臨港驛站

又稱“臨港小驛”。臨港新片區致力於打造的城市漫步系統項目之一，仍在建設中。

已於2020年7月投入使用7個驛站，以城市道路等級劃分為三級，由點至線串聯三類驛站。是多功能便民化，建築運用元素多樣，與綠化融為一體的獨特休憩區域，打造新片區住戶的‘漫’生活體驗。

基本介紹

• 中文名：臨港驛站
• 地理位置：臨港新片區
• 投用時間：2020年7月
• 開放時間：全天候
• 數量：30餘個（建成後）

歷史沿革

建築歷史和所在地址（一期）

“臨港驛站”一期完成後，已於2020年7月投入使用，共有7個驛站。

一級驛站分別位於滬城環路、申港大道、臨港大道，共4個，具有亭廊遮陽避雨、腳踏車停靠、太陽能照明等功能。三級驛站分別位於在杞青路、鈴蘭路、方竹路，具有休憩坐凳、腳踏車停靠、太陽能照明功能的各一個。

建築特色

在設計方面，驛站的建設以不破壞現狀綠化因地制宜的設計手法為宗旨，採用生態環保材料，休憩驛站有機融合於現狀綠帶之中，選用亭、台、廊等建築元素適應路邊不同的空間環境搭配，組合出不同的景觀效果。利用模組化形式呈現，組合或拆分， 在材質上選擇金屬框架及仿木結構，整體造型現代及輕巧富有設計感。

未來計畫

相比於一期驛站，第二輪驛站點位大大增加，共20個。結合對臨港人員流動的分析，第一輪驛站分布在申港大道、滬城環路和臨港大道上，形成半包圍圈，第二輪點位往外擴展一圈，南到海港大道，形成更大範圍的包圍圈。

驛站建設點位樣圖

設計上，第二輪的驛站追加了”風、花、月、影“的元素融入：通過立柱和擋牆的形態、通透的空間、植物配置與遮陽頂棚，形成局部氣壓差，促進空氣流動，是為“風”；通過擋牆和座椅的形態形成“月”的光影設計；通過植物種植增加“花”的元素；又通過漏窗、頂棚形態營造光“影”效果。

除了造型設計和材質上的變化，第二輪驛站也會增加人行道的搭配建設，將汀步道改成混凝土道路，方便居民進入。

此次還會啟動二級驛站建設，共6個（一級4個、三級10個）。二級驛站靠近公交站點，便於居民等車時休憩。二級驛站也採取傳統的設計風格，配備垃圾桶、景觀燈、休憩坐凳等設備。

在建驛站樣圖

預計目的 建設者說

據港城建管公司總經理助理倪華明介紹：

臨港小驛的建設使步行者能夠漫步在一個更加輕鬆安全的環境中，遠離機動車流，將驛站道路與人行步道相連，提高開敞空間的活力和吸引力，從而為新片區打造了一個全新的步行網路體系。

在建中的一級驛站