《結構與地基相互作用體系的振動台試驗與分析研究》是依託同濟大學,由呂西林擔任項目負責人的專項基金項目。
基本介紹
- 中文名:結構與地基相互作用體系的振動台試驗與分析研究
- 項目類別:專項基金項目
- 項目負責人:呂西林
- 依託單位:同濟大學
- 批准號:59823002
- 申請代碼:E0804
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1998-10-01 至 2001-10-01
- 支持經費:70(萬元)
《結構與地基相互作用體系的振動台試驗與分析研究》是依託同濟大學,由呂西林擔任項目負責人的專項基金項目。
《結構與地基相互作用體系的振動台試驗與分析研究》是依託同濟大學,由呂西林擔任項目負責人的專項基金項目。中文摘要以高層建築與地基基礎動力相互作用這一問題為重點,主要研究:相互作用體系的動態相似理論;模型試驗系統的設計和實現...
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同時,基於典型液化側擴流場地樁-土-上部結構體系分析模型,獲取了樁-土相互作用荷載傳遞規律。最後,基於現有設計方法,提出了液化側擴流場地樁基抗震設計方法,並驗證了設計方法的有效性。具體研究內容、方法及成果如下: (1) 液化側擴流場地樁基振動台模型試驗。針對典型近岸液化側擴流場地特點,借鑑同類振動台試驗...
建立適用於核電廠隔震結構非線性SSI分析的數值方法,研究SSI對核電廠SSC(包括設備和管線系統)地震回響的影響;進行土與核電廠隔震結構相互作用體系振動台模型試驗,研究軟土、中硬土和剛性地基上核電廠隔震結構的地震反應特性和隔震效果;研究隔震體系的特徵參數與SSC地震回響之間的聯繫,尋求通過調整隔震體系的特徵參數來...
結構振動試驗台 結構振動試驗台(shaking table for structure test,vibrostand)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》。
作者通過《土-樁-隔震結構動力相互作用》向廣大讀者展示了在此領域的研究高度和深度。《土-樁-隔震結構動力相互作用》共包括10章:第1章緒論,第2章土樁一隔震結構動力相互作用有限元分析方法,第3章土一樁一隔震結構動力相互作用振動台模型試驗技術,第4章剛性地基上隔震結構動力反應的模型試驗研究,第5章一般土性...
土體地震液化孕育和控制重大工程地基與基礎災害。作者帶領團隊歷經20多年研究與實踐,開展液化場地橋樑樁基地震反應與抗震設計研究,破解液化場地樁基抗震領域的基礎共性問題。《液化場地樁-土-結構體系動力反應與抗震分析》立足於液化場地樁基震害研究,較為全面系統地論述液化場地樁-土動力相互作用振動台試驗、p-y曲線、...
再基於Novak薄層法原理,建立考慮土體徑向非均質和樁芯土部分填充影響下PHC管樁的水平振動理論模型,並藉助樁-土-樁相互作用的疊加,進一步推導剪下波和Rayleigh波作用下PHC管樁群樁基礎橫向振動問題的頻域解答;同時開展考慮土-樁-結構相互作用的小型振動台試驗,研究不同地震動條件下,擠密區半徑和土體含水量對PHC管樁...
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