《考慮車輛排隊和擁堵傳播效應的交通網路可靠性研究》是依託北京交通大學，由姜銳擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：考慮車輛排隊和擁堵傳播效應的交通網路可靠性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：姜銳
- 依託單位：北京交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
交通擁堵已經成為制約城市經濟和社會可持續發展的重要因素，而造成交通擁堵的一個重要原因是交通系統自身及外部環境的不確定性因素。本項目旨在通過交通實測數據採集和分析，揭示交通需求和供給的變化特性。通過開展基於元胞自動機仿真和推廣經典交通分配方法的交通網路可靠性研究，剖析交通擁堵引發的車輛排隊現象以及不同的車輛導航和誘導策略，交通流再分配策略，交通信號燈配時策略，交通網路拓撲結構等各種因素對行程時間可靠性以及交通網路運行可靠性的影響，明晰各種不同交通控制和管理策略對增強行程時間可靠性以及交通網路運行可靠性的作用，提出交通系統面臨惡劣天氣、突發性自然災害、交通事故、大型活動等非常規事件的應急策略，為交通出行和交通系統的規劃管理提供科學依據。
結題摘要
本項目在網路交通可靠性、道路交通可靠性、交通瓶頸處交通流可靠性、行人流和腳踏車流的動力學行為等方面開展了實驗和理論研究。揭示了車輛導航和誘導策略，交通信號燈配時策略，交通網路拓撲結構等因素對交通網路可靠性的影響，明晰了道路交通流穩定性的機理，提出了一些可供交通部門參考的交通管理、規劃和設計方案。項目實施中，在TR-B, TS, TR-C, ISTTT等國內外重要學術期刊和學術會議上發表和錄用SCI 論文35篇，發表專著1部。項目負責人多次受邀在國際國內會議上做邀請報告，並作為大會共同主席組織了“第四屆交通科學與計算專題研討會”並即將組織“第五屆交通科學與計算專題研討會”，以及“交通科學、數據與核心技術”系列論壇，當選中國計算數學學會“計算交通及大數據”專業組副組長，科學出版社《交通大數據叢書》副主編，以及交通運輸管理研究會理事。參與人邵虎當選交通運輸管理研究會理事。畢業博士研究生3名，碩士研究生5名。
