第十一屆中國汽車產業高峰論壇

2013年10月26日，第十一屆中國汽車產業高峰論壇在中歐國際工商學院上海校區成功舉行。

本次論壇聚焦“中國汽車業：全球視角下的互聯性與移動性”，共分“全球汽車產業邁入新時代”、“政府與交通出行”、“互聯生活與新技術挑戰”及“展望未來”四大主題。

論壇匯聚政府官員、行業領袖及知名學者，共同把脈中國汽車產業，探討“互聯性和移動性將如何影響中國汽車產業？”、“中國是否要向世界看齊，培育新能力，建立新的商業模式？”及“中國將如何參與並推動全球層面的行業變革？”等業內熱點話題。

基本介紹

• 中文名：第十一屆中國汽車產業高峰論壇
• 活動時間：2013年10月26日
• 舉辦地點：中歐國際工商學院上海校區
• 主辦方1：中歐國際工商學院
• 主辦方2：歐洲汽車工業協會
• 主辦方3：中國汽車工業協會
• 協辦方：上海國際汽車城

活動介紹

日前，第十一屆中國汽車產業高峰論壇在中歐國際工商學院上海校區成功舉行。本次論壇聚焦“中國汽車業：全球視角下的互聯性與移動性”，共分“全球汽車產業邁入新時代”、“政府與交通出行”、“互聯生活與新技術挑戰”及“展望未來”四大主題。

基本內容

論壇匯聚政府官員、行業領袖及知名學者，共同把脈中國汽車產業，探討“互聯性和移動性將如何影響中國汽車產業？”、“中國是否要向世界看齊，培育新能力，建立新的商業模式？”及“中國將如何參與並推動全球層面的行業變革？”等業內熱點話題。

中歐國際工商學院中方院長朱曉明教授在開幕辭中破題“汽車的移動性與互聯性”，建議不僅要關注汽車的硬體，還要關注汽車的軟體，特別是充電技術、電池、鋰電池等。在他看來，汽車的移動性就是不能以汽車論汽車。例如高德地圖就打造了移動網際網路的位置服務門戶，令人大開眼界。朱院長指出，車聯網平台改變了以整車廠為軸心的傳統產業鏈，打破服務碎片化現象。在創新產業鏈中，新的服務必須以車主為中心，有利於整車廠或者其它相關機構建立大數據。構建車聯網平台要三方或多方協同。

與會嘉賓中，作為外資汽車企業代表的大眾汽車管理委員會成員Leif Östling博士與沃爾沃汽車集團總裁兼CEO漢肯·薩繆爾森（Håkan Samuelson）先生分別帶來“商務車與出行”及“汽車領域的全球發展”主題演講。

Östling博士首先分析了未來城市發展、人口增長等將會給汽車行業帶來互聯性發展挑戰的因素，並建議最佳化公交系統、使用新能源等。隨後，他以卡車市場為例，對比分析了成熟市場和新興市場中的產品組合趨勢以及產生差異的原因，並用生動的事例展示了遠程信息處理系統在商用車的使用中如何帶來效率的提升，引發大家對網際網路發展促成汽車業轉型的深度思考。

作為一直致力於交通安全且長期占據“全球最安全”寶座的汽車製造商，沃爾沃集團的漢肯·薩繆爾森先生強調未來沃爾沃仍將堅持這一鮮明的品牌路線，在取得的成績之上更進一步。他分析了巨觀經濟下汽車產業的全球趨勢，定位公司發展核心。對提升環保和電氣化技術競爭力的重視展示了他對可持續交通解決方案的信心和期望。

“一嗨租車”一直處於汽車服務業領軍位置，執行副總裁蔡禮洪先生以題為“交通出行新舉措”的演講為大家帶來了啟發。針對交通擁堵、環境污染等現狀，他建議政府從政策層面提出新舉措，如使資源共享等創新服務合法化、拓展電動車租賃服務等，結合移動、互聯新技術，應對這些挑戰。

長安汽車股份有限公司數位化開發與信息技術總工程師唐湘民則以“汽車業‘智’行思考”為題分析了網際網路時代的新挑戰，提出智慧型化是未來汽車業發展的堅實基石，從而汽車業發展會出現幾大趨勢：汽車業與網際網路行業融合；車廠從關注“造”轉變為關注“用”；汽車價值鏈將全面改寫，贏在創新。他從分析時代背景、企業形態、消費者需求等方面的轉變入手，描繪未來汽車業的藍圖，指出智慧型化產品、智慧型化商業模式、智慧型化運營、智慧型化製造將譜寫行業新篇章。

德國電信戰略車聯網高級副總裁Horst Leonberger先生配合汽車日益增長及外延的“移動性”概念，解析了“移動性市場——加入一個移動生活方式的新商業平台”。他從移動性、安全性、效率、舒適性等四個方面展示了移動性市場的新服務，汽車聯網多媒體、標準化car2cloud基礎設施、智慧型化港口物流、ECODRIVE節能駕駛助手系統等仿佛來自科幻電影的配置一一呈現，讓大家大飽眼福之餘暢想未來汽車世界的宏大圖景。

國務院發展研究中心研究院陳清泰教授及中國企業工業協會副秘書長李萬里先生分別闡述“電動汽車發展的政策問題”與“中國汽車產業的發展戰略”兩大議題。陳清泰教授指出中國電動車產業進程將加速化，面對替代性技術，歡迎“特斯拉”這樣擁有突破性技術的新型進入者，電動汽車走出產業化困境一可由政府主導，依託財政買方補貼，二可依託市場、政府調控，走內生成長的道路。李萬里先生詳細分析了汽車產業業已形成的從小到大的戰略格局以及變化巨大的內外發展環境，提出規劃和實施汽車強國的發展戰略已迫在眉睫，並在戰略實現方面預測了可能遭遇的困難，提出了具體的實施路徑。

本次論壇特別關注“未來的消費者”，在位於第三主題的這一專題討論中，三名分別來自中國、馬來西亞和西班牙的中歐MBA學生作為年輕消費者代表，發表了他們對於未來交通出行的看法。對話嘉賓Horst Leonberger先生預測，2017年20%-30%的汽車會實現互聯互通，2022年的時候，所有的車都會納入車聯網。羅蘭貝格管理諮詢公司高級合伙人、大中華區副總裁沈軍先生認為，車載互聯繫統是一個增進器，需要培養與之相配的時尚消費環境。

上海市嘉定區委副書記、區長杲雲博士，中歐歐方院長佩德羅·雷諾（Pedro Nueno）教授，中歐董事兼英特華投資諮詢公司總裁Jan Borgonjon先生等政界、學界代表出席了論壇並闡述了各自的觀點。