歷史沿革
2017年2月18日,紅梅公園站進場圍擋。3月23日,紅梅公園站開工建設,進行地下連續牆施工。5月17日,紅梅公園站地下連續牆閉合。
2018年7月23日,紅梅公園站主體結構封頂。
2021年6月28日,紅梅公園站投入使用,通行常州捷運2號線。
交通區位
車站位置
紅梅公園站位於中國江蘇省常州市
天寧區,延陵中路與桃園路、文筆路交叉路口,其中延陵中路為東西走向,桃園路和文筆路為南北走向,車站沿延陵中路呈東西向布置。
紅梅公園站東北為
紅梅公園,東南為常州市兒童醫院、常州市康復醫院,西南為常州市桃園二村、常州市延陵國小、桃園公寓,西北近
天寧寺。
進出設定
據2022年7月常州捷運官網顯示,紅梅公園站共設定3個出入口,具體信息如下所示:
出入口編號 | 出入口位置 | 目的地 |
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| | 江蘇銀行、交通銀行、紅梅公園、 天寧寺、東方明珠KTV |
| | 江蘇省工人常州療養院、常州市延陵國小、 艤舟亭( 東坡公園)、平安保險大廈 |
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相鄰車站
據2022年7月常州捷運官網顯示,紅梅公園站相鄰車站信息如下所示:
建築規模
建築設計
紅梅公園站主體結構外包總長度225.5米,淨長223.9米,標準段外包總寬19.7米,淨寬18.7米,埋深16.31米,高11米,標準段基坑深度約16.5米,端頭井基坑深度約18.4米。總建築面積12021.3平方米,其中地下面積為11420.5平方米,地上面積為600.8平方米。車站共設有3個出入口及2組風亭,和1個安全出入口。
紅梅公園站主體基坑圍護結構採用800毫米厚連續牆,牆深約39.7米,標準段基坑深度16.51米至17.36米,嵌固深度約為13.50米至14.00米,底部接8.34米至9.69米構造配筋段隔斷承壓水;端頭井基坑深度17.94至18.40米,嵌固深度約為14.5米至14.96米,底部接6.80米構造配筋段隔斷承壓水。標準段基坑豎向設定3道支撐;第一道支撐採用(900×1300)平方毫米截面混凝土支撐,第二道採用直徑為800毫米、壁厚為16毫米的鋼管支撐,第三道採用直徑為609毫米、壁厚為16毫米的鋼管支撐。端頭井基坑豎向設定4道支撐;第一道支撐採用(900×1500)平方毫米截面混凝土支撐,第二道採用直徑為800毫米、壁厚為16毫米的鋼管支撐,其餘各道均採用直徑為609毫米、壁厚為16毫米的鋼管支撐。臨時路面蓋板350毫米厚,寬11.4至13.45米,臨時立柱樁採用上部直徑1100毫米,下部1000毫米灌注樁,有效樁長32至38米。
紅梅公園站則是提取紅梅公園內特色建築符號為設計元素,採用鋁板與鋁方通的組合對空間進行設計,形成具有中國江南文化特色的建築空間效果,並結合梅花圖案燈具,提升空間文化韻味同時,更能體現紅梅公園的文化底蘊。
整體布局
紅梅公園站共有地下二層車站,其中地下一層為整體式站廳層,站廳兩端及北部為非付費區,中部偏南位置為付費區,中間共設2組樓(扶)梯,1部電梯通往地下二層。車站地下二層為島式站台層,樓梯出入口位於2號或5號車廂處。
運營情況
運營時間
據2022年7月常州捷運官網顯示,紅梅公園站運營時間如下所示:
設備設施
截至2022年7月,紅梅公園站設備設施信息如下所示:
交通換乘
建設成果
紅梅公園站施工時出現了場地狹小、交通導改次數多、土方外運困難、水電管線遷改等多種不利因素。
紅梅公園站採用半蓋挖順作法進行施工。車站採用地下連續牆圍護,與主體結構內襯牆組成複合結構。車站東端均為接收井,西端均為始發井。
文化特色
紅梅公園站因“紅梅公園”得名。
紅梅公園是常州市內較大的綜合性公園,有”常州第一園林“之稱,因此該站被命名為“紅梅公園站”。