最好的抑制效果。

參照附圖10，在交流發電機控制器內部輸入/輸出電連線器後，三相變壓器及永磁機接入繼電器前加裝濾波器，濾除電場發射信號，使永磁機輸出電壓連線線乾淨，電場發射符合要求。而在發電機內外、控制器外加裝濾波器和抑制措施都不可行。

根據測得的永磁機輸入線路電場輻射發射超標的頻段及幅值，濾波器除要符合線路的電性能參數，最主要的還是插入損耗須滿足一定的要求，如圖9所示，濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點0.3兆赫，插入損耗由5分貝增大至30分貝；從頻點0.3兆赫到頻點3兆赫，插入損耗由30分貝增大至75分貝；從頻點3兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持75分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由75分貝減小至35分貝。試驗表明，具有該插入損耗值的濾波器具有最好的抑制效果。

此外在交流發電機控制器內部28伏電源線和回線之間加裝濾波器；參照附圖11，該濾波器要求的插入損耗滿足：從頻點0.01兆赫到頻點1兆赫，插入損耗由10分貝增大至80分貝；從頻點1兆赫到頻點10兆赫，插入損耗保持80分貝；從頻點10兆赫到頻點300兆赫，插入損耗由80分貝減小至30分貝。在交流發電機控制器的輸入/輸出連線埠上安裝π型濾波電連線器。

榮譽表彰