印度裝備的米-25“雌鹿”D是米-24“雌鹿”D的出口型號，它的先進程度不及另一個出口型號米-35。據說兩種型號的不同之處很少，主要是航空電子系統和標準的不同。印度的武裝部隊同世界上很多國家一樣，被“雌鹿”系列直升機令人敬畏的動力和運送部隊到戰場的能力所吸引。
基本介紹
- 中文名：米-25直升機
- 研發國家：蘇聯
- 別名：雌鹿
- 首飛時間：1969年9月19日
- 機長：17.5米
- 乘員：3人
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特點
米-25的裝備特別突出，在鼻錐下方配備了四挺12．7毫米機槍，配備1400發彈藥而且具備很高的射擊速度。另外，在機翼下方的6個掛架上還可以攜帶4 200千克軍火，包括UV-57—32 57毫米非制導火箭發射器、反坦克飛彈(ATGM)、空對空飛彈(AAM)甚至是集束炸彈。在直升機內部，米-25可以運送8名全副武裝的上兵或者四副擔架用於撤離傷員。印度裝備的米-25在克什米爾邊境地區執行了鎮壓叛亂的行動，並隨時待命以防一旦與鄰國巴基斯坦爆發戰爭．一印度的“雌鹿”還在斯里蘭卡參與了打擊泰米爾“猛虎”組織的戰鬥。米-25攜帶的飛彈能夠摧毀敵人8千米外的裝甲車輛，57毫米火箭能夠摧毀4千米範圍內的軟目標。
使用情況
歐加登戰爭（1977年-1978年）米-24首戰是衣索比亞的歐加登民族解放陣線之歐加登戰爭（Ogaden War）對抗索馬里，直升機從蘇聯被大量運往衣索比亞，直到蘇聯1977年改變立場為止。“雌鹿”被作為空陸聯合作戰的手段，也造成1978年索馬里軍被完全趕出衣索比亞。
以及蘇聯在阿富汗戰爭（1979年-1989年），兩伊戰爭（1980年-1988年），尼加拉瓜革命戰爭（1980年-1988年），斯里蘭卡革命戰爭（1987年至今），海灣戰爭（1991年），克羅地亞獨立戰爭（1990年代），兩次車臣戰爭（1990年代-2000年代），科索沃戰爭伊拉克戰爭（2003年3月至今），阿富汗戰爭（2001年至今），索馬里內戰（2006年-2009年）等。
2007年10月，defense-aerospace.com報導，沙烏地阿拉伯政府簽訂契約升級150架米-35和米-17直升機契約22億美金。2007年10月俄羅斯宣布於2015年之前替換250架Mi-24為300架Mi-28。
2000年後，俄羅斯先後向巴西、印尼、委內瑞拉、捷克等國家出口了新型米-24、米-35武裝直升機。
2004年1月，俄羅斯空軍副總司令兼航空兵司令捷林中將表示，俄空軍開始裝備專門用於實施夜間作戰行動的改進型米-24PN型武裝運輸直升機。
空軍已經裝備了數架米-24PN型機，現已開始這些直升機的飛行人員培訓。
2007年6月6，法國Sagem防務安全（Sagem Defense Securite）公司負責發展航空商務的經理宣布，法國Sagem公司與俄羅斯的"米里"公司將對俄羅斯生產的攻擊直升機米-24進行現代化改造。法國Sagem公司官員表示，預計將與一些國家，特別是加入北約的東歐國家簽訂契約。這些國家希望用新的標準改造米-24直升機。
2009年9月，烏克蘭國防部開始對其所屬的米-24直升機進行現代化改造，計畫用TVZ-117VMA-SBM1V新型發動機替換TVZ-117型發動機。由烏克蘭“西契發動機”公司研製的首批TVZ-117VMA-SBM1V直升機發動機已於9月上旬提供給維修企業。
據“西契發動機”公司新聞處宣布，與TVZ-117型發動機相比，新型TVZ-117VMA-SBM1V發動機具有一系列明顯優勢，特別是在高山和炎熱條件下使用的優勢，並具有很大的壽命指標優勢。
此前，TVZ-117VMA-SBM1V發動機作為米-24空降運輸直升機的動力裝置進行了國家試驗，並大大提高了米-24的基本飛行技術性能和使用性能。
性能數據
基本信息
武器裝備
技術數據
- 乘員：3人
- 機長：17.5米
- 翼展：17.3米
- 旋翼直徑：17.1米
- 機高：6.5米
- 空重：8,500千克
- 發動機：兩台克里莫夫TV3-117MT渦輪軸發動機
- 最大起飛重量：12,000千克
性能數據
- 最大飛行速度：335千米每小時
- 最大航程：450千米
