練塘站

練塘站（Liantang Railway Station），位於中國上海市青浦區境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是滬蘇湖高速鐵路上的客運站。

練塘站於2023年3月15日動工興建；於2024年3月31日站房主體結構封頂。

截至2024年4月，練塘站建築面積為4499平方米，站場規模為2台4線。

基本介紹

• 中文名：練塘站
• 外文名：Liantang Railway Station
• 所屬地區：中國上海市
• 主要線路：滬蘇湖高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
• 建築面積：4500 m(截至2024年4月)
• 站台規模：2台4線(截至2024年6月)
• 車站地址：上海市青浦區練塘鎮北埭村網埭

歷史沿革

2017年12月15日，上海市交通委員會公示《滬蘇湖鐵路（上海段）選線專項規劃》，其中在青浦區預留練塘站。

2021年1月15日，中國鐵路上海局集團有限公司發布《滬蘇湖鐵路（上海段）專項規劃調整（徵求意見稿）》，練塘站由預留車站調整為與新建上海經蘇州至湖州鐵路線路正線同步建設。

2023年2月20日，練塘站站房工程開始招標；3月15日，練塘站動工興建；4月14日，練塘站站房工程中標公示；9月27日，上海市青浦區發展和改革委員會批覆《關於滬蘇湖鐵路練塘站配套道路項目可行性研究報告》。

2024年3曰7日，練塘站站房鋼結構網架完成頂升；3月31日，練塘站站房主體結構封頂；5月6日，新建上海經蘇州至湖州鐵路線路定名，沿線車站練塘站站名不變；8月，練塘站配套道路工程通過竣工驗收。

交通區位

車站位置

練塘站位於中國上海市青浦區練塘鎮北埭村網埭，地處青浦區南部；環倚俞匯塘，北距陳雲紀念館約2千米、上海市青浦區人民政府約20千米，東距上海市青浦區練塘鎮人民政府約2千米。車站在滬蘇湖高速鐵路距離上行站點上海松江站約19千米，距離下行站點蘇州南站約22千米。

周邊道路

練塘站的集疏運體系由四條道路組成，總長約1864.466米。

練塘站周邊道路示意圖

站前北路全長375米，紅線寬度30米，雙向5車道，道路等級為支路，起點為章練塘路，終點為三豐路。

三豐路全長443.561米，紅線寬度28米，雙向4車道，道路等級為次幹路，起點為謝莊公路，終點為練天路，沿線包含一座跨越大港河的橋樑。

練天路全長234米，紅線寬度30米，雙向4車道，道路等級為次幹路，起點為章練塘路，終點為三豐路。

章練塘路全長811.905米，紅線寬度40米，雙向6車道，道路等級為次幹路，起點為謝莊公路，終點為老朱楓公路，沿線跨越長浜河和東至涇河的兩座橋樑。

建築規模

建築設計

設計理念

練塘站站房設計以“潺潺流水 魅力練塘”為概念，提煉江南獨特的流水形態，以簡潔的建築語彙呈現兼具時代特徵與地域符號的現代交通形象，呼應“吳根越角”示範區的文化特色。

• 設計參數

截至2023年2月，練塘站總建築面積約11900平方米，其中站房建築面積為4499平方米（候車廳2900.5平方米，門斗224.4平方米，售票辦公175.2平方米，旅客衛生間260.5平方米，旅客服務62.7平方米，出站通廊面積488.5平方米，上站台樓扶梯面積1387.2平方米）、站台雨棚覆蓋面積約7400平方米。

截至2024年3月，練塘站站房鋼結構網架平面投影尺寸為28.3米×36.1米，採用焊接球節點的正放四角錐網架，上弦支承，最大跨度28.3米，最大懸挑1.65米。

截至2024年6月，練塘站設計高峰期每小時傳送旅客量超1000人次。

整體布局

• 站房布局

練塘站站房採用線正下式設計。

• 站房結構

練塘站站房主體為鋼筋混凝土框架結構，橋下候車大廳為大跨度網架結構及鋼樑結構。兩側設備管理區為鋼筋混凝上框架結構。站台雨棚為鋼排架結構。

• 旅客流線

練塘站將利用高架站場下的進出站通道下進下出。

站台線路

截至2024年6月，練塘站站場規模為2台4線，設有側式站台2座，共2個站台面。途經鐵路線路為滬蘇湖高速鐵路。

價值意義

練塘站的建成有助於進一步有效聯繫長三角一體化發展示範區三地，助推長三角一體化發展示範區快速發展。（上海市青浦區人民政府新聞辦公室 評）