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車型概述
據海外媒體報導，此次福特發布的Atlas概念車將個性化以及專業化設計理念進行了重新詮釋，整車在設計方面的變化來自於真實的皮卡車主，這些車主在多年駕駛和使用過福特皮卡車型後，表達出自己的觀點，而車型名稱“Atlas”原是希臘神話里的擎天神，從側面也能看出福特寄予了這款皮卡車型以厚望。在Atlas概念車上，我們可以看到輪廓更加清晰且具有力量感的前進氣格柵，更加寬大的車頭以及更高的輪拱。
2013年1月15日北美車展上福特帶來了全新Atlas概念車，為大家展示了未來福特皮卡的設計理念。該車以更節能的Ecoboost動力總成及諸多駕駛輔助系統展示了未來F系列皮卡的設計思路。
“Atlas”原是希臘神話里的擎天神，從名稱中不難看出福特希望以大力神的名稱來襯托自家皮卡車型的性能。外觀設計上，Atlas沒有概念車的誇張，但科幻感極強的頭燈和更立體的大面積進氣格柵讓Atlas顯得格外脫俗，外拋的輪拱孔武有力，筆直鋒利的線條霸氣十足。外觀上，Atlas傳遞給人的是如其名稱的力量感。
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title動力配置
全新Atlas概念車為了提升燃油經濟性做了很多努力，其中包括採用了新一代的EcoBoost動力總成，它引入了專門用於卡車的自動啟停技術；“進氣格柵主動關閉”技術則可通過格柵內的百葉窗式葉片控制用於給發動機降溫的氣流量；“Active Wheel Shutter”系統可以在高速時將輪圈呈現“閉合狀態”，同樣也能為車輛提供更好的空氣動力學性能；而“Drop-Down Front Air Dam”可升降前擾流板則可以為車輛在高速行駛時提供了更好的下壓力。
除了動力方面採取節油措施外，Atlas還採用了更多能夠降低風阻的主動空氣動力學設計以進一步提高燃油經濟性，包括了進氣格柵主動關閉系統、 輪轂主動關閉系統、 可降低的前擾流板、自動升降迎賓踏板等減小空氣阻力的措施。
配置方面，首先是多功能用途的後尾箱門，該尾箱門內設有拉桿，在將其拉出後可方便車主擺放特殊物件。其次，該車還配有拖拽監控輔助系統，在福特Atlas概念車掛鈎處配有攝像頭，車主可以通過車內中控台中的液晶顯示屏監控車輛拖拽情況。最後，該車還配有360度可旋轉探測儀，它可隨時收集車外路況信息並及時傳達給車主。
駕駛輔助系統
駕駛輔助系統方面，Atlas成為同級首個採用拖車倒車輔助系統的車型，解決了車主拖車倒車困難的問題，運動勾掛輔助系統可以令車輛掛鈎與拖車保持一致，而通過中控台上的運行狀況顯示，避免了車主以往對車輛與拖車運行軌跡的猜測與臆斷，令行車變得更為安全。還配備了360度全景攝像頭。
內飾設計
Atlas概念車內飾做工極為精細 Atlas概念車凸顯科技感和豪華感，內飾配備了大尺寸顯示屏，車輛一切信息均通過它傳遞給駕駛者。此外車尾門經過了重新設計，尾門內設有拉桿，可靈活變換，方便車主裝載一些特殊物件。Atlas概念車新增加了拖拽監控輔助系統，在車輛後掛鈎處配有攝像頭，駕駛者可以通過車內中控台中的液晶顯示屏監控車輛拖拽情況。結合360度可旋轉探測儀，為駕駛員提供了全方位的信息，在駕駛這個大傢伙的時候也更加安全、方便，不會產生盲區。
內飾設計同樣體現了舒適及功能性的全面提升。皮質座椅採用了創新的輕量化設計，為後排乘客提供了更多腿部空間，此為還加入了可放置小型物品的儲物區域。“懸浮式”儀錶板和方便用戶操作的按鍵讓內部設計同時體現功能性和皮卡的獨特風格。
車型前景
正值2012年的北美銷售記錄出爐，福特F系列皮卡成功的31年最暢銷皮卡記錄成為全美銷量最大的車型。Atlas讓我們看到了美式皮卡儘管具有粗獷的風格，但精緻、節能、智慧型亦是未來趨勢，讓我們似乎看到福特皮卡車型未來的設計方向，科技、智慧型化將是美式皮卡未來的發展的重點，這也使人們顛覆了對美式皮卡大塊頭，大排量的傳統印象。
福特通過此車很好的結合了傳統美式風格與未來發展趨勢，相信量產之後繼續領跑銷量冠軍希望很大。
