紐奧良級巡洋艦是美國海軍建造的最後一級“條約型”巡洋艦，它是所有美國“條約型”重巡洋艦中性能最優異的。紐奧良級修正了北安普敦級巡洋艦所存在的問題，也就是北安普敦級巡洋艦的改進型，主要區別是增加重要部位的裝甲厚度，能夠抵擋住巡洋艦主炮的轟擊。另外一個區別是彈藥庫的位置。彈藥庫被安置在吃水線以上，雖然這樣可以保障彈藥庫免遭水下武器攻擊，但會受到大型水面艦艇的威脅。
紐奧良級巡洋艦原計畫建造8艘，當建造“波特蘭”(CA-33 Portland)號和“印第安納波利斯”(CA-35 Indianapolis)號時，它們的裝甲和武器安裝從新設計過，因此該兩艘被命名為波特蘭級(Portland Class)重型巡洋艦。當紐奧良級在建造中時，軍方又撥款增加一艘紐奧良級(文森斯 CA-44 Vincennes)。
紐奧良級最後總共建成7艘。 在太平洋戰爭中，這些艦艇參加了多數海戰。“阿斯托里亞”號、“昆西”號和“文森斯”號巡洋艦在薩沃島海戰中被擊沉，另外3艘該級巡洋艦 在接下來的瓜達康納爾島海戰中嚴重受創。二戰期間，“塔斯卡盧薩”號巡洋艦大部分時間被部署在大西洋，也只有這艘巡洋艦在戰爭期間沒有遭到什麼重創。“紐奧良”級巡洋艦總共榮獲了64枚戰鬥勳章。 二戰結束後，4艘倖存下來的紐奧良級重巡洋艦即刻退役，並於1959年被拆解。
基本介紹
- 中文名：紐奧良級重巡洋艦
- 外文名：New Orleans-Class
- 類型：“條約型”巡洋艦
- 數量：7艘
- 建造國：美國
- 時間：二戰
艦船介紹,設計,裝甲,武備,外觀與性能,二戰,
艦船介紹
設計
“紐奧良”級巡洋艦是是巡洋艦創新技術的測試溫床，這正是該級艦艇包括三種截然不同的設計的原因。
Design #1: 紐奧良號、阿斯托里亞號和明尼阿波利斯號
Design #2: 塔斯卡盧薩號和舊金山號
Design #3: 昆西號和文森斯號
該級巡洋艦是後來所有美國巡洋艦的直系祖先。自“紐奧良”級巡洋艦以後，美國海軍又先後研製了“布魯克林”級、“威奇托”級、“克利夫蘭”級以及“巴爾的摩”級巡洋艦。雖然依然需要遵守“華盛頓海軍條約”的規定，但“紐奧良”巡洋艦採用了新技術，因為美國海軍知道，戰爭爆發時，他們需要利用這類知識，打造超越條約限制的戰艦。美國海軍認為，不足萬噸的巡洋艦不足以執行其肩負的責任。
最初，“塔斯卡盧薩”號（CA-37）是該級巡洋艦的首艦，但1930年，最初打算建成“波特蘭”級的“阿斯托里亞”號（CA-34）、“紐奧良”（CA-32）號和“明尼阿波利斯”號（CA-36）巡洋艦，也改用“塔斯卡盧薩”號的設計方案，只有在民營而非海軍造船廠建造“波特蘭”號（CA-33）和“印第安納波利斯”號（CA-35）巡洋艦，按照最初的設計方案建成。
該級三艘巡洋艦（阿斯托里亞號、昆西號和文森斯號）全部在1942年的薩沃島海戰中損失。在瓜達爾卡納爾島戰役後不久，受新電子與雷達技術的進步和防空武器系統種類增多影響，該級其餘巡洋艦都接受了改造，以降低艦艦上部結構重量。這樣一來，該級巡洋艦具備了新的外形，特別是其艦橋部分，成為“紐奧良”級巡洋艦。
Design #2: 塔斯卡盧薩號和舊金山號
Design #3: 昆西號和文森斯號
該級巡洋艦是後來所有美國巡洋艦的直系祖先。自“紐奧良”級巡洋艦以後，美國海軍又先後研製了“布魯克林”級、“威奇托”級、“克利夫蘭”級以及“巴爾的摩”級巡洋艦。雖然依然需要遵守“華盛頓海軍條約”的規定，但“紐奧良”巡洋艦採用了新技術，因為美國海軍知道，戰爭爆發時，他們需要利用這類知識，打造超越條約限制的戰艦。美國海軍認為，不足萬噸的巡洋艦不足以執行其肩負的責任。
