《第九屆全國水動力學學術會議暨第二十二屆全國水動力學研討會文集》內容主要包括：大會報告，高壩泄洪安全新技術的研究與套用，潛水器設計中所要解決的水動力學問題，Seakeeping Prediction for a Container Ship With RANS Computation，空泡流數值模擬方法研究等等。
基本介紹
- 書名：第九屆全國水動力學學術會議暨第二十二屆全
- 出版社：海洋出版社
- 頁數：1026頁
- 開本：16
- 品牌：海洋出版社
- 作者：吳有生 劉樺
- 出版日期：2009年7月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787502775087
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
《第九屆全國水動力學學術會議暨第二十二屆全國水動力學研討會文集》是由海洋出版社出版發行的。
圖書目錄
大會報告
高壩泄洪安全新技術的研究與套用
潛水器設計中所要解決的水動力學問題
Seakeeping Prediction for a Container Ship With RANS Computation
空泡流數值模擬方法研究
沉浸邊界法的改進及其在魚游推進機理研究中的套用
液滴衝擊固體表面液膜的實驗和數值研究
水動力學基礎
血液中蛋白質氣泡的動力學特性研究
仿生研究導致的新發現
多個物體之間水動力相互作用的理論研究
有旋情況下的完整Boussinesq方程
帶子瘤的腦動脈瘤的非牛頓流體血流動力學研究
Finite Analytic Solutions of Thermally Stratified Plane Poiseuille-Benard Flow
剪下流中大長細比圓柱體的二維渦激振動
單向流作用下近壁面管道流向渦激振動
波浪作用下底部紊流邊界層之研究
翼型非對稱拍動的水動力學研究
90度彎頭內氣固兩相流顆粒運動對氣相湍流度的影響
微管中壁面滑移影響的液體運動特徵
溫度分層對污染物垂向擴散的影響
層流邊界層內對流換熱的熱阻分析
原生污水在圓管內紊流流動的理論研究
Simulation and Analysis of High-pressure Water Jet Characteristics
彎曲擴張通道纖維懸浮流中纖維取向分布研究
兩層流體系統中點源和環源生成的表面和界面波動
計算流體力學
模型入水初期彈道數值模擬研究
基於黏流CFD的船船相互作用水動力數值模擬研究
空泡群動態回響的直接數值模擬與分析
水下航行體壁面脈動壓力的大渦模擬研究
熱分層槽道湍流中細顆粒輸運特性的研究
兩維人工氣泡的數值模擬研究
用FEM-Level Set方法數值模擬Rayleigh-Taylor不穩定性問題
基於PETSC的區域分解法數值模擬圓柱勢流繞流問題
淺水方程中乾濕邊界的處理
船舶CFD格線自動生成技術的開發
頂浪中船舶運動的時域預報方法研究
附加分離盤控制隔水管渦激振動的高解析度數值模擬研究
基於力場模擬的槳船相互影響的數值研究
基於輸運方程的空化兩相流算法設計
VOF和Mixture多相流模型在空泡流模擬中的套用
二維不同潰壩方式的數值模擬
兩相SPH方法
水動力學試驗與測試技術
海洋結構物沉箱吸附力的實驗室模擬
水下高速航行體測速技術研究
船舶在長峰波和短峰波中運動回響的模型試驗研究
基於電阻層析成像技術的氣/液兩相流測量
近二維水下高速氣體射流動態不穩定性的實驗研究
