指輸電線路在全天候的狀態下,滿足設計各項技術指標的極限值後仍能安全輸送線路允許的最大電力負荷的運行狀態。
——引自DL/T1249—2013《架空輸電線路運行狀態評估技術導則》
基本介紹
- 中文名:線路全工況
- 外文名:full load state of lines
- 所屬學科:電力系統
指輸電線路在全天候的狀態下,滿足設計各項技術指標的極限值後仍能安全輸送線路允許的最大電力負荷的運行狀態。
——引自DL/T1249—2013《架空輸電線路運行狀態評估技術導則》
指輸電線路在全天候的狀態下,滿足設計各項技術指標的極限值後仍能安全輸送線路允許的最大電力負荷的運行狀態。1——引自DL/T1249—2013《架空輸電線路運行狀態評估技術導則》...
指線路在全天候和全工況運行中呈現出的電氣絕緣強度和機械強度的變化量;當某一變數達到狀態穩定破壞或幾種變數耦合達到或超過狀態穩定破壞的臨界值時,線路安全運行的條件發生變化,安全裕度下降,線路變為異常狀態下運行,安全風險增加,...
龍泉山一號隧道,岩體破碎,面臨高瓦斯、基底變形等難題,中鐵十九局採用隧道全工況機械化高效建造成套技術,確保如期貫通。成自宜高鐵線路共架設宜賓臨港長江公鐵大橋等231座橋樑,建成29座隧道。2023年12月26日,成自宜高鐵正式通車。內自...
“黑科技”的加持,列車安全運營更有保障。該列車按照全自動駕駛最高等級GOA4進行整車設計,搭建了全自動駕駛的高壓系統控制平台,實現對故障部件的智慧型診斷、自動復位或隔離,能夠更好地適應全自動運行工況。車頭還設定了被動式障礙物檢測...