最初，“塔斯卡盧薩”號（CA-37）是該級巡洋艦的首艦，但1930年，最初打算建成“波特蘭”級的“阿斯托里亞”號（CA-34）、“紐奧良”（CA-32）號和“明尼阿波利斯”號（CA-36）巡洋艦，也改用“塔斯卡盧薩”號的設計方案，只有在民營而非海軍造船廠建造“波特蘭”號（CA-33）和“印第安納波利斯”號（CA-35）巡洋艦，按照最初的設計方案建成。
該級三艘巡洋艦（阿斯托里亞號、昆西號和文森斯號）全部在1942年的薩沃島海戰中損失。在瓜達爾卡納爾島戰役後不久，受新電子與雷達技術的進步和防空武器系統種類增多影響，該級其餘巡洋艦都接受了改造，以降低艦艦上部結構重量。這樣一來，該級巡洋艦具備了新的外形，特別是其艦橋部分，成為“紐奧良”級巡洋艦。
二戰結束後，4艘倖存巡洋艦很快就退役了，並於1959年至1961年被拆解。
裝甲
“紐奧良”級巡洋艦7艘艦艇是除“威奇塔”級之外，倒數第二款按照1922年“華盛頓海軍條約”規定生產的美國海軍巡洋艦。新戰艦的設計工作開始於1929年初，以此前三個巡洋艦級別為設計基礎：彭薩科拉級、北安普敦級和波特蘭級。所有“紐奧良”級巡洋艦的外觀都有相似之處，但這些艦艇之間約有600噸的排水量差距。按照美國海軍修造局的規定，當時小型代巡洋艦設計採用8英寸（203毫米）裝甲設計，但要提高自我保護能力，就需要有更大的排水量。“紐奧良”級巡洋艦以其自我保護能力著稱。其艦殼較“北安普敦”級巡洋艦相比短12英尺（3.7米），裝甲列板更較短，只能保護機械及其他內部空間，使其厚度得以增厚至5英寸（127毫米）。機械艙壁裝甲厚3.5英寸（88.9毫米），甲板裝甲加厚至2.5英寸（63.5毫米）。這使美國巡洋艦有史以來首次具備可承受8英寸火炮的炮座與炮塔。炮塔正面為8英寸裝甲，側而為2.75英寸（70毫米）裝甲，頂部為1英寸（25毫米）裝甲。除“舊金山”號之外其他所有巡洋艦的炮座均由5英寸裝甲保護，“舊金山”號巡洋艦的炮座為6.5英寸裝甲。
彈艙保護裝甲被增厚至4英寸（102毫米）。彈艙位於吃水線以下，進一步提高了其安全程度。除此之外，“紐奧良”級巡洋艦的彈艙保護只有彈艙內置防彈列板以及其上方的裝甲甲板。不過，即便如此，該級巡洋艦彈艙，即巡洋艦之命脈所在，所受保護已經被提高到一個異常高的程度。“紐奧良”級巡洋艦幾乎沒有為保護艦體留下空間，位於吃水線以下的彈艙更容易受到水下威脅（在塔薩法隆格海戰中，“紐奧良”級巡洋艦很深刻的認識到了這一點）。在常規排水量條件下，其受保護程度大概為15%，而“彭薩科斯”級僅為5.6%，“北安普敦”級和“波特蘭”級僅為6%。但這並沒有有效提高“紐奧良”級巡洋艦的防護能力，薩沃島海戰就證明了這一點。“阿斯托里亞”號、“文森斯”號和“昆西”號巡洋艦被日本艦艇發射的炮彈及魚雷擊中，它們裝甲很容易被穿透。
彈艙保護裝甲被增厚至4英寸（102毫米）。彈艙位於吃水線以下，進一步提高了其安全程度。除此之外，“紐奧良”級巡洋艦的彈艙保護只有彈艙內置防彈列板以及其上方的裝甲甲板。不過，即便如此，該級巡洋艦彈艙，即巡洋艦之命脈所在，所受保護已經被提高到一個異常高的程度。“紐奧良”級巡洋艦幾乎沒有為保護艦體留下空間，位於吃水線以下的彈艙更容易受到水下威脅（在塔薩法隆格海戰中，“紐奧良”級巡洋艦很深刻的認識到了這一點）。在常規排水量條件下，其受保護程度大概為15%，而“彭薩科斯”級僅為5.6%，“北安普敦”級和“波特蘭”級僅為6%。但這並沒有有效提高“紐奧良”級巡洋艦的防護能力，薩沃島海戰就證明了這一點。“阿斯托里亞”號、“文森斯”號和“昆西”號巡洋艦被日本艦艇發射的炮彈及魚雷擊中，它們裝甲很容易被穿透。