湍流邊界層脈動速度及脈動壓力相關聯的子波分析
淹沒式射流減壓水洞方案探討
油水兩相管流流量測量研究
船舶在頂浪中的甲板上浪模型試驗研究
線性分層流體中小球生成尾跡內波實驗研究
管道車在有壓管道中運動的試驗研究
荊江河段“54型洪水”演進特性試驗研究
水平液體繞流熱柱體旋渦脫落特性的研究
三維扭轉水翼梢渦區域速度場測量與數值模擬
拖曳水池水下三維PIV測試系統研究
上海長江口陳行水庫泥沙沉降率研究
小水線面雙體船的耐波性模型試驗方法研究
氣泡成像機理及對圖像測量的影響
分層流中水下旋渦特徵試驗探索
利用分離盤抑制隔水管渦激振動的風洞實驗研究
水平運動小球生成內波的仿真SAR影像
不同空氣含量下螺旋槳激振力預報的試驗研究
導管螺旋槳內流場及近場尾流的PIV測量
工業流體力學
三元複合驅采出液在抽油桿帶扶正器且做軸嚮往復運動的油管中流動的壓降
榆樹林油田單管電加熱集油管道的溫降計算
UJPAC-LDPE熔體的單軸拉伸特性和長口模擠出脹大
DN25新型旋翼式戶用熱量表基表內部水流特性的研究
聚合物驅生產井合理補孔時機研究
安靜型超導磁流體管道循環泵水動力性能CFD分析
減阻功能納米材料在石油儲層孔道中的微觀受力作用模型
潛油電泵井水力參數最佳化設計方法
不規則井網水平井配注量的確定
新型管式油水分離系統
分岔管路內的油水相分布特性研究
採用納米流體的微通道冷卻器散熱特性研究
流體誘飛彈性管束振動的流固耦合分析
船舶與海洋工程水動力學
運輸船舶在不規則波中阻力增加的近似估算
吊艙推進船舶模型快速性試驗技術
水下機器人舵翼設計與水動力性能預報研究
A new wake oscillator model for predicting vortex induced Vibration Of a circular cylinder
三體船在波浪中的垂盪與升沉計算及其結果分析
散貨船阻力預報的數值試驗研究
水下航行體導管推進器推力減額的數值預報
基於CFD進行實船阻力預報的一種新方法
水下航行體主附體結合部馬蹄渦控制數值研究
水面船模阻力、興波CFD不確定度分析
基於CFD的標稱伴流場尺度效應研究
水下高速航行體空泡外形的近似計算
均勻流螺旋槳片狀空泡的數值分析
中國船舶科學研究中心推進器研究進展
梢部驅動推進器的研究與進展
NARMAx模型在系泊結構物動力分析中的套用
下傾管－立管嚴重段塞流數值模擬
液艙晃蕩砰擊壓力的數值計算方法研究
新型深水TLP平台穩性分析
船舶在風浪中的失速預報方法研究
螺旋槳參數對空泡性能的影響研究
船舶近垂直岸壁航行時的岸壁效應數值研究
基於Rankine源的面元法及其船型最佳化中的套用
規則波中承台樁基結構波浪力的預報方法
液倉晃蕩的氣墊效應
螺旋槳的非定常力計算
A Novel Platform Concept：Deep Draft Multi-Spar
海岸環境與地球物體流體力學
小清河口海域懸沙輸運格局的數值研究
上海洋山深水港區西港區規劃方案潮流泥沙物理模型試驗研究
採用動態方法研究磨刀門水道鹽水強烈上溯運動規律
珠江河口整體數值模擬及潮波傳播特徵研究
模擬分析颱風引起長江口驟淤的原因
破碎立波對直立建築物波浪力的數模研究
人工神經網路技術在黃河口水沙通量研究的套用
不規則波與開孔沉箱作用數值模擬
採用數值微分和FY3A衛星資料對水情監測新方法研究
“FY3A”衛星資料在海面溫度反演中的套用
人工魚礁通透係數及其數值實驗
颱風特徵參數對風暴增水的影響分析
東京灣溫鹽長期變化的數值計算
