羅經甲板

目前大部分船舶的駕駛室、船員生活區都布置在尾部，所以尾部上層建築比較高大，一般分為6層～7層，最上一層為駕駛室，駕駛室頂甲板上通常布置羅經、雷達等導航儀器，一般稱為羅經甲板，在羅經甲板上，有很多各種各樣的天線、主發射等。

基本介紹

• 中文名：羅經甲板
• 外文名：Compass deck
• 別名：羅經、磁羅經
• 位置：駕駛室頂甲板上
• 定義：布置羅經、雷達等導航儀器的甲板
• 配件：天線、主發射等
• 學科：船舶工程

簡介

羅經甲板是設有羅經的頂甲板，是船舶最高一層甲板，一般都是駕駛台頂部的甲板。一般在羅經甲板上設有桅、雷達天線、探照燈和羅經等。羅經甲板通常也是標準羅經所在的甲板。如果是平台．則稱為羅經平台。羅經甲板是橋樓上露天的最高一層甲板．俗稱猴島。甲板室是指寬度與船寬相差較大的圍蔽建築物。最常見的是圍在桅柱周圍的甲板室，稱之為桅室或桅屋。

工藝流程及要求

開始->地面劃線、胎架製作->胎架報驗->甲板上胎定位->甲板拼板、焊接->分段結構裝配->裝配報驗->結構焊接->設定分段加強->分段數據測量->分段出胎->分段堆放、運輸->局部火工矯正->分段報驗->船台/船塢吊裝。

(1)上建羅經甲板分段以羅經甲板為底在梅花樁胎架上倒裝。

(2)為減小分段甲板不鏽鋼板區域在裝配及焊接過程變形，不鏽鋼板區域胎架應設定局部加強。

(3)為減小分段甲板不鏽鋼板拼板焊接變形，分段甲板所有不鏽鋼板在拼板平台進行拼板，焊接後設定好臨時加強後，整體提供給中合攏。

(4)為減小分段甲板不鏽鋼板區域結構焊接變形，不鏽鋼板區域結構裝配後焊接前，在結構板格內放置壓鐵。

(5)分段結構焊接應嚴格遵守焊接工藝要求，控制焊接電流、電壓及焊接順序。

(6)分段出胎前應根據加強圖冊設定好分段加強，避免分段在出胎及吊運過程中變形。

(7)分段出胎後應按照分段堆放工藝要求進行擱置，避免分段在堆放過程中變形。

(8)分段火工矯正作業應遵守船體結構火工矯正工藝，控制好火焰溫度。

羅經介紹

簡介

磁羅經是用來指示船舶航向和觀測物標方位的儀器。它的指向原理是根據地磁對於自由磁針“同性相斥、異性相吸”的磁力作用，使磁針的兩端指向地磁的南北極，從而達到指向的目的。儘管現代高新航用儀器發展日新月異，但由於磁羅經具有的可靠性和使用方便等特點，至今仍被廣泛套用，是船舶必備的儀器。

構造

一般船舶用磁羅經有駕駛羅經和標準羅經之分。標準羅經上裝有方位圈，用來觀測船位、太陽和物標方位等。小型船使用的磁羅經主要由羅經盆和羅經台座兩部分組成。羅經盆主要由盆體、羅經液、注液孔、羅經盤以及軸針、軸帽和羅經基線等部分組成。羅經台座主要用於安裝羅經盤、磁棒等校差器材和照明裝置。羅經台座上有平衡環，羅經盆架在平衡環上，使用時始終保持水平。

分類

按用途分類：在航海運動中磁羅經作為一種必備的基本導航儀器，可以有以下幾種：
A：對穩向板型帆船，有安裝在船上的固定式駕駛磁羅、電子羅經和觀測物標方位用的手持式羅經兩種。手持式羅經目前使用的有手持磁羅經和手持電子羅經。
B：對龍骨型和雙體大帆船，無論是競賽型還是遊樂型，一般除裝有全球定位導航儀“GPS”外，必須安裝駕駛磁羅經或電子羅經。

用途

主要用途：在帆船運動中，一般地用於把握航向，觀測物標或障礙物方位，觀測判別風向、流向和選擇布置訓練、競賽場地。　

使用注意事項

磁羅經應安裝在船的首尾線上，其基線應與船的首尾線重合或平行，羅經台座應安裝平正。羅經周圍不應放置鐵磁物件。無論是固定式還是手持式羅經，使用時都應始終保持羅經體水平，這樣才能保證觀測精度。