航天科工運載火箭發射系統技術有限公司於2003年09月27日在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人陳軍，公司經營範圍包括法律、行政法規、國務院決定禁止的，不得經營等。
基本介紹
- 公司類型：其他有限責任公司
- 登記機關：北京市工商行政管理局
- 成立時間：2003年09月27日
- 發照時間：-
- 經營狀態：已註銷
航天科工運載火箭發射系統技術有限公司於2003年09月27日在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人陳軍，公司經營範圍包括法律、行政法規、國務院決定禁止的，不得經營等。
航天科工運載火箭發射系統技術有限公司於2003年09月27日在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人陳軍，公司經營範圍包括法律、行政法規、國務院決定禁止的，不得經營等。...
航天科工火箭技術有限公司在武漢註冊成立，標誌著中國航天技術步入“商用時代”。相關背景 火箭主要用於發射衛星、飛船等空間飛行器，是一種“運輸”工具。目前（2016年）國內僅有3家單位擁有火箭研製和發射能力。與火箭發射的高技術和高風險相比，衛星的研製則相對開放，國內不少科研院所、高校和企業都具備研製能力。所...
另一家名為航天科工火箭技術有限公司(簡稱“火箭公司”)，是中國航天三江集團的全資子公司，隸屬於中國航天科工集團，是中國首家以商業模式開展研發和套用的專業化火箭公司，其註冊的經營範圍為：運載火箭設計、研發、製造、銷售；太空飛行器研發、製造；承攬國際和國內商業發射服務等。由於國內從來沒有企業以“火箭發射”為...
要點九：航空航天概念 航天繫上市公司中成為唯一擁有生產固體運載火箭核心技術和資產的企業，在“神舟六號”載人飛船的發射過程中承擔了不可替代的作用。置入北京發射系統工程技術分公司的全部資產和KT-1固體運載火箭陸基發射技術，使得公司主營業務向固體運載火箭生產與發射領域轉型。要點十：軍工國防概念 中國航天科工...
長征火箭技術股份有限公司（簡稱火箭股份）是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司（股票代號600879）。公司的航天高科技產品主要包括：高性能感測器、無線電測量控制系統、特種電子通信、自動跟蹤系統和數據收集、傳輸處理系統、衛星電視廣播系統，數位化有線...
2023年1月9日13時04分，航天天目公司的天目一號掩星氣象探測星座01、02星由穀神星一號遙五運載火箭在中國酒泉衛星發射中心成功發射升空，衛星順利送入預定軌道。 2023年2月2日，中國航天科工集團有限公司與重慶市戰略合作重大落地項目在渝舉行。中國航天科工集團有限公司所屬中國航天系統工程有限公司（中國航天科工一院...
中國航天三江集團有限公司（中國航天科工集團第四研究院、中國航天科工運載技術研究院，以下簡稱“航天三江”）隸屬於中國航天科工集團有限公司，是我國固體運載火箭研製生產的主體與技術抓總單位、特種越野車及底盤研發生產的主要單位，是國防科技工業的骨幹力量。航天三江由原航天科工四院和原航天科工九院於2011年12月...
中國航天科技集團有限公司是中國航天科技工業的主導力量,主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術飛彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務。中國航天科技集團有限公司也是中國唯一的洲際戰略核飛彈研製生產單位。自2004年國資委對中央企業經營業績考核以來,航天科技...
北京中科宇航技術有限公司是廣州中科宇航探索技術有限公司的全資子公司，是中國研製中大型運載火箭的商業航天火箭企業，致力於發展創新性、經濟性運載火箭，具備承擔低軌衛星星座建設和空間站貨物運輸的能力。公司地址 北京市經濟技術開發區科創十三街鋒創科技園 火箭計畫 2022年7月27日12時12分，力箭一號運載火箭在酒泉...
2016年10月19日，中國長征火箭有限公司（以下簡稱“中國長征火箭公司”）在北京正式揭牌，並舉行戰略發布會。中國運載火箭技術研究院黨委書記郝照平表示：中國長征火箭公司將推出面向商業市場的空間發射服務，並提供從搭載發射到衛星組網的全套系統解決方案。2018年7月31日，中國航天科技集團一院所屬中國長征火箭有限公司對外...
在航天領域，公司從1960年研製出了我國液體、固體火箭發動機多種型號，創造了該領域十數個“第一”。從1970年研製出了國內第一台衛星返回地面用火箭發動機後，陸續為長征系列運載火箭提供了三子級發動機。從1999年開始又為載人航天工程、探月工程、衛星等宇航事業提供了關鍵技術和部件。在民用領域，1960年按周恩來總理...
中國航天科技集團有限公司是中國航天科技工業的主導力量,主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術飛彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務。中國航天科技集團有限公司也是中國唯一的洲際戰略核飛彈研製生產單位。自2004年國資委對中央企業經營業績考核以來,航天科技...
中國運載火箭技術研究院(又名中國航天科技集團有限公司第一研究院,以下簡稱研究院),隸屬於中國航天科技集團有限公司,是中國航天事業的發祥地、中國航天第一個研製基地,是中國歷史最久、規模最大的飛彈武器和運載火箭研製、試驗和生產基地。 [1] 中國運載火箭技術研究院成立於1957年11月16日,原名國防部五院,院長錢學森...
2024年5月31日，極光星座01星、02星和河北臨西一號衛星搭載穀神星一號運載火箭發射升空。極光星座01星（復旦信息星）、02星（上海電機學院一號）由北京極光星通科技有限公司（以下簡稱“極光星通”）聯合中國航天科技集團、上海埃依斯航天科技有限公司等單位共同研製。所獲榮譽 2021年11月，被中國科協授予“全民科學素質...