灘涂開發對海岸帶微氣候的影響
深圳灣停留時間數值模擬
水利水電和河流動力學
福州白馬河水系水動力水污染數值模擬及套用
數值模型計算泄流能力和模擬自由水面的評價——以薄壁堰流為例
潮汐河道溢油軌跡的數值模擬
上海外高橋造船有限公司大密度樁群碼頭潮汐水流及泥沙模型試驗研究
沉水植物對河道水流及水質淨化影響規律的耦合研究
錢塘江下游洪水實時預報系統研製
感潮彎曲河段對電廠取排水的影響
基於人工神經網路的澱山湖入湖通量與水體富營養化相關性研究
移動式魚道過流能力三維數值模擬
複式交匯河道灘槽交界水流特性
海岸環境與地球物體流體力學(續)
傳統淺水型和Boussinesq型方程模擬海嘯傳播過程準確性的研究
水動力學試驗與測試技術(續)
降雨對海面粗糙度和波浪成長實驗的初步分析
高壩泄洪安全新技術的研究與套用
潛水器設計中所要解決的水動力學問題
Seakeeping Prediction for a Container Ship With RANS Computation
空泡流數值模擬方法研究
沉浸邊界法的改進及其在魚游推進機理研究中的套用
液滴衝擊固體表面液膜的實驗和數值研究
水動力學基礎
血液中蛋白質氣泡的動力學特性研究
仿生研究導致的新發現
多個物體之間水動力相互作用的理論研究
有旋情況下的完整Boussinesq方程
帶子瘤的腦動脈瘤的非牛頓流體血流動力學研究
Finite Analytic Solutions of Thermally Stratified Plane Poiseuille-Benard Flow
剪下流中大長細比圓柱體的二維渦激振動
單向流作用下近壁面管道流向渦激振動
波浪作用下底部紊流邊界層之研究
翼型非對稱拍動的水動力學研究
90度彎頭內氣固兩相流顆粒運動對氣相湍流度的影響
微管中壁面滑移影響的液體運動特徵
溫度分層對污染物垂向擴散的影響
層流邊界層內對流換熱的熱阻分析
原生污水在圓管內紊流流動的理論研究
Simulation and Analysis of High-pressure Water Jet Characteristics
彎曲擴張通道纖維懸浮流中纖維取向分布研究
兩層流體系統中點源和環源生成的表面和界面波動
計算流體力學
模型入水初期彈道數值模擬研究
基於黏流CFD的船船相互作用水動力數值模擬研究
空泡群動態回響的直接數值模擬與分析
水下航行體壁面脈動壓力的大渦模擬研究
熱分層槽道湍流中細顆粒輸運特性的研究
兩維人工氣泡的數值模擬研究
用FEM-Level Set方法數值模擬Rayleigh-Taylor不穩定性問題
基於PETSC的區域分解法數值模擬圓柱勢流繞流問題
淺水方程中乾濕邊界的處理
船舶CFD格線自動生成技術的開發
頂浪中船舶運動的時域預報方法研究
附加分離盤控制隔水管渦激振動的高解析度數值模擬研究
基於力場模擬的槳船相互影響的數值研究
基於輸運方程的空化兩相流算法設計
VOF和Mixture多相流模型在空泡流模擬中的套用
二維不同潰壩方式的數值模擬
兩相SPH方法
水動力學試驗與測試技術
海洋結構物沉箱吸附力的實驗室模擬
水下高速航行體測速技術研究
船舶在長峰波和短峰波中運動回響的模型試驗研究
基於電阻層析成像技術的氣/液兩相流測量
近二維水下高速氣體射流動態不穩定性的實驗研究
湍流邊界層脈動速度及脈動壓力相關聯的子波分析
淹沒式射流減壓水洞方案探討
油水兩相管流流量測量研究
船舶在頂浪中的甲板上浪模型試驗研究
線性分層流體中小球生成尾跡內波實驗研究
