基本介紹
- 中文名:稼軒大橋
- 外文名:Jiaxuan Bridge
- 始建時間:2019年
- 投用時間:2021年11月30日
- 所屬地區:中國江西省上饒市
- 類型:懸索橋、公路橋、特大橋
- 長度:1037.71 m
- 寬度:40.5 m
- 車道設定:雙向六車道
- 設計速度:60 km/h
- 起止位置:五三大道、東嶽路
- 管理機構:上饒市交通運輸局
建設歷程,橋樑位置,建築設計,建築結構,設計參數,運營情況,建設成果,價值意義,
建設歷程
- 丁家洲大橋
2003年,丁家洲大橋建成,為雙向兩車道平板拱橋。
2017年7月19日,上饒市發展和改革委員會對《關於要求審批上饒市丁家洲大橋建設項目可行性研究報告的報告》進行了批覆。
2019年3月15日,丁家洲大橋進行拆除重建。
2020年1月13日至1月19日,丁家洲大橋規劃方案進行了批前公示。3月27日,上饒市發展和改革委員會對《關於申請辦理上饒市丁家洲大橋工程初步設計審批的報告》(饒城投字〔2020〕36號)進行了批覆。
- 稼軒大橋
2021年8月11日,稼軒大橋完成鋼主塔90°豎轉施工。11月,稼軒大橋通過動靜載試驗。11月30日,稼軒大橋竣工通車。
橋樑位置
稼軒大橋位於中國江西省上饒市信州區境內,連線五三大道和東嶽路,西距下游雲碧峰大橋約1千米,東距上游吳楚大道信江大橋約2.2千米。稼軒大橋北起五三大道,上跨信江水道,南至東嶽路。
建築設計
建築結構
- 設計理念
稼軒大橋主塔採用漢玉映霞造型,意起心風語生花——君子如玉,玉象徵仁、義、智、勇、潔這五德,玉同時象徵和平,漢玉映霞象徵著上饒人民熱愛和平,珍視和平,品行高潔的高尚情操。
- 整體布局
稼軒大橋分別由主橋、一座橋塔、吊索、兩岸引橋等組成;主橋路段呈西北至東南方向布置。
- 設計特點
組成部分 | 結構特點 |
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上部結構 | 主橋採用拱塔懸索橋結構,引橋採用預應力砼連續梁。 |
下部結構 | 主橋橋墩採用群樁接承台基礎,主橋過渡墩及引橋橋墩採用花瓶式實體墩,樁基接承台基礎,橋台採用U型橋台,基礎採用鑽孔灌注樁基礎。 |
參考資料: |
設計參數
- 技術標準
技術標準 | |
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道路等級 | 城市主幹道 |
設計車速 | 60千米/小時 |
遇洪頻率 | 1/100 |
路面結構 | 瀝青混凝土路面 |
標準軸載 | 道路 BZZ—100千牛 |
使用年限 | 主體結構—100 年; 裝飾性主纜、吊索—20 年; 欄桿、伸縮裝置、支座、人行道等附屬結構—15 年 |
設計荷載 | 汽車荷載:城-A 級;人群荷載:3.5千牛/平方米 |
抗震設防 | 基本地震烈度為6度,按7級設防 |
環境類別 | I-B |
防撞等級 | SS級 |
通航等級 | 內河Ⅳ級 |
通航標準 | 淨寬:90米,淨高:8米 |
通航水位 | 最高70.78米 |
洪峰流量 | 6646立方米/秒 |
參考資料: |
- 主要參數
主要參數 | |
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總體 | 稼軒大橋全長609米(主橋段長290米、北岸引橋長133米、南岸引橋長186米),主橋寬40.5米。 |
主梁 | 主橋樑橫斷面設計:3米(人行道)+1米(懸索橋拉索空間)+3.5米(非機動車道)+0.5米(防撞牆)+12米(機動車道)+0.5米(中央分隔帶)+12米(機動車道)+0.5米(防撞牆)+3.5米(非機動車道)+1米(懸索橋拉索空間)+3米(人行道)=40.5米。 |
北引橋 | 北岸引橋橫斷面設計:0.5米(路側防撞護欄)+12米(行車道)+0.5米(中央分隔帶)+12米(行車道)+0.5米(路側防撞護欄)=25.5米。 |
南引橋 | 南岸引橋橫斷面設計:4米(人行道)+3.5米(非機動車道)+0.5米(機非隔離帶)+12米(機動車道)+0.5米(中央分隔帶)+12米(機動車道)+0.5米(機非隔離帶)+3.5米(非機動車道)+4米(人行道)=40.5米。 |
參考資料: |
運營情況
- 票制票價
2021年11月30日,稼軒大橋竣工通車,大橋屬上饒市市政道路,免費供大眾通行。
建設成果
- 技術難題
由於稼軒大橋鋼塔豎轉結構尺寸大,吊裝重量大,組織協調工作量大,建設時需克服90°現場精度要求高和曲面塔冠立體定位等技術難點,以保障大橋主塔豎轉。