背景材料工程概況：
某捷運將通過正在施工的住宅小區工地，工地地質條件差。目前工地基坑開挖已完成，正進行工程樁施工。住宅小區周邊較大範圍內地面有明顯沉降。
捷運採用盾構施工，從工程樁中間穿過，兩者最近距離1.7～1.8 m。捷運施工可能引起周邊土體、工程樁位移和周邊地面、建築物沉降。
基於上述考慮，在採取相關的加固工程措施的同時，應進行變形監測，確保周邊建築物安全。
變形監測實施技術方案編制依據：《建築地基基礎設計規範》、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規範》、《建築變形測量規範》、《工程測量規範》、《國家一、二等水準測量規範》、《城市測量規範》、《建築工程設計手冊》、該工程相關圖紙。
⑴周邊建築物、地面（管線）沉降測量。
在監測範圍內，根據到捷運隧道的遠近，在每棟樓分別布設2～12個基礎沉降測點和1～4個地面沉降測點；在基坑南側管線位置布設8個地面沉降測點；在隧道與止水幕牆交叉的2個位置各布設6～8個地面沉降測點。總共布設沉降測點165個。
⑵基坑止水幕牆頂部位移和沉降測量。
在基坑止水幕牆頂部共布設21個位移和沉降測點，間距15～30m。
⑶工程樁頂部水平位移測量。
在隧道兩側的82條工程樁中選擇20條樁，在其樁頂布設水平位移測點。
變形監測方法：
沉降觀測按二等水準測量建立高程基準點，埋設6個水準測量基準點，線路長25Km。沉降觀
測按三等變形測量的精度要求施測，變形觀測點的高程中誤差1.0mm。水準測量採用精密水準儀觀測。
水平位移觀測按二等水平位移標準建立基準網，共布設12個基準點和工作基點，測角中誤差1.8″。採用精密全站儀用極坐標法施測變形點的位移，變形點的點位中誤差≤3mm。