2024年5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射，準確進入地月轉移軌道，發射任務取得圓滿成功。位於瀘州的四川航天川南火工技術有限公司作為本次任務的重要研製生產單位，承擔了長征五號遙八運載火箭上分離火箭、點火器等產品的研製生產工作，所交付火工品占箭上全部火工品...
有效載荷裝在儀器艙的上面，外面套有整流罩。它每一級都包括箭體結構、推進系統和飛行控制系統。級與級之間靠級間段連線。2019年10月19日，中國航天科技集團有限公司第一研究院所屬中國長征火箭有限公司正式對外公布了“捷龍”固體商業運載火箭系列、“騰龍”液體商業運載火箭系列。火箭簡介 蘇聯“東方號”系列是世界上...
日本新型固體運載火箭“艾普斯龍”於2013年9月14日成功發射，這對於日本來講就是其太空快速發射系統的重要組成部分。只需要一周時間，發射成本不到3000萬美元，就能完成一次發射工作，並將不同用途的小衛星送到太空實施潛在軍事任務。中國快舟 “快舟”小型固體運載火箭由中國航天科工集團公司研製，採用了國際首創的星箭...
2018年07月10日，武漢市招商引資暨重大項目七月集中開工活動在武漢國家航天產業基地舉行。2018年09月26日，第四屆中國（國際）商業航天高峰論壇在武漢舉行，武漢國家航天產業基地現場簽約22大項目，“漢產衛星”落戶新洲；2018年09月29日，由航天科工火箭技術有限公司研製的快舟一號甲運載火箭在酒泉衛星發射中心成功...
長征五號(Long March-5) [115],是21世紀10年代中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製的一種大型低溫液體捆綁式運載火箭。 長征五號為捆綁四個助推器的兩級半構型火箭 [1],採用無毒無污染推進劑。火箭全箭總長56.97米,起飛質量約869噸 [2-3],具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能...
推進系統 “飛馬座”各子級的發動機均由赫爾克里士航空航天公司研製並生產，發動機殼體採用石墨/環氧複合材料纏繞而成。發動機在研製過程總採用了傳統的設計思想，如充分利用現有火箭與飛彈工程（如“三叉戟 II”型潛地飛彈、“潘興 II”型飛彈、小型洲際飛彈以及“德爾它 II”型運載火箭固體助推器等）所取得的技術成果...
作為運載火箭、“神舟”飛船和“嫦娥”奔月工程各系統重要研製配套單位，基地承擔了大量關鍵部件的研製任務，特別是在“神五”、“神六”、“神七”飛船的成功發射中做出重要貢獻，榮獲全國“五一勞動獎狀”。改革開放以來，○六一基地廣大幹部職工傳承航天“三大精神”，科研生產長足發展，經濟規模迅速增大。基地在抓好...
天津愛思達航天科技有限公司於2018年03月19日成立。法定代表人張毅。主要貢獻 我國民營商業航天運載火箭自2019年首次成功發射，至2023年12月共成功入軌發射了15次，天津科技企業天津愛思達航天科技股份有限公司全都參與了，其中有13次用的都是愛思達的整流罩。經營範圍 公司經營範圍包括：航天科學技術研究服務；模具、工裝...
2019年06月，任中國航天科技集團有限公司一院（中國運載火箭技術研究院）院長兼黨委副書記 。2020年10月，當選國際宇航聯合會（IAF）副主席。2023年01月至2024年01月，任第十四屆全國政協委員 。北京市第十六屆人民代表大會代表（2023年11月代表資格終止）人物事件 辭去代表 由豐臺區選出的北京市第十六屆人民代表...
快舟一號（代號：KZ-1），是中國航天科工集團有限公司所屬航天科工火箭技術有限公司與哈爾濱工業大學衛星技術研究所合作研製的一種小型三級固體運載火箭，主要用於發射各類災害應急監測和搶險救災信息支持衛星。快舟一號火箭從2003年開始啟動研製，2013年9月25日在酒泉衛星發射中心發射成功，將“快舟一號衛星”送入預定軌道...
快舟十一號（英文：Kuaizhou-11），是由中國航天科工集團公司研製的固體火箭。快舟十一號火箭採用了三級固體發動機和上面級液體發動機串聯式構型，火箭全長25米，起飛重量78噸，箭體直徑2.2米，擁有1噸的太陽同步軌道運載能力和1.5噸的近地軌道運載能力。快舟十一號火箭具有“低成本、快回響、市場化”的特點，採用...
20世紀90年代，中國推力最大的火箭是長征二號E火箭，其可靠性指標僅為0.91，遠達不到載人標準。中國運載火箭技術研究院決定在其基礎上研製“長征二號F載人航天新型火箭，並將長征二號F火箭的可靠性指標定為0.97。長征二號F火箭作為載人航天工程的重要組成部分，成為中國載人航天工程的七大系統之一。立項研製時不僅將...
2018年12月29日，中國航天科技集團公司透露，“捷龍一號”將於2019年上半年發射，這也標誌著我國商業航天加速發展。2019年3月31日，捷龍一號運載火箭二級發動機二合一聯合熱試車取得圓滿成功，為全部發動機試車畫上句號。這標誌著該火箭發動機系統達到預期研製指標，為其首飛奠定了基礎。成功首飛 2019年8月17日12時11分...