《考慮空間變異性的預應力混凝土梁橋長期變形譜研究》是依託西南交通大學，由徐騰飛擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：考慮空間變異性的預應力混凝土梁橋長期變形譜研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：徐騰飛
- 依託單位：西南交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
混凝土的收縮徐變可能導致採用無砟軌道的鐵路橋樑長期變形超出軌道扣件允許的調整範圍，對軌道平順產生危害，影響行車安全。為得到有機率保證意義的橋樑長期變形預測結果，需開展收縮徐變隨機分析。項目認為橋樑模型參數在空間分布上具有變異性，該效應將影響隨機分析結果。項目擬採用回響面結合蒙特卡洛抽樣技術，預測混凝土橋樑的長期變形效應及機率特性。項目擬開展以下研究：（1）利用隨機場理論描述橋樑模型參數的空間變異性，採用HDMR技術與MC抽樣結合的方法，建立長期變形隨機分析有限元模型；（2）以常用結構形式為研究對象，利用橋樑檢測與試驗的長期變形數據，開展隨機參數相關長度的比較研究；（3）基於以上成果，項目將系統開展預應力混凝土橋樑隨機變形的參數分析，通過敏感性分析研究參數對長期變形的貢獻，找出關鍵因素，從中提煉具有普遍意義的規律和結論。最後，研究橋樑長期變形譜計算方法，得到預應力混凝土梁橋的長期變形譜。
結題摘要
該項目利用結合回響面方法與蒙特卡洛抽樣技術的混合隨機分析方法與自主開發的鋼筋混凝土非線性有限元軟體，實現了混凝土結構（包括預應力混凝土梁橋）的長期變形隨機有限元計算方法；提出了分片回響面的分析方法，解決了混凝土結構開裂非線性引發的回響面不光滑問題；在大跨度預應力混凝土梁橋，大跨度鋼筋混凝土勁性骨架混凝土拱橋中，開展了隨機參數空間效應的測試，統計與理論分析工作，得到了相關長度的合理取值方法與評價標準；總結了混凝土基本構件（梁，柱）與大型橋樑結構的隨機分析結果，提出了影響其長期變形的控制因素與施工控制方法。在本項目的資助下，發表學術論文11篇，其中SCI檢索5篇，EI檢索11篇；出版專著1部。
