縱向距離

行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳？在行駛實踐中，確有不少駕駛員把握不好縱向安全距離而發生追吃尾碰撞事幫，當事故發生後，自己也搞不清楚是什麼原因。

基本介紹

• 中文名：縱向距離
• 因素影響：車輛行駛速度、路面狀況
• 取決於：制動停車距離
• 行駛中：保證留出足夠的安全距離

生活套用

我們知道，後車跟隨前車行駛時，必須保持當前車突然緊急制動的時候，後車隨之制動不至撞及前車的距離，這個距離就是前後車的安全距離。可見，安全距離取決於制動停車距離。因此，後車與前車之間的安全距離，應該大於制動停車的距離，才能保證不撞及前車。這就需要我們充分考慮到影響制動停車距離的因素。

因素影響

影響制動停車距離的因素主要有：車輛行駛速度、駕駛員的反應時間、路面狀況、天氣變化、載貨量的多少以及制動器的結構形式等。車速越快、反應時間越慢、路面越光滑、載貨量越多，制動停車距離就越長。所以，汽車司機要根據這些不同的情況，採取不同的車間距離，以留出足夠的安全距離。也就是說不同的行駛速度，所留出的安全距離不能一樣。如時速40公里與時速80公里時所保持的安全距離不能一樣。同樣道理，在路況不同、載貨量不同或駕駛員本身的反應快慢程度不同的情況下，所保持的安全距離也應有所不同。如果只按書本上較死板的數字去做，往往安全距離不夠，這就是前述追尾碰撞事故的原因。

在行駛中，為適應各種情況的變化，保證留出足夠的安全距離，筆者根據多位百萬公里安全駕駛員的行車經驗和對書籍理論的研究，認為以行駛速度的時速公里數，按米數計算把時速低至20公里時保持10米，時速15公里時保持5米即可。冰雪路和遇風雨霧天氣時，因視線不清，還應適當加大車間距離。

駕駛員的反應快慢與本人的注意力和年齡有直接關係。注意力分散，反應則慢；年齡大反應比年齡小的慢。為便於記憶，筆者作順口溜一則：車快量應寬，量小車要慢；間距看時速，公里米數算；路滑量加大，視力模糊量更寬；反應遲緩應提前，細心保全全。