管道車在有壓管道中運動的試驗研究
荊江河段“54型洪水”演進特性試驗研究
水平液體繞流熱柱體旋渦脫落特性的研究
三維扭轉水翼梢渦區域速度場測量與數值模擬
拖曳水池水下三維PIV測試系統研究
上海長江口陳行水庫泥沙沉降率研究
小水線面雙體船的耐波性模型試驗方法研究
氣泡成像機理及對圖像測量的影響
分層流中水下旋渦特徵試驗探索
利用分離盤抑制隔水管渦激振動的風洞實驗研究
水平運動小球生成內波的仿真SAR影像
不同空氣含量下螺旋槳激振力預報的試驗研究
導管螺旋槳內流場及近場尾流的PIV測量
工業流體力學
三元複合驅采出液在抽油桿帶扶正器且做軸嚮往復運動的油管中流動的壓降
榆樹林油田單管電加熱集油管道的溫降計算
UJPAC-LDPE熔體的單軸拉伸特性和長口模擠出脹大
DN25新型旋翼式戶用熱量表基表內部水流特性的研究
聚合物驅生產井合理補孔時機研究
安靜型超導磁流體管道循環泵水動力性能CFD分析
減阻功能納米材料在石油儲層孔道中的微觀受力作用模型
潛油電泵井水力參數最佳化設計方法
不規則井網水平井配注量的確定
新型管式油水分離系統
分岔管路內的油水相分布特性研究
採用納米流體的微通道冷卻器散熱特性研究
流體誘飛彈性管束振動的流固耦合分析
船舶與海洋工程水動力學
運輸船舶在不規則波中阻力增加的近似估算
吊艙推進船舶模型快速性試驗技術
水下機器人舵翼設計與水動力性能預報研究
A new wake oscillator model for predicting vortex induced Vibration Of a circular cylinder
三體船在波浪中的垂盪與升沉計算及其結果分析
散貨船阻力預報的數值試驗研究
水下航行體導管推進器推力減額的數值預報
基於CFD進行實船阻力預報的一種新方法
水下航行體主附體結合部馬蹄渦控制數值研究
水面船模阻力、興波CFD不確定度分析
基於CFD的標稱伴流場尺度效應研究
水下高速航行體空泡外形的近似計算
均勻流螺旋槳片狀空泡的數值分析
中國船舶科學研究中心推進器研究進展
梢部驅動推進器的研究與進展
NARMAx模型在系泊結構物動力分析中的套用
下傾管－立管嚴重段塞流數值模擬
液艙晃蕩砰擊壓力的數值計算方法研究
新型深水TLP平台穩性分析
船舶在風浪中的失速預報方法研究
螺旋槳參數對空泡性能的影響研究
船舶近垂直岸壁航行時的岸壁效應數值研究
基於Rankine源的面元法及其船型最佳化中的套用
規則波中承台樁基結構波浪力的預報方法
液倉晃蕩的氣墊效應
螺旋槳的非定常力計算
A Novel Platform Concept：Deep Draft Multi-Spar
海岸環境與地球物體流體力學
小清河口海域懸沙輸運格局的數值研究
上海洋山深水港區西港區規劃方案潮流泥沙物理模型試驗研究
採用動態方法研究磨刀門水道鹽水強烈上溯運動規律
珠江河口整體數值模擬及潮波傳播特徵研究
模擬分析颱風引起長江口驟淤的原因
破碎立波對直立建築物波浪力的數模研究
人工神經網路技術在黃河口水沙通量研究的套用
不規則波與開孔沉箱作用數值模擬
採用數值微分和FY3A衛星資料對水情監測新方法研究
“FY3A”衛星資料在海面溫度反演中的套用
人工魚礁通透係數及其數值實驗
颱風特徵參數對風暴增水的影響分析
東京灣溫鹽長期變化的數值計算
灘涂開發對海岸帶微氣候的影響
深圳灣停留時間數值模擬
水利水電和河流動力學
福州白馬河水系水動力水污染數值模擬及套用
數值模型計算泄流能力和模擬自由水面的評價——以薄壁堰流為例
