《耐硫型輕質烴類異構化催化劑設計和製備的基礎研究》是依託福州大學，由鮑曉軍擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：耐硫型輕質烴類異構化催化劑設計和製備的基礎研究
- 依託單位：福州大學
- 項目類別：聯合基金項目
- 項目負責人：鮑曉軍
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
在未來相當長的時間內，我國以高硫、高烯烴含量的催化裂化(FCC)汽油為主要汽油調和組分的格局不會有大的改變，通過FCC汽油自身的改質降低硫和烯烴含量是未來我國汽油質量升級的必由之路。在各種可能的技術途徑中，將FCC汽油中的烯烴轉化為高辛烷值的支鏈烷烴，尤其是具有比烯烴更高辛烷值的雙支鏈或多支鏈異構烷烴，不但可使汽油烴類組成滿足環保要求，同時還可以提高汽油的前端辛烷值，改善汽車引擎的啟動性能，是最具研發前景的清潔汽油生產技術。本研究以實現FCC汽油中的烯烴定向轉為高辛烷值的支鏈烷烴為目標，擬以研製具有優異的多支鏈異構性能的新型SAPO11@氧化鋁複合載體材料為突破點，發展強化多支鏈異構性能的催化劑孔道和酸性調變方法，通過對酸性中心和金屬中心協同作用的揭示和調控，研製耐硫型輕質烴類多支鏈異構化催化劑，開發可與申請人前期開發的選擇性加氫脫硫技術相集成的FCC汽油臨氫異構化工藝技術。
結題摘要
在未來相當長的時間內，我國以高硫、高烯烴含量的催化裂化(FCC)汽油為主要汽油調和組分的格局不會有大的改變，通過FCC汽油自身的改質降低硫和烯烴含量是未來我國汽油質量升級的必由之路。在各種可能的技術途徑中，將FCC汽油中的烯烴轉化為高辛烷值的支鏈烷烴，尤其是具有比烯烴更高辛烷值的雙支鏈或多支鏈異構烷烴，不但可使汽油烴類組成滿足環保要求，同時還可以提高汽油的前端辛烷值，改善汽車引擎的啟動性能，是最具研發前景的清潔汽油生產技術。本項目以實現FCC汽油中的烯烴定向轉為高辛烷值的支鏈烷烴為目標，首先對商業微孔ZSM-5分子篩分別進行鹼、水熱和酸處理及結合上述不同方法的綜合改性處理，以調變ZSM-5分子篩的酸性和孔道結構，並以改性後的分子篩為載體負載非貴金屬製得催化劑，評價其FCC汽油加氫異構效果。然後針對常規SAPO-11分子篩晶粒大、酸性弱、外表面積低的缺點，創新提出了在其合成體系中引入十六烷基三甲基溴化銨(CTAB)和Pluronic F127，創製出具有小晶粒、梯級孔、強酸性的SAPO-11分子篩，對CTAB及F127的作用機理進行了研究，並考察了其加氫異構性能。最後，針對粉體分子篩在催化劑工業成型時存在催化劑比表面積損失和分子篩利用率下降等問題，本項目研究在上述工作基礎上發展了一種將分子篩納米晶組裝和原位合成相結合的方法，藉助表面活性劑的結構導向作用，使SAPO-11納米晶在磷酸改性氧化鋁基質表面進行原位生長，首次合成出具有豐富介孔結構的alumina@SAPO-11複合載體材料，並對其原位組裝機理和加氫異構性能進行了研究，研製出耐硫型輕質烴類多支鏈異構化催化劑，開發了可與項目團隊前期開發的選擇性加氫脫硫技術相集成的FCC汽油臨氫異構化工藝技術。
