第二線平面計算(count of distance between lines)又稱線距計算。是指在增建第二線時，對第二線與既有線間距離發生變化的地段，計算兩線線間距離的設計工作。
基本介紹
- 中文名：第二線平面計算
- 外文名：count of distance between lines
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,計算依據,站線間距,站線編號,站線有效長度,
簡介
第二線平面計算(count of distance between lines)又稱線距計算。是指在增建第二線時，對第二線與既有線間距離發生變化的地段，計算兩線線間距離的設計工作。
計算依據
它是依據既有線中心線確定第二線位置的依據，也是橫斷面設計的出發數據；在兩線線距需要加寬和第二線換邊路段，都需要進行線距計算。其計算方法，過去多採用角圖法，多用三角分析法；計算線距的坐標法，也逐步得到推廣。
站線間距
站線間距(distance between station tracks)是指兩相鄰車站線路中心線之間的距離。一般為5000mm。按照站線用途的不同，其間距也有差別。例如相鄰兩線均通行超限貨物列車，且線間裝有水鶴時為5500mm。相鄰兩線中只有一線通行超限貨物列車，且線間裝有水鶴時為5200mm。相鄰兩線均通行超限貨物列車，且線間裝有高柱信號機時為5300mm。牽出線與其鄰線間為6500mm調車場各相鄰線束間為6500mm。貨物直接換裝線間為3600mm。
站線編號
站線編號(numbering of station tracks)是指為車站線路命名的方法。鐵路車站內的每一條線路，用一個數字作代號。正線編為羅馬數字(I、Ⅱ、......)，站線編為阿拉伯數字(1、2、......)，在一個車站內站線編號要連續。在單向運行的雙線鐵路車站內，上下行每一條站線應按運行方向分別編號，自正線起依次向外側編號，上行站線編為雙數，下行站線編為單數。
站線有效長度
本線路與相鄰線路之間，同時設有警沖標和出站信號機時，列車運行方向前方的出站信號機與後方的警沖標之間的長度，為該線該方向的有效長度。此外，站線有效長度的起算點還有：車擋、道岔軌道電路絕緣節或尖軌尖端。
