羅若鐵路

羅若鐵路，是中國新疆維吾爾自治區境內擬建鐵路。

新建鐵路羅布泊至若羌線位於新疆維吾爾自治區巴州若羌縣、新疆生產建設兵團第二師三十六團境內。線路東起哈羅鐵路羅中站，與省道235共廊道穿越羅布泊乾涸湖盆區，在米蘭鎮南11km處（兵團第二師三十六團）接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，線路全長299.858正線公里，設計時速120km/h。

基本介紹

• 中文名：羅若鐵路
• 設計速度：120 km/h

線路設計

其中羅中至米蘭段線路長 239.117km，若羌至米蘭間增建二線與既有格庫線並行形成雙線，正線長 60.741km；若羌站、阿克塔什站、米蘭站、哈密東機務折返段進行電氣化改造。

建設進程

2022年9月，新疆維吾爾自治區發展改革委發文表示要抓緊推動羅若鐵路等一批重大工程開工建設，加快形成更多實物工作量。

2024年3月，羅若鐵路SQD標接觸網工程正式動工。4月，羅若鐵路項目米蘭至若羌段開工。5月21日，羅若鐵路全線首孔T梁成功預製。

建設意義

本線定位為是一條以路網連線和國土資源開發為主要功能，補齊南疆鐵路環線短板，完善進出疆通道，填補西部路網留白的客貨共線區域幹線鐵路。項目主要為共建“一帶一路”倡議、實施國家向西開放戰略、構築絲綢之路經濟帶的重要交通基礎設施；是填補西部路網留白，擴大路網縱深覆蓋，補齊南疆鐵路環線短板、完善進出疆便捷通道，是貫徹新時代治疆方略，鞏固脫貧攻堅成果、促進區域國土資源開發，實現依法治疆、團結穩疆、富民興疆、長期建疆的交通載體，本項目的實施不但能提高線路運輸能力，提高社會和經濟效益，將會促進地方經濟的發展，提高當地民眾的生活水平等具有重要意義。