秦皇島工務段

秦皇島工務段是北京鐵路局下屬的線橋維修單位，段機關設在秦皇島市海港區迎賓路北端火車站西側鐵路綜合辦公樓內。管內有津山線、京哈線、秦沈線以及其它共14條鐵路正線。管轄設備線路800多公里。全段設備固定資產原值？18億元，淨值12億元。

基本介紹

• 中文名：秦皇島工務段
• 上屬單位：北京鐵路局

行政結構

段設辦公室、計量室、技術科、勞動人事科、計畫財務科、物資科、安全調度科、職工教育科，黨群系統設黨委、工會、紀委和黨群工作辦公室。下設6個養路車間、2個橋樑車間以及重點維修車間、綜合機修車間和檢查監控車間等11個生產車間，有80個作業班組。全段職工近在2000人。其中：女職工103人，幹部141人；大本及以上學歷24人；大專學歷89人；中專學歷589人；高級技術職稱6人；中級技術職稱27人；初級技術職稱53人；黨員530人；團員58人。

工作狀況

秦皇島工務段管轄的津山線是國家1984年建設並投入運營的第一條電氣化鐵路幹線，秦沈線是2002年12月19日正式運營的國家第一條電氣化客運專線，京哈線是百年老線，目前線路允許速度160公里/小時，是國家重要的專運通道。適應鐵路科學技術發展和提速要求，北京鐵路局十分重視對管內線橋設備改造的技術和資金投入，目前，各主要幹線均為60公里/米重型鋼軌，道岔為新型提速道岔，多數線路的軌枕已經完成由Ⅱ枕Ⅲ向型枕的過渡，採用大型養路機械清篩線路、更換Ⅰ級道砟的改造工作正在管內分期推進。秦皇島工務組織在京哈線開展創建高標準提速安全標準線活動，設備動態檢測指標一直保持100%優良的成績。

經濟效益

秦皇島工務段每年投入100萬元以上資金，用於沿線職工生產生活條件的改善，全部班組的宿舍、食堂、浴池、文化室均得到改造，沿線環境整潔美觀，職工生活區條件不斷改善。段多經依託主業，強化經營管理，每年創造產值在650萬元-1000萬元之間，為職工受益的增長提供了穩定的基礎和補充，全段職工人均收入逐年提到，2005年人均收入23400元，為歷史最好水平。