基本介紹
薄膜製備方法為:
聚醯胺酸溶液
流延成膜、拉伸後,高溫醯亞胺化。
薄膜呈黃色透明,
相對密度1.39~1.45,有突出的耐高溫、耐輻射、耐化學腐蝕和電絕緣性能,可在250~280℃空氣中長期使用。
玻璃化溫度分別為280℃(Upilex R)、385℃(Kapton)和500℃以上(Upilex S)。20℃時
拉伸強度為200MPa,200℃時大於100MPa。特別適宜用作柔性印製
電路板基材和各種耐高溫電機電器
絕緣材料。
物理性質
熱固性聚醯亞胺具有優異的熱穩定性、耐化學腐蝕性和機械性能,通常為橘黃色。石墨或玻璃纖維增強的聚醯亞胺的抗彎強度可達到345 MPa,抗彎模量達到20GPa.熱固性聚醯亞胺
蠕變很小,有較高的拉伸強度。聚醯亞胺的使用
溫度範圍覆蓋較廣,從零下一百餘度到兩三百度。
化學性質
聚醯亞胺
化學性質穩定。聚醯亞胺不需要加入阻燃劑就可以阻止燃燒。一般的聚醯亞胺都抗化學溶劑如烴類、酯類、醚類、醇類和
氟氯烷。它們也抗弱酸但不推薦在較強的鹼和
無機酸環境中使用。某些聚醯亞胺如CP1和CORIN XLS是可溶於溶劑,這一性質有助於發展他們在噴塗和低溫交聯上的套用。
套用
薄膜
聚醯亞胺薄膜是聚醯亞胺最早的商品之一,用於電機的槽絕緣及電纜繞包材料。主要產品有杜邦Kapton,宇部興產的Upilex系列和鐘淵Apical。透明的聚醯亞胺薄膜可作為柔軟的
太陽能電池底版。
IKAROS的帆就是使用聚醯亞胺的薄膜制和纖維作的在火力發電部門,聚醯亞胺纖維可以用於熱氣體的
過濾,聚醯亞胺的紗可以從廢氣中分離出塵埃和特殊的化學物質。
先進複合材料:用於航天、航空器及火箭
部件。是最耐高溫的結構材料之一。例如美國的超音速客機計畫所設計的速度為2.4M,飛行時表面溫度為177℃,要求使用壽命為60000h,據報導已確定50%的結構材料為以熱塑型聚醯亞胺為基體樹脂的碳纖維增強
複合材料,每架飛機的用量約為30t。
纖維:彈性模量僅次於碳纖維,作為高溫介質及放射性物質的過濾材料和防彈、防火織物。中國長春有生產各種
聚醯亞胺產品。
泡沫塑膠:用作耐高溫隔熱材料。
工程塑膠:有熱固性也有熱塑型,熱塑型可以模壓成型也可以用注射成型或傳遞模塑。主要用於自潤滑、密封、絕緣及結構材料。廣成聚醯亞胺材料已開始套用在壓縮機旋片、
活塞環及特種泵密封等機械部件上。
分離膜:用於各種氣體對,如氫/氮、氮/氧、
二氧化碳/氮或甲烷等的分離,從空氣烴類原料氣及醇類中脫除水分。也可作為滲透蒸發膜及
超濾膜。由於聚醯亞胺耐熱和耐有機溶劑性能,在對有機氣體和液體的分離上具有特別重要的意義。