發展沿革
1983年4月,美國“總統戰略力量委員會”成立,正式提出研製新型SICBM。同年5月,空軍成立“侏儒”計畫局,確定主承包商為馬丁·馬麗埃塔集團戰略系統公司。1986年,項目的全面研製階段開始。
1989年5月11日,飛彈進行首次飛行試驗,結果失敗。1992年3月,由於美國與俄羅斯簽署《削減與限制進攻性戰略武器條約》,該型飛彈的研製計畫停止。同年4月進行了第二次飛行試驗,取得成功。
技術特點
1. 結構設計
飛彈的前三級為固體燃料火箭發動機,末助推級為液體燃料,內含制導系統以及用於投放彈頭的小型液體助推器,搭載一個MK21分導式彈頭,威力為475kt TNT當量。整個彈體由機動車搭載並由發射筒進行冷發射。為提高核生存能力,彈體表面塗有氰基異丁橡膠/三元乙丙二烯橡膠的保護層。
2. 動力系統
飛彈的一、二、三級為固體推進劑級,第四級為液體末助推級。前三級燃料均採用高能硝酸酯增塑聚醚複合藥柱(該固體燃料亦用於MX“和平衛士”(Peacekeeper MX)彈道飛彈第三級)。第一級發動機質量11.34t,長度7.62m,直徑1.168m,工作時間41s。第二級發動機質量3.175t,長度3.05m,直徑1.168m,工作時間44s。第三級發動機質量1.542t,長度1.83m,直徑1.168m。
3. 制導與控制系統
飛彈的慣性制導組件為高級慣性參考球,相較於MX“和平衛士”(Peacekeeper MX)彈道飛彈制導組件中的慣性參考球,MGM-134A的制導系統取消了冷卻劑貯存系統,改進了電路電晶體性能,重新封裝了電路並減輕了計算機質量。改進後的制導系統提高了命中精度與可靠性,同時飛彈的結構質量也有所減輕,並且縮短了發射的瞄準時間,更適於在車載發射的機動環境下工作。
4. 地面發射設備
發射平台為波音/古德伊爾公司研製的加固機動發射車(HML),由牽引車和發射拖車兩部分組成,均為具有抗核加固的重型輪胎車輛。其中牽引車為四軸八輪,有兩名駕駛員。發射車為三軸六輪,裝有錨定器,可以使車軸固定於地面。
同時飛彈的地面設備中還配有一個指揮、控制、通信和情報(C3I)系統,主要由軟固定發射控制中心(SFLCC)、地面機動發射控制中心(GMLCC)及重複的C3網路構成。整個C3I系統通過高頻與甚高頻通信線路與機動發射車保持聯絡。整個發射準備時間為15min。
性能數據
MGM-134A“侏儒”彈道飛彈相關參數表
MGM-134A“侏儒”彈道飛彈相關參數 |
---|
射程 | 11100km |
命中精度 | 183m |
彈長 | 16.16m |
彈徑 | 1.21m |
起飛質量 | 16.78t |
投擲質量 | 454kg |
彈頭 | 單個MK21彈頭 |
彈頭質量 | 206.4kg |
彈頭威力 | 475kt TNT當量 |
制導 | 慣性制導(輕型高級慣性參考球) |
發動機 | 固體火箭發動機(前三級)液體火箭發動機(第四級)
|
發射方式 | 車載公路機動發射 |
服役事件
1. 飛行試驗
研製期間共進行兩次飛行試驗,其中第一次失敗(1989年5月11日),第二次成功(1992年4月8日)。
2. 退出現役
20世紀90年代,隨著冷戰的結束,美國提出縮減新型核武器的發展,於1992年1月提出取消了“侏儒”的項目的研製工作。外加同年內美國與俄羅斯簽署《削減與限制進攻性戰略武器條約》,“侏儒”的研製計畫也就正式停止。