魯賓·弗力提（Reuben Fleet）於20世紀20年代創辦聯合飛機公司，研製PT-1、PT-3等飛機成功後，擬作為輕型民用教練機推廣，但董事會並不重視。弗力提在其健身房之內，以兩天時間在地毯上繪出原大設計圖，隨即於1928年創辦以他名字命名的弗力提（Fleet）飛機公司，僅經26天便製造出3架原型機，於1928年11月9日首飛成功，售價7500美元。半年後，弗力提將公司出售給聯合飛機公司，作為其子公司。這一飛機也更名為弗力提1，美國一共生產16個機型，主要區別是發動機和垂尾外形可根據需要進行修改，共生產614架，列該公司各型機產量第四位。
基本介紹
- 中文名：聯合弗力提5/10/11
- 外文名：Consolidated Fleet 5/10/11
機型概述：
1930年6月，聯合公司將一架弗力提教練機送到中國展示。1931年4月，南京航空展期間，羅伯·蕭特（Robert Short，1932年“一·二八”事變中奮起投身中國抗日事業犧牲的美國飛行員）駕駛一架弗力提教練機作表演，這架飛機配裝110馬力金納發動機，編號似為NC706V（機身號272），1932年12月賣給廣東空軍。1933年廣東地方政府採購2架二手的弗力提5，並在1934年3月訂購另外6架弗力提10A，並在該年底交機。貴州地方政府也在同時採購2架弗力提。
同時，南京政府的中央空軍也訂購15架弗力提10，並在1932年8月由聯合公司代表卡爾·蘭馬赫押運，在上海港卸貨後鐵路運輸至虹橋機場，組裝試飛後再飛杭州筧橋，交給空軍軍官學校。1933年1月，空軍軍官學校又訂購15架，並在3月交機，1934年1月，又有5架抵達。1934年12月11日，中國政府訂購30架加拿大制弗力提10B，以及由上海海軍飛機製造廠組裝的另外20架配件。該機成為中國空軍主力教練機，其中有5架11型在“獻機祝壽”期間，命名為“北平市”1～5號，1934年秋，由後來成為中國空軍王牌的第4大隊高志航隊長領隊在北平進行過編隊表演。
1936年3月，美國東方航空公司將1架弗力提偵察型賣給雲南地方政府。1937年，中國空軍購買另50架弗力提10B，1938年2月開始交機，至6月18日，有39架通過香港進口。1939年初訂購第二批50架Fleet 10B，但為了採購瑞安（Ryan）STM教練機，中國政府取消了這筆契約。
1935年，上海海軍製造飛機處曾為上海飛行社（民營）仿製1架弗力提10，並接受航空委員會訂購12架。1940年間，設在成都的空軍第三飛機廠亦進行過仿製，並接受航空研究院要求，利用竹木為主製成1架，名為“研教-1”。這種初級教練機一直使用到20世紀40年代初才逐步退役，改由新一代的美制PT-17擔任中國空軍的初級教練機。
