《移動格線中基於能量最佳化的資源管理理論及方法的研究》是依託武漢理工大學，由李春林擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：移動格線中基於能量最佳化的資源管理理論及方法的研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李春林
- 依託單位：武漢理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著移動計算和格線計算的發展及融合，移動格線已成為國內外研究熱點。移動節點（設備）如何獲取資源，以及自身的信息資源如何進行共享是移動格線中亟待解決的一個重要研究課題。本項目旨在為移動格線中基於能量最佳化的移動資源管理及調度提供新的技術途徑。分析移動格線及能耗的特點，建立移動格線能量消耗模型，研究基於能量最佳化的移動格線資源調度策略。提出能量受限的移動格線資源請求的路由和轉發方法。研究分析基於效用最大化的移動格線資源定位最佳化模型，將移動格線資源定位問題轉化為格線總效用最大化模型，同時求解能耗最佳化問題。提出基於補償價格具有能量感知的移動格線資源請求協作轉發算法，實現移動格線系統和用戶效用的聯合最佳化。研究基於能量與格線性能參數平衡的移動格線資源節點選擇策略，研究面向能耗和性能最佳化的移動節點資源調度策略。研製適合移動格線資源管理的模擬器。建議移動格線資源發現中基於能量估價的移動Agent路徑最佳化策略。
結題摘要
本項目擬解決移動格線基於能量最佳化的資源管理理論及方法，擬為促進我國的移動格線基礎研究及套用打下一定的基礎。 （1）本項目針對移動格線節點能量有限的問題，研究基於能量最佳化的資源調度算法。為了解決移動格線資源調度中的能量最佳化問題，先需分析移動格線的特點及其資源調度中的能量消耗特點，在移動格線資源調度中考慮能量約束，然後建立移動格線節點的能量消耗模型，提出基於能量最佳化的移動格線資源調度策略。 （2）結合節點移動模型和資源可靠性提出一種基於資源可靠性的任務調度算法。此算法首先根據節點移動模型確定任務提交者停留的格線區域，然後根據資源的可靠性從該格線中選取最可靠的資源執行任務，算法的目標是最大限度的保證任務能夠被成功的執行。 （3）提出一種基於時間最佳化的移動格線任務調度算法，即MG-Min-Min算法，目標是實現任務調度完成時間的最小化。算法中考慮到移動資源能量有限，在任務完成時，由分配任務時的域代理主動傳送移動代理去尋找目標資源並取回任務執行結果，這樣節省了移動資源傳送任務執行結果的能量和時間消耗。 （4）研究基於灰色理論的移動設備遷移策略，提出一種適合移動格線任務提交及移動設備在格線區域間移動的信息分組結構。將現有的行動網路的切換算法與格線計算相結合，並將無線網路通信中一種最佳化的移動目標選擇算法套用於移動格線中。通過此目標選擇算法將格線性能參數進行綜合計算，提高移動設備對格線資源的利用率，提出移動設備在不同格線區域之間移動的遷移策略。 （5）研究提出移動格線中基於QoS的資源發現算法，引入了P2P技術和虛擬組織，並使用該方法組織移動設備資源，方便資源的發現和查找。該資源發現方法研究基於節點的服務請求機制，主要考慮了頻寬的約束和網路訊息的冗餘消除。 （6）對Local Indices機制進一步改進，提出一種適用於移動格線系統的資源定位算法Improved Local Indices。該機制不僅考慮了組成移動格線系統的移動終端設備存儲空間有限和網路頻寬有限的問題，而且針對移動格線環境的高度動態性。提出了採用宏移動性管理和微移動性管理結合的方式，來管理移動格線環境的移動性。