武備
“紐奧良”級巡洋艦的主要武器裝備包括9門 203mm口徑/55倍徑Mark 14艦炮（Mark 9艦炮在二戰期間被更換），加裝在三聯裝炮塔之上。“紐奧良”號巡洋艦加裝了Mark 14 Mod 0 艦炮 ，“明尼阿波利斯”號巡洋艦加裝了Mark 15 Mod 1 艦炮 ，其餘巡洋艦則加裝了Mark 12 Mod 0 艦炮。炮塔正面規格也不同於Mark 14艦炮，後者炮塔為圓形，而Mark 12和15艦炮的炮塔則為平面外面。8英寸艦炮射程為31700碼（29000米），出膛速度為每秒2800英尺（850米）。穿甲彈重260磅（120公斤），能夠穿透10000碼外（9000米）厚度為5英寸的裝甲板。“紐奧良”級巡洋艦的二級武器裝備包括8門6英寸/25倍徑雙用途艦炮（能夠被用於打擊地及空中目標）和.50口徑液冷機槍，輔助5英寸艦炮。1941年12月，美國被捲入二戰時，“紐奧良”巡洋艦以及其他按照“華盛頓海軍條約”建造的巡洋艦都匆忙進入戰場，未經多少改良，缺乏防空能力。日本在珍珠港證明了這場戰爭的輸贏取決於空中力量。很快，“紐奧良”級巡洋艦就加裝了四聯裝1.1英寸（合28mm）口徑機炮和瑞士設計的20毫米厄利空機炮（取代.50口徑防空高射機槍），以及早期雷達預警系統和火炮控制指示器。隨著戰爭的進行，雷達能力的發展，使盟軍對敵軍優勢不斷提升。1942年晚些時候，瑞典40mm博福斯高射炮出現，以雙聯裝和三聯裝的形式加裝在“紐奧良”巡洋艦上，取代了效力不強的1.1英寸機炮。到1945年晚些時候，受新添武器、電子和雷達裝備影響，即便是去除了許多沒必要的東西（半數偵察飛機和起重機，以及一部彈射器，雷達系統進一步發展，使這些裝備變得可有可無），但“紐奧良”級巡洋艦還是開始超重。然而，由於空中威脅過於嚴重，所以美國海軍必需容忍這個缺點。
外觀與性能
就外觀而言，“紐奧良”級巡洋艦的外觀與眾不同，賣相出眾，但在經過1942年至1943年的大修後，剩餘艦艇外觀大幅改變。艦艇前部上層結構的橋翼被削減，所有大尺寸窗戶都被覆上裝甲，只有留下了少數舷窗。駕駛室上方敞式橋放大一倍，向前延伸。另外，“紐奧良”級巡洋艦還在主桅桿和艦尾添置了若干40毫米博福斯式高射炮。前甲板向後延伸至第二個煙囪，與以前的巡洋不同，其主上層結構未建笨重的三腳架桅桿。艦首為斜式，與英國巡洋艦相似。兩個煙囪距離很近，二者中間有一個大型探照燈塔。飛機登入設施後移，機棚上方是第二個駕駛室。
8英寸主炮塔雖然表面覆有裝甲，但體積卻較小。放大艏樓甲板後，二級5英寸艦炮能夠緊密地團結在一起，提高了彈藥輸送的效率。“紐奧良”級巡洋艦由8個Babcock&Wilcox 高壓蒸汽鍋爐提供動力，可產生 107,000 hp (79,800 kW)，催動由西屋電氣公司研製的蒸汽渦輪機運行。渦輪通過傳動軸與四個螺旋槳相連，使該級巡洋艦時速達到33節（61公里）。該級巡洋艦時速10節時航程近14000海里（25000公里），時速20節時航程5280海里（9780公里）。通過油輪或欺了艦艇加油後，“紐奧良”級巡洋艦的航程還可繼續增加。在和平時期參加軍事演習時，“紐奧良”級巡洋艦沒有暴露出重大缺陷。雖然該級巡洋艦歷經多次改良，性能，特別是保護裝甲有大幅提升，但其始終沒有超出“華盛頓海軍條約”對巡洋艦排水量10000噸的限制。雖然按照美國的標準來看，“紐奧良”級巡洋艦頗為成功，但與體積相對較大的國外同等級別艦艇相比，卻稍有不及。
二戰
