基本介紹
- 中文名：紅軍路
- 位於：浙江省麗水市
- 1995年：結束了無車的歷史
- 1997年：光榮脫貧
紅軍之路,回顧歷史,
紅軍之路
大地人民有著勤勞、勇敢、樸實的優良傳統。“張坑人民勇救紅軍”的英雄事跡已載入我黨史冊，蕭克將軍親筆為張坑路提名“紅軍路”，鄭公洋、馱垟等8 個村也被列為老區村。如今的大地人民繼承和發揚了這一優良傳統，他們在黨的領導下，向命運發起挑戰，1995年結束了無車的歷史，1997年光榮脫貧，今天的大地人民正昂首闊步奔向小康。
回顧歷史
據《景寧畲族自治縣誌》卷二十七·軍事)記載：民國24(1935)4月初，中國工農紅軍挺進師主力500餘人，在師長粟裕、政委劉英率領下，從慶元山丘轉戰景寧，展開游擊戰爭。4月6日，陳挺率閩東紅軍獨立第二師突襲旺水，俘浙保一團兩班兵員，繼襲沙灣民團，繳獲步槍11支及浙保後勤物資及銀元8000餘圓；8日，向大地方向轉移，九時許，在馱洋坳陷入國民黨軍伏擊圈，激戰一天，殲“國軍”10餘人，挺進師傷亡50餘人，次日下午5時紅軍分兩路衝出包圍圈，向官塘、洋坑、家地方向撤離。
在通往大地鄉的康莊公路上，蕭克將軍親筆題寫的 “紅軍路”碑，依然在向人們講述“張坑人民勇救紅軍”的英雄事跡。
紅軍路
紅軍路那是一九三五年臘月，工農紅軍挺進師某支隊在景寧畲族自治縣標溪鄉與偽52師發生遭遇戰，偽浙保一團又從另一方向朝該支隊逼近，該支隊在劉文生、周常良帶領下衝出重圍，向慶元的官塘方向轉移。經過大地鄉時，將4名傷員留在張坑村。民眾冒死將傷員安置在銀坑洞中，歷時116天，傷員痊癒歸隊。
從上世紀九十年代起，張坑村建起了通村機耕路。至2004年1月6日，大地紅軍路建成通車。在大地鄉的愛心簿上，記載著省老區辦、廣廈集團、市交通局、省供銷社、杭州電子工業學院、省交通廳及張家亮等一大批愛心單位和愛心個人。這條凝聚了張坑人民勇救紅軍傷員和黨和政府及社會各界愛心的“紅軍路”實現了當年劉文生、周常良向張坑民眾許下的“革命勝利之日，就是修橋補路報答民眾之時”的革命諾言。
範式人（1909－－1986），曾名志明。福建壽寧人。1932年加入中國共產黨。曾任閩東紅軍營政委、獨立團秘書長、獨立師政治部主任，閩東抗日軍政委員會副主席，中共閩東特委書記，福建省委軍事部、組織部部長。1940年入延安中央黨校學習。後任中共黑龍江省委副書記、黑龍江省人民政府主席。建國後，歷任中共江西省委副書記，江西省財經委員會主任，糧食部黨組書記、副部長，郵電部黨組書記、副部長，中共福建省委第二書記，福建省政協主席，郵電部顧問。是中共七大、八大代表，中顧委委員，第一、二屆全國人大代表。
蕭克，1907年7月14日出生在湖南嘉禾。參加過北伐戰爭和南昌起義，參與了創建井岡山根據地：25歲當軍長，27歲率領紅六軍團先遣西征，拉開了萬里長征的序幕；29歲正式被任命為紅二方面軍副總指揮；30歲率八路軍包圍北平，建立了敵後根據地；40歲參與了指揮第四野戰軍進軍中原、解放全中國的鬥爭。解放後，他曾任軍訓部長、訓練總監部長、國防部副部長、軍政大學校長、軍事學院院長兼第一政委等。他是健在的參加過長征的三位開國上將中，惟一的南昌起義親歷者。
紅軍路