NANO牌燃油添加劑被宣稱的功能是能達到“降低尾氣排放40%以上”、“可提高動力性能20%至28%”等功能。這是一個什麼概念呢？如果使用NANO燃油添加劑，將大大地節油並減少尾氣排放。國內的兩家石油企業中石化和中石油聽後也怦然心動。
基本介紹
- 中文名：納米油
- 功能1：能達到“降低尾氣排放40%以上
- 功能2：可提高動力性能20%至28%
- 目的：大大地節油並減少尾氣排放
功能介紹,專家說法,
功能介紹
投資方介紹
北大方正集團正是被說服者之一。一年多前，北大方正聽到李正孝的講解後毅然決定投資此項產品，建立了北大博雅公司，資金是3000萬元，北大博雅讓出30%的股份給技術發明人李正孝。北大博雅公司總經理杭鋒在新聞發布會上說，NANO油去年的生產量已達200噸，賣出多少則沒有介紹，總之，“去年一年已圓滿完成銷售任務”。但就在此時，有文章指責“NANO是個真東西還是壞東西，目前並無定論”；並且，更大的帽子扣在了北大博雅的頭上：“這究竟是國家之大福，還是國家之大禍”。
李正孝看到這篇文章時正在北大給套用化學學院的學生教課，有學生拿出這篇文章給他看，李說他的第一個反應是“要澄清事實”。
專家說法
發明人李正孝的說法
李正孝在新聞發布會上的發言充滿了個人的情緒。對於NANO的致命的批評是，“NANO沒有被證明其科學性，是個彌天大謊”，但北大博雅公司在新聞發布會上沒有解釋清楚這一點。
李正孝指出的是，國家環保總局下屬的機動車排污監控中心給NANO做的檢測報告是屬實的，但問題的關鍵顯然不在於此，因為有專家指出，就算機動車排污監控中心的檢測報告的數據沒有被“掉包”，報告屬實，但更關鍵的是要根據這種檢測結果開一個專家鑑定會，以便決定是否認可該產品。
清華大學汽車系主任莊人俊
顯然，專家論證會是重要的。正是因為曾被邀請參加專家鑑定會，清華大學汽車系主任莊人俊親歷了部分過程。1月29日晚上，記者對莊人俊教授進行了半個多小時的電話採訪，她詳細地談了參與此事的過程。
去年6月，李正孝攜資料找到莊人俊，想請莊參加中國環保產業協會組織的NANO鑑定會。
看了所有的材料後，莊人俊發現，李正孝確實做了很多實驗，而且據說已經花了23萬，“我很同情他，因為他花了這么多錢做了一大堆不能說明他的產品的報告”。也就是說，李正孝沒有就NANO的節油降污效果提出有力的證據。於是，莊人俊對李正孝說，“如果我參加這個會，只要我一出面，我就必須問你很多你絕對回答不了的問題，因為許多實驗還沒有做。我當時趕緊找了個藉口，說不能來參加這個會。”
2001年7月6日，鑑定會如期舉行。北大博雅在1月30日的新聞發布會上給記者拿來這次會議的成果——中國環保協會出具的《評議證書》。但莊人俊在接受記者採訪時認為，最後做出的是評議書，實際不起鑑定作用。
中國石化研究院的徐燕聲高工
徐是評議委員會的副主任委員，但徐顯然不願說太多，只是說“李正孝的技術是與美國的‘微爆’理論雷同，在理論上是行得通的，但在實踐上還需完善。”
業內人士
業內人士指出，多數化工產品已有標準，而燃油添加劑在技術標準上目前還是一個空白點，並且這個領域需求量又巨大，有利可圖。但目前既摸不清哪種產品真正能達到效果，也搞不清利潤有多高。“化工的東西是看不見摸不著的，沒準成本幾角的東西混合在一塊就能賣很多錢”，人們都一窩蜂做這種產品就是這個原因。
所以，客觀的說法是，博雅納米油還需進行權威的檢驗，在此之前下任何定論還為時過早。