在近四年的時間裡，“紐奧良”級巡洋艦奉命執行最緊迫的任務，因此面臨著眾多致命危險。1942年8月至9日，“阿斯托里亞”號、“昆西”號和“文森斯”號巡洋艦在薩沃島海戰中先後被擊沉。雖然這三艘艦艇被擊沉，但該級巡洋艦仍被證明是一款強大的巡洋艦設計。悲劇性的損失並不會對“紐奧良”級巡洋艦的戰鬥價值構成影響。在太平洋戰場參戰初期，“紐奧良”號、“明尼阿波利斯”號和“舊金山”號巡洋艦也嚴重受創。“舊金山”號巡洋艦在瓜達康納爾島海戰中被敵艦擊中，在塔薩法隆格海戰中，“紐奧良”號巡洋艦被93式“長矛”魚雷擊中，嚴重受創，損失慘重。不過，成功的損害控制工作與熟練的航海技術，使這些艦艇能夠在戰鬥結束前保持戰鬥狀態。
二戰期間，在太平洋大小海上衝突中，都能夠見到“紐奧良”級巡洋艦的身影，儘管在第一年戰鬥結束後，該級七艘艦艇僅餘四艘仍在戰鬥。二戰期間，它們是美國海軍戰力最強的戰艦。其中三艘戰艦又被譽為二戰期間戰績最高的美國海軍艦艇。“舊金山”號巡洋艦獲得了17枚青銅戰鬥勳章和1個總統集體嘉獎；“紐奧良”號巡洋艦獲得了17枚青銅戰鬥勳章，“明尼阿波利斯”號巡洋艦同樣獲得了17枚青銅戰鬥勳章。該級巡洋艦共榮獲了64枚青銅戰鬥勳章和1個總統集體嘉獎。
“紐奧良”級巡洋艦 (CA-32)
名稱“紐奧良”級巡洋艦
使用者 美國海軍
承前“波特蘭”級巡洋艦
啟後“威奇塔”級巡洋艦
建成7艘
損失3艘
退役4艘
現存0艘
通用特性
類型：重型巡洋艦
排水量：9,950長噸(10,110 噸)
艦長：588英尺2英寸(179.27 米)
艦寬：61英尺9英寸(18.82米)
吃水：19 英尺5英寸(5.92米)
推進系統：4 × Parsons/Westinghouse 齒輪降速渦輪機 8 × Babcock & Wilcox 鍋爐 4 × 螺旋槳 107,000 hp (79,800 kW)
時速：32.7節(60.6公里; 37.6英里)
艦員：708官兵
裝備：9 × 8-英寸/55口徑 艦炮 8 × 5-英寸/25口徑艦炮 8 × .50口徑機 槍
裝甲：3–5-英寸列板 1.25–2.25-英寸甲板 1.5–8-英寸炮塔 5-英寸炮座(6.5-英寸炮座 CA 38) 5-英寸CT
二戰期間，在太平洋大小海上衝突中，都能夠見到“紐奧良”級巡洋艦的身影，儘管在第一年戰鬥結束後，該級七艘艦艇僅餘四艘仍在戰鬥。二戰期間，它們是美國海軍戰力最強的戰艦。其中三艘戰艦又被譽為二戰期間戰績最高的美國海軍艦艇。“舊金山”號巡洋艦獲得了17枚青銅戰鬥勳章和1個總統集體嘉獎；“紐奧良”號巡洋艦獲得了17枚青銅戰鬥勳章，“明尼阿波利斯”號巡洋艦同樣獲得了17枚青銅戰鬥勳章。該級巡洋艦共榮獲了64枚青銅戰鬥勳章和1個總統集體嘉獎。
“紐奧良”級巡洋艦 (CA-32)
名稱“紐奧良”級巡洋艦
使用者 美國海軍
承前“波特蘭”級巡洋艦
啟後“威奇塔”級巡洋艦
建成7艘
損失3艘
退役4艘
現存0艘
通用特性
類型：重型巡洋艦
排水量：9,950長噸(10,110 噸)
艦長：588英尺2英寸(179.27 米)
艦寬：61英尺9英寸(18.82米)
吃水：19 英尺5英寸(5.92米)
推進系統：4 × Parsons/Westinghouse 齒輪降速渦輪機 8 × Babcock & Wilcox 鍋爐 4 × 螺旋槳 107,000 hp (79,800 kW)
時速：32.7節(60.6公里; 37.6英里)
艦員：708官兵
裝備：9 × 8-英寸/55口徑 艦炮 8 × 5-英寸/25口徑艦炮 8 × .50口徑機 槍
裝甲：3–5-英寸列板 1.25–2.25-英寸甲板 1.5–8-英寸炮塔 5-英寸炮座(6.5-英寸炮座 CA 38) 5-英寸CT
