空泡現象

即在船舶操作過程中，影響舵壓力的因素中的一種減低舵壓力的流體現象。

這種現象出現在大舵角時或高速船上，尤其是剖面形狀前端曲率大的舵更易發生。但它並不像失速現象那樣顯著。