索普維斯“駱駝”戰鬥機（Sopwith Camel）是英國索普維斯飛機公司在第一次世界大戰期間設計的一系列戰鬥機中最著名的機型，它裝有普通的雙層機翼，機頭處氣缸旋轉的“克拉蓋特”空冷星形活塞發動機卻被罩上一副用來減阻的明亮的金屬薄殼整流罩。由於上層機翼後緣中央開了缺口，方便了飛行員向上觀察。“駱駝”飛機在其發動機的上部並列安裝兩挺機槍，當然，這時的飛機都已採用了射擊協調器。由於機槍上方各罩有一個凸起的鼓包，如同兩隻駝峰，所以飛機取名“駱駝“。
基本介紹
- 中文名稱：索普維斯“駱駝”戰鬥機
- 英文名稱：Sopwith Camel
- 服役時間：1917年6月
- 國家：英國
- 首飛：1916年12月22日
特性,戰果,發展型,
特性
“駱駝”戰鬥機戰果纍纍，主要得益於它獨特的飛行特性，即極端靈敏的操縱性。這種特性既為飛行高手所喜愛，也讓一部分飛行員敬而遠之。因為操縱稍有不慎，極易進入尾旋而無法改出。設計者出於追求格鬥性能的目的，犧牲了一些穩定性，以增加飛機的反應靈敏度。設計者將發動機、飛行員、油箱和武器彈藥等重載荷有意集中安置在短機身內的全機重心點附近，再加上垂尾做得較小，升降舵和副翼又加大了回響敏感度。而且，氣缸旋轉的發動機有著強大的陀螺效應，也有利於改善飛機的飛行機動性。但同時對左右轉彎卻產生了不同的附加力矩，令操縱更加複雜起來。一般來講，當敵機剛完成兩周盤旋，“駱駝”可飛完三周。這種性能對咬住目標極為有利。此外，“駱駝”戰鬥機還擁有速度快和高空綜合性能優異等優點。
戰果
這種極享盛名的飛機憑藉著敏捷的盤旋性能和強大的前射火力，曾在1917年7月至1918年11月間，一共擊落敵機1294架，創造了大戰中單機種戰果紀錄之最。一戰的中著名的王牌“紅男爵”里希特霍芬就是被一名加拿大飛行員駕駛的“駱駝”擊落的。
發展型
“駱駝”F.1是“駱駝”的陸基型，海軍的艦載型叫作“駱駝”2.F.1。後者於1917年3月試飛，發動機功率為150馬力，速度可達200km/h，其上層機翼的上表面加裝了機槍，機腹下可掛11.3kg小炸彈4枚或22.6kg炸彈2枚，約100磅（45.4kg），用於攻擊地面或海面目標。