潮汐河道溢油軌跡的數值模擬
上海外高橋造船有限公司大密度樁群碼頭潮汐水流及泥沙模型試驗研究
沉水植物對河道水流及水質淨化影響規律的耦合研究
錢塘江下游洪水實時預報系統研製
感潮彎曲河段對電廠取排水的影響
基於人工神經網路的澱山湖入湖通量與水體富營養化相關性研究
移動式魚道過流能力三維數值模擬
複式交匯河道灘槽交界水流特性
海岸環境與地球物體流體力學(續)
傳統淺水型和Boussinesq型方程模擬海嘯傳播過程準確性的研究
水動力學試驗與測試技術(續)
降雨對海面粗糙度和波浪成長實驗的初步分析
文摘
插圖：
2 高拱壩表深孔水流無碰撞挑流消能
目前，高拱壩壩身泄洪消能方式多採用挑流或跌流+下游水墊塘的泄洪消能形式，壩身下泄水流會對水墊塘底板造成較大的衝擊壓強，如過火且靠近壩腳，則會在水墊塘中形成較大沖坑，從而威脅大壩的安全。為了有效減輕下泄水流對水墊塘底板的動水衝擊壓力，須儘量分散下泄水流，減小入射水流在水墊塘單位面積上的集中強度。正是基於這一思路，二灘拱壩（壩高240m）壩身泄洪採用表孔人差動及深孔挑流，使下泄水舌縱向分層拉開，單體橫向擴散，水流空中撞擊，並設定下游水墊消能的泄洪消能方式，取得了較好的效果，並為許多以後的工程設計所採用，如小灣（壩高292m）、溪洛渡（壩高278m）、構皮灘（壩高232.5m）等工程。二灘工程的實踐也充分表明了空中碰撞消能方式的優點。但是，水流空中碰撞消能會使泄洪霧化的強度和範圍大大增強，對下游岸坡的穩定造成威脅。
如能實現高拱壩表深孔水流無碰撞消能，則可解決上述問題。但其難點有二：一是如何在狹窄河谷條件下使表、深孔水流錯開下泄？二是如何保證未經碰撞散裂的水流不在壩後水墊塘底板形成過大的衝擊壓力？
水力學與山區河流開發保護國家重點實驗室提出了高拱壩表孔寬尾墩一深孔窄縫的泄流方式[7]，使表、深孔下泄水舌均呈窄長的流態，在空中相互穿插而過，可以充分利用有限的泄流寬度，不發生空中碰撞，達到表、深孔水舌無碰撞泄洪的目的。圖1為流態示意圖，圖2為模型試驗中的空中水舌形態。
2 高拱壩表深孔水流無碰撞挑流消能
目前，高拱壩壩身泄洪消能方式多採用挑流或跌流+下游水墊塘的泄洪消能形式，壩身下泄水流會對水墊塘底板造成較大的衝擊壓強，如過火且靠近壩腳，則會在水墊塘中形成較大沖坑，從而威脅大壩的安全。為了有效減輕下泄水流對水墊塘底板的動水衝擊壓力，須儘量分散下泄水流，減小入射水流在水墊塘單位面積上的集中強度。正是基於這一思路，二灘拱壩（壩高240m）壩身泄洪採用表孔人差動及深孔挑流，使下泄水舌縱向分層拉開，單體橫向擴散，水流空中撞擊，並設定下游水墊消能的泄洪消能方式，取得了較好的效果，並為許多以後的工程設計所採用，如小灣（壩高292m）、溪洛渡（壩高278m）、構皮灘（壩高232.5m）等工程。二灘工程的實踐也充分表明了空中碰撞消能方式的優點。但是，水流空中碰撞消能會使泄洪霧化的強度和範圍大大增強，對下游岸坡的穩定造成威脅。
如能實現高拱壩表深孔水流無碰撞消能，則可解決上述問題。但其難點有二：一是如何在狹窄河谷條件下使表、深孔水流錯開下泄？二是如何保證未經碰撞散裂的水流不在壩後水墊塘底板形成過大的衝擊壓力？
水力學與山區河流開發保護國家重點實驗室提出了高拱壩表孔寬尾墩一深孔窄縫的泄流方式[7]，使表、深孔下泄水舌均呈窄長的流態，在空中相互穿插而過，可以充分利用有限的泄流寬度，不發生空中碰撞，達到表、深孔水舌無碰撞泄洪的目的。圖1為流態示意圖，圖2為模型試驗中的空中水舌形態